car >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Думаете о покупке электромобиля? «Просто сделай это».

Если вы подумываете о покупке электромобиля, но сомневаетесь в переходе, возможно, из-за опасений по поводу запаса хода, продолжайте читать. Zap-Map недавно поговорил с водителем электромобиля (EV) Полом Амессом о удивительно дешевой поездке на электромобиле, которую он совершил с другом в начале этого года.

Здесь он рассказывает нам о том, почему ему нравится водить электромобиль, объясняет, что побудило его отправиться в свое грандиозное путешествие на электричестве, и делится советами для тех, кто думает о покупке электромобиля.

Шаг 1. Покупка электромобиля

Пол из Халла не считает себя одним из первых пользователей электромобилей. Однако в 2016 году он купил устаревший Nissan Leaf первого поколения.

«Мы с женой хотели сделать нашу жизнь чище и уменьшить углеродный след, — говорит он. «Раньше у меня был электрический мотоцикл, и, как только я купил электромобиль, я никогда не оглядывался назад. Машины с ДВС просто не подходили».

Ему нравился «Лиф», который он использовал для более коротких поездок недалеко от дома. В то время в Халле было всего несколько зарядных станций, но это не умаляло восторга от Leaf и того, как Пол использовал его в то время.

«Управлять электромобилем так легко. На ощупь он плавный, вибрации нет, бензина или дизеля нет. Переход на автоматический режим также изменил правила игры», — говорит Пол. «Кроме того, когда вы застряли за трактором, вас это не беспокоит, потому что вы экономите заряд».

Затем, в 2018 году, Пол скачал Zap-Map и начал использовать зарядные устройства в других местах.

Шаг 2. Планирование поездки на электромобиле

Перенесемся в июль 2021 года. Пол, как и многие другие люди по всей стране, испытывает беспокойство после трех национальных карантинов.

«Мы с другом хотели пройтись по Водоразделу пешком, но поняли, что это займет слишком много времени, поэтому вместо этого решили проехать на нем», — говорит он. «В основном мы хотели приключения после карантина».

Но зуд в ногах был не единственной причиной поездки. «Я искал новый электромобиль, поэтому хотел, чтобы Leaf вышел стильным», — продолжает он. «Я хотел отправиться на нем в путешествие, просто чтобы посмотреть, будет ли он жизнеспособным на этом еще относительно раннем этапе революции электромобилей».

Наконец, в поездке был также элемент сообщества, с которым, вероятно, знакомы многие водители электромобилей.

«Я особенно хотел обнаружить любые проблемы, с которыми я столкнусь в пути, такие как зарядные устройства ICE, неисправное оборудование, проблемы с программным обеспечением и все остальное, что действительно возникало, чтобы я мог поделиться своим опытом с другими», — говорит Пол. «Поэтому путешествие также было частично вдохновлено и было бы невозможно без Zap Map».

Шаг 3. Поездка на электромобиле в Портсмут

В июле 2021 года, после «Дня свободы», Пол и его друг, выступавший в роли его штурмана, отправились в недельную поездку на старом Nissan Leaf.

Теперь, наверное, стоит выделить запас хода старого Leaf, на котором ездили Пол и его друг Роб. Для сравнения, Nissan Leaf 40 кВтч второго поколения и Nissan Leaf e+ теперь имеют реальный запас хода 160 и 230 миль соответственно.

Напротив, стареющая модель Пола первого поколения имела запас хода чуть более 60 миль в реальном выражении. Конечно, это был необычный электромобиль для поездки.

Прежде чем начать, Пол и Роб использовали комбинацию карт Ordnance Survey и планировщика маршрута Zap-Map, чтобы проложить свой маршрут от Халла до Портсмута. Их первоначальный план состоял в том, чтобы использовать только бесплатные зарядные устройства, как правило, быстрые зарядные устройства в таких местах, как супермаркеты.

Виадук Рибблхед, где Пол и Роб остановился в пути.

«Zap-Map был полезен, потому что он покрывал все сети и зарядные устройства, а без планировщика маршрутов мы бы не справились», — говорит Пол. «Живой статус на Zap-Map также был полезен, потому что у Leaf была дальность действия 60 миль».

"Если я могу совершить поездку на своем старом Leaf, вы сможете сделать это на любом электромобиле".

Полностью осознавая задачу, которую они перед собой поставили, Пол и Роб в своем путешествии придерживались дорог B, чтобы снизить скорость, насладиться пейзажем и увеличить дальность полета Leaf. Когда они останавливались, чтобы зарядить машину, они проводили время, исследуя достопримечательности городов, через которые проезжали. По большей части они заряжались в супермаркетах и ​​у местных дилеров Nissan, где сотрудники всегда помогали, даже если зарядное устройство не всегда подходило.

Шаг 4. Преодоление беспокойства по поводу диапазона

Добравшись до Портсмута, следующим этапом плана было вернуться на север, к шотландской границе, останавливаясь по пути в интересных местах.

«Это была поездка, которую я никогда не забуду, это точно», — говорит Пол. «В общей сложности мы преодолели более тысячи миль, что стоило менее 25 фунтов стерлингов, что просто потрясающе. Большую часть времени мы пользовались более медленными, но бесплатными зарядными устройствами, и пока машина заряжалась, мы бродили по городу, в котором находились. Мы посетили несколько невероятных мест, в том числе древнюю столицу Англии Винчестер».

Конечно, в старом электромобиле с таким же низким запасом хода, как у старого Nissan Leaf Пола, не все было так просто.

«Это было очень весело, но также открыло глаза на проблемы, с которыми по-прежнему сталкиваются водители электромобилей сегодня, несмотря на медленно улучшающуюся зарядную инфраструктуру, которая продолжает формироваться», — продолжает он. «Я особенно помню, как подошел к одной зарядке, отчаянно нуждаясь в зарядке, но обнаружил, что она заблокирована бензиновым автомобилем с синим значком. Когда пожилая пара вернулась, у меня не хватило духу что-либо сказать! К счастью, мой пятиметровый зарядный кабель сделал свое дело».

Маршрут Пола и Роба из Портсмута в граница с Шотландией.

Хотя у Пола и штурмана Роба были проблемы с зарядкой, им всегда удавалось зарядить машину. Когда они приезжали в дилерские центры Nissan, им иногда приходилось ждать, но им никогда не отказывали — если, конечно, не сломалось зарядное устройство. Однажды, например, они заранее позвонили дилеру в Лафборо, чтобы получить предоплату. Однако, когда они добрались туда, они обнаружили, что он не работал в течение двух недель. Однако не все было потеряно, потому что они смогли найти альтернативу в ближайшем пабе, платную быструю зарядку.

"Многие люди хотят электромобиль, но боятся рискнуть. В этом нет необходимости».

«Беспокойство по поводу дальности — это реальная вещь, — добавляет здесь Пол, — но одним из лучших моментов в поездке было то, что я, наконец, избавился от того беспокойства, которое у меня было раньше. Было здорово узнать обо всех местах, которые мы посетили, и их истории. Рядом с одним из них, замком Хайклер, был единственный раз, когда у нас разрядилась батарея. Мы свернули не туда и поехали по М4 не в ту сторону. Нас подзарядили от аварийной машины RAC».

Шаг 5. Расскажите об электрическом опыте

В некоторых случаях, когда у Пола и его штурмана заканчивался заряд, причиной были неисправные устройства. Некоторые из них, как в случае с замком Хайклер, были связаны с человеческим фактором. Другие просто жаждали приключений.

По словам Пола, один из первых раз это произошло после того, как он проехал участок перевала Вудхед в Пик-Дистрикт. Пол упал первым. Конечно, Робу захотелось еще раз, так что они развернулись и повторили все сначала. Затем они поняли, что у них разрядился аккумулятор. Они нашли зарядное устройство на Zap-Map в ближайшем городе и медленно поехали к нему. К счастью, они сделали это, хотя Пол говорит, что это было близко.

Сделали бы они это снова? Определенно.

Думаете о покупке электромобиля? Почему бы не пойти по стопам Пола и не посетить Винчестер?

«Англия — такая красивая страна, по которой можно проехать. Вы можете совершить автомобильное путешествие по этой стране в любом направлении», — говорит Пол. «Когда я получил Leaf, после того, как я был в Ротерхэме и обратно, я понял, насколько дешевой была его зарядка. Кроме того, он настолько надежен по сравнению с автомобилем с ДВС. Я думаю, это нужно увеличить», — добавляет он.

«Вот почему я хотел поделиться нашей историей. Потому что многие люди хотят электромобиль, но боятся рискнуть. В этом нет необходимости».

Есть ли у него какие-либо советы для тех, кто покупает электромобиль?

"Просто сделай это. Вы не пожалеете. Как только у вас появится электромобиль, вы никогда не оглянетесь назад. Пройдите тест-драйв. Вы не разочаруетесь, — уверенно говорит Пол. "Половину миль на моей машине я проехал за тест-драйвом".

А как насчет людей, которые только что купили электромобиль? «Убирайся туда. Будьте предприимчивы. Отправляйтесь в путешествие. Если я могу совершить поездку на своем старом Leaf, вы сможете сделать это на любом электромобиле», — говорит он.

«В целом, это было очень приятное путешествие. И это просто показывает, что можно сделать даже со старым электромобилем».

Следующее путешествие Пола — North Coast 500, живописный маршрут протяженностью 516 миль вокруг северного побережья Шотландии, начинающийся и заканчивающийся в замке Инвернесс, который он проведет этой зимой в течение 10 дней. Он также написал книгу "Путешествие в электрические мечты", в которой подробно рассказывается о своем летнем путешествии и о том, что это было бы невозможно без Zap Map.



Авто ремонт

Как ремонтируется треснувший бампер?

Уход за автомобилем

10 основных советов по вождению для новых водителей в дороге

Авто ремонт

Сервисный центр Audi в Хьюстоне, Хьюстон, штат Техас

Уход за автомобилем

Как обслуживать редкий экзотический автомобиль