Ваша машина в порядке. У него отличная стереосистема, и вы ездите на нем достаточно долго, чтобы на сиденье образовалась идеальная канавка. Вы довольно усердно ухаживали за ним, регулярно меняя масло и посещая автомойку. Но было бы неплохо, если бы это было, я не знаю, быстрее? Может быть, было немного бодрости, когда вы взлетали с красного света? Может быть, только может быть, ваша машина могла бы даже обогнать другую машину, двигаясь в гору — с небольшим тюнингом. Мы не говорим о том, чтобы сделать вашу машину королевой дрэг-стрипа; Я имею в виду, это дорого. Или это?
Есть пять вещей, которые вы можете сделать, чтобы оживить свои поездки на работу или пробежать четверть мили, и это не должно стоить больше, чем ваш платеж по ипотеке, чтобы сделать их.
Содержание
Это первое, что вам скажет любой, когда вы скажете, что хотите увеличить мощность. Это похоже на те рекламные ролики о свежей мятной жевательной резинке, где кружится лед, а цена лишь чуть-чуть выше, чем пачка жевательной резинки. Какой-то большой мазок, но все же. Идея состоит в том, что холодный воздух более плотный, поэтому в цилиндры попадает больше воздуха, который смешивается с топливом. Больше воздуха означает большее сгорание, а большее сгорание означает большую мощность, до реалистичных 5-7 лошадиных сил в типичном двигателе. Однако это работает только в том случае, если забор воздуха является ограничивающим фактором. Если ваш двигатель уже вдыхает большие глотки прохладного свежего воздуха, попробуйте один из других приемов из этого списка.
Ни одна кошка не должна быть повреждена при увеличении лошадиных сил (как так много животных попало в этот совет?). Это означает, что вы выпрямляете патрубки от катализатора в выхлопной трубе до задней части автомобиля, у бампера. «Это расслабит всю систему», — сказал Джефф Цуршмейд, автор «Нового справочника по мини-производительности». «Он легче выталкивает выхлопные газы». Удаление этих газов как можно скорее означает больше места для большего количества воздуха и топлива, а больше воздуха и топлива означает большую мощность. Цуршмайде отмечает, что «новые катализаторы имеют меньше ограничений, чем раньше, и они предназначены для работы с двигателем. Они больше не являются препятствием для производительности». Если ваша машина, кхм, винтажная, попробуйте совет № 3.
Когда в автомобилях впервые потребовалось наличие каталитических нейтрализаторов, производители поспешили поставить их на место. Они не помогли выступлению, хотя немного помогли воздуху, которым мы дышим. Катализаторы улучшались десятилетиями, и даже автомобили 1980-х и 1990-х годов застревали в нейтрализаторах. А если добавить к этому уравнению этилированный газ? Что ж, тебе повезло, если ты смог взобраться на холм. Попробуйте это:замените старый катализатор на современный высокопроизводительный номер послепродажного обслуживания и почувствуйте разницу в педали. Сделайте это вместе с выхлопной трубой, говорит Цуршмейде, чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств. Он также отмечает, что удаление неповрежденного катализатора является незаконным, и за это предусмотрены большие штрафы. Ни при каких обстоятельствах не проделывайте дыру в каталитическом нейтрализаторе гаечным ключом, который вы держите в руках, требуя его замены, возможно, катализатором с высокой пропускной способностью. Вы слышите это? Не пробивай в нем дыру.
Хотите верьте, хотите нет, но есть множество настроек, которые вы можете внести в свои шины, чтобы увеличить ощущение мощности в вашем автомобиле. Цуршмейде предлагает начать с более агрессивного мировоззрения. Установите схождение, указанное производителями, чтобы колеса были направлены прямо вперед для большей прямолинейной скорости. Замените обычные шины на комплект более коротких шин, чтобы увеличить ускорение. Конечно, это заставит ваш спидометр считывать неверные показания, но это небольшая цена за быстрое отключение от линии. Вы всегда можете получить новый комплект легких колес, чтобы установить эти короткие шины, но будьте осторожны, если вы экономите деньги. Колеса из углеродного волокна могут облегчить вашу ношу, но они значительно облегчат ваш кошелек.
Перепрошить! А-а-а-а! Спаситель Вселенной! Перепрошивка компьютера вашего автомобиля просто изменяет его программирование, касающееся времени, топливно-воздушной смеси и других входных данных, повышающих мощность. Преимущество перепрошивки, помимо дополнительной мощности, заключается в том, что ее можно отменить, если вам нужно выполнить гарантийные работы или вам нужно проверить свой автомобиль в государственном департаменте по охране окружающей среды. Недостатком является то, что это действительно работает, только если ваш автомобиль с турбонаддувом или наддувом; По словам Цуршмейде, перепрошивка безнаддувного двигателя даст вам всего поллошадиной мощности. И, как и в случае с некоторыми другими двигателями в этом списке, он дает большой прирост мощности только в том случае, если заводское программирование является ограничивающим фактором для вашего двигателя. Замена стандартного компьютера на совершенно новый модуль могла бы помочь, но это, по словам Цуршмейде, «имеет очень высокую цену входа».
Первоначально опубликовано:20 мая 2013 г.
Когда я искал Subaru Baja для себя, я посоветовался с человеком по связям с общественностью Subaru, которого знаю и очень люблю, по поводу моей предстоящей покупки. «Не бери турбо», — был ее единственный совет. «Он поглощает газ». Так что у меня есть двигатель без наддува, и я люблю свою машину.
Кроме...
Я бы очень хотел, чтобы это шло быстрее. Я думал о вторичном турбокомпрессоре, и я знаю людей, которые могли бы это сделать. Но — и это может вас шокировать — то, что я писатель, не делает меня очень богатой женщиной. Так что я, как и вы, дорогой читатель, всегда нахожусь в поиске дешевого способа сделать Баху чуточку более дерзкой. Кажется, я нашел пять способов сделать это, как и вы.
Руководство по покупке автомобиля для тех, кто покупает впервые
OBD1 — информация о кодах неисправностей двигателя, для Honda 95 и более ранних моделей
Вытеснят ли электромобили механиков из бизнеса?
Как протестировать автомобиль перед покупкой?