Почему шины взрываются больше летом?

Лето неофициально называют «сезоном взрывов». Pxhere/CC0 Общественное достояние

Нет ничего необычного в том, что каждый день можно увидеть осколки покрышек, засоряющих проезжую часть, но летом шоссе часто выглядят как настоящие кладбища покрышек. С мая по октябрь проблема настолько распространена, что на самом деле ее называют «сезоном выброса». Просто в это время года происходит много вещей, которые плохо сочетаются с шинами, за которыми плохо ухаживают.

"Езда на недостаточно накачанных шинах может привести к их перегреву и увеличить вероятность их разрыва, особенно при очень высоких температурах на дороге", — объясняет по электронной почте Гаррет Таунсенд, директор по связям с общественностью AAA.

Хотя разрывы из-за недостаточного давления в шинах могут произойти в любое время года, именно сочетание жары и недостаточного давления делает шины особенно подверженными поломкам летом.

Когда автомобиль едет по дороге, боковины шин изгибаются (изгибаются, цепляются за асфальт), что создает тепло. Если давление в шинах правильное, то выделяемое тепло минимально. Но если давление в шинах низкое, то боковины должны изгибаться намного сильнее и выделять гораздо больше тепла. Добавьте к этому летнее солнце, и, в конце концов, связи в недостаточно накачанной шине могут разрушиться, и вы получите прорыв.

Прорывы шин — это больше, чем просто неудобство. По оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ежегодно происходит не менее 11 000 аварий, связанных с шинами, в 2016 году погибло 733 человека. Не все из них произошли из-за разрывов, но, безусловно, они внесли свою лепту.

Вот несколько советов, как избежать недостаточного давления в шинах, любезно предоставленных AAA:

• Накачивайте шины до рекомендованного значения, указанного на табличке с информацией о шинах, которую чаще всего можно найти на дверном косяке водителя или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Ежемесячно проверяйте шины. Шины обычно теряют до 1 фунта на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм) в месяц, а давление падает примерно на 1 фунт на квадратный дюйм при каждом снижении температуры воздуха на 10 градусов по Фаренгейту.
• Купите хороший манометр. Также хорошей идеей будет купить портативный компрессор, который работает от розетки автомобиля, на случай, если вам понадобится накачать шину. Компрессоры доступны во многих магазинах автозапчастей.

Часто шину на грани разрыва можно заметить, если знать, что искать. НАБДД рекомендует, чтобы каждая шина была правильно накачана и не имела вздутий, потертостей, порезов или повреждений, вызванных ударом о выбоину или бордюр.

Кроме того, лучше всего проверять давление в шинах, когда машина холодная, то есть она не ездила в течение трех часов. Если машина теплая, это может исказить показания манометра. В более новых автомобилях есть индикатор на приборной панели, который загорается, чтобы уведомить водителей, когда их шины сильно недокачаны (на 25 процентов ниже безопасного уровня). Но вы не должны полагаться только на этот свет - ваши шины будут довольно низкими, прежде чем вы увидите этот свет. Регулярно проверяйте шины шинным манометром.

Если происходит немыслимое, и вы действительно оказываетесь в критической ситуации, очень важно сохранять спокойствие и следовать нескольким рекомендациям. «Крепко держите руль и двигайтесь прямо», — объясняет Таунсенд, добавляя, что вам следует не нажимать на тормоза до тех пор, пока скорость автомобиля не достигнет 25 миль (40 километров) в час. Затем найдите безопасное место, чтобы съехать с дороги. «Если возможно, соблюдайте расстояние в 5 футов (1,5 метра) между вами и проезжей частью», — говорит он. Как только вы благополучно съедете с дороги, припаркуйте машину, включите аварийные мигалки и выведите всех из машины в безопасное место, прежде чем вызывать помощь.

Теперь это хорошее использование пенни

Изношенный протектор также может нанести ущерб дорожному полотну. Firestone.com рекомендует водителям вставлять монетку вверх дном в шину для проверки протектора, особенно перед длительными поездками. Если какая-либо часть головы Линкольна закрыта протектором, все в порядке. Если нет, возможно, пришло время для новых шин.

Первоначально опубликовано:23 июля 2018 г.