Следовательно, вы не хотите заменять детали двигателя; только чтобы узнать, что шум двигателя был чем-то другим. Некоторыми распространенными ошибками являются шумы, исходящие от незакрепленных перегородок или механических топливных насосов. В случае странного или необычного шума двигателя сохраняйте спокойствие и возьмите автомобильный стетоскоп.
Выяснить, откуда исходит шум, — это первый шаг. Потому что приводные ремни, генераторы переменного тока, компрессоры, воздушные и топливные насосы создают шум. В результате может оказаться непросто сузить круг поиска причины.
<цитата>Стук холодного поршня до полутора минут после запуска холодного двигателя может быть нормальным явлением. Это может быть связано с увеличением зазора между поршнями и цилиндрами. Но как только двигатель прогреется, стук должен исчезнуть.
Если вы слышите низкий гул или стук при прогретом двигателе; наиболее вероятной причиной может быть плохой шатунный подшипник. Это может привести к выходу из строя подшипника и/или поломке шатуна или коленчатого вала.
Слышен стук или стук двигателя в передней части автомобиля; обязательно привлечет ваше внимание. Следовательно, ваши уши навострятся, и вы настроитесь на шум; откройте окно и попытайтесь понять, что происходит.
<цитата>В результате, причинами могут быть ряд проблем, начиная с изношенной детали. Это также может указывать на низкое давление масла. Когда вы услышите этот шум, проверьте датчик давления масла и следуйте инструкциям, чтобы определить точную проблему. Выньте щуп и убедитесь, что в нем достаточно масла.
Обычно это признак серьезных проблем, и да, вам следует беспокоиться. Звуки «стука шатунов» могут означать, что одна деталь глубоко внутри двигателя изношена. Если ваши шатунные подшипники полностью изношены или стали слишком свободными; это только вопрос времени, прежде чем подшипники выйдут из строя. В этом случае не следует пользоваться автомобилем до появления стука двигателя; был полностью и должным образом протестирован, продиагностирован и отремонтирован.
Если вы слышите скулящий или грохочущий звук двигателя вашего автомобиля при ускорении; возможно, ваш ремень ГРМ плохо выровнен или проскальзывает. Проверьте свой ремень ГРМ или осмотрите его сами, если у вас есть необходимые знания. Это действительно должен исправить хороший механик. В противном случае у вас могут возникнуть дополнительные проблемы в будущем.
Это безошибочно узнаваемый шум, и он довольно режет уши. Это ваш пояс вентилятора (змеевидный пояс), который говорит вам, что ему больно. Ремень вентилятора (Змеиный ремень) может со временем ослабнуть, а также при запуске двигателя и ремня вентилятора; (часто называемый поликлиновым ремнем) может скрипеть, когда резиновые зубья под ним начинают тянуться.
Если ремень вентилятора ослаблен, он не сможет двигаться в том же темпе; как шкивы, которые его контролируют, отсюда и визжащий шум. Если это происходит с вашим автомобилем, вы должны посмотреть в руководстве; для процедур ремонта и правильно затяните его. Возможно, он достаточно изношен и требует замены.
Но вот что можно сказать наверняка:вы не должны игнорировать шум двигателя автомобиля. Это может привести к катастрофической ситуации, когда ваш двигатель необходимо заменить. Кроме того, игнорирование шума двигателя может угрожать вашей безопасности. И привести к поломке в самый неподходящий момент. Хотя у вас всегда есть возможность отвезти свой автомобиль к механику для диагностического теста; вы часто можете получить хорошее представление о том, что беспокоит ваш двигатель, прослушивая его.
BYD Yuan Plus почти готов к запуску
Как прокачать тормоза
Как удалить хладагент из автомобильного кондиционера
Подготовка автомобиля к осени 2020 г.