Одна из лучших вещей в владении мотоциклом — это свобода, которую он дает. Вы можете ездить на нем везде, где может проехать машина, а также мчаться по переулкам, если хотите. Вы можете припарковать его практически везде, где есть место, и, поскольку вы путешествуете налегке, вы всегда готовы разогнаться и отправиться в путь. С ветром в лицо, когда вы едете по шоссе, вы можете почти поверить, что летите. Но по мере того, как погода медленно меняется с летней на осеннюю и переходит в зимнюю, тот самый ветер, который дал вам такую свободу, теперь медленно пробирает вас до костей. И нет ничего, что портит поездку больше, чем холод и дискомфорт. На самом деле, у вас может возникнуть соблазн поставить мотоцикл на сезон в гараж.
Но это вряд ли кажется забавным вариантом, и, честно говоря, вы бы скучали по старому велосипеду и дороге в эти долгие зимние месяцы. Если мысль об отказе от поездок на несколько месяцев огорчает вас, не унывайте, так как есть множество способов кататься зимой, защищая себя от непогоды и согреваясь.
Содержание
Лучшее место для начала вашего путешествия к более теплой езде – это как можно ближе к вашему телу. Наличие хорошего базового слоя является одним из наиболее важных аспектов сохранения тепла в холодных поездках, потому что это последний слой защиты от холода и резких зимних ветров, с которыми вы столкнетесь. Базовый слой может быть чем угодно:от простых хлопчатобумажных кальсон до более современного нижнего белья из флиса. Вам нужно что-то, что не только согреет вас, но и будет приятно ощущаться на вашей коже, когда вы преодолеваете километры.
Помимо материала, самое главное в вашем базовом слое — это его посадка. Вы хотите, чтобы этот первый слой был плотным, но при этом позволял вам свободно менять положение на велосипеде и ходить на остановках для отдыха. Плотно прилегающий базовый слой на самом деле согреет ваше тело, так как между одеждой и вашим телом может проходить меньше воздуха. Чем меньше воздуха, тем дольше сохраняется естественное тепло вашего тела.
Безусловно, самым большим врагом мотоциклиста на дороге в холодную погоду является ветер. Он буквально проморозит вас до костей, а на скорости 96 км/ч или выше он ударит вас, как ведро ледяной воды, если вы не готовы. Один из лучших способов защитить себя от ветра — избегать его как можно дольше. Простой способ сделать это — установить на велосипед ветровое стекло.
Ветровое стекло на вашем велосипеде действует так же, как щит викинга, используемый против могучего топора; он отражает большую часть удара и в то же время защищает вас. С ветровым стеклом на вашем велосипеде большая часть холодного воздуха, который вы несете со скоростью 60 миль в час, будет просто отводиться вокруг вас, а не падать прямо на вас. Положительным моментом является то, что вы избежите сильного ветра и в результате будете оставаться в тепле.
Ветровое стекло – это простой в установке аксессуар. Вы можете сделать это самостоятельно или обратиться в любой крупный дилерский центр. Как только он будет установлен, вы обнаружите, что разница в том, сколько ветра на самом деле отклоняется, огромна.
Думайте о своем мотоциклетном шлеме примерно так же, как о стрижке. Летом, когда вы едете по волнам жары, мерцающим за пределами шоссе, всегда лучше, когда там происходит как можно меньше. Таким образом, вы сможете насладиться ощущением воздуха на лице и ощутить истинную суть поездки на мотоцикле. Но с наступлением зимы у вас гораздо больше шансов отрастить волосы, чтобы сохранить голову в тепле. А так как из вашей головы уходит тепло, рекомендуется максимально защитить себя.
Вот почему полный мотоциклетный шлем — хорошая идея в зимнее время. В то время как полный шлем будет удерживать тепло от вашей головы и, таким образом, держать вас в тепле, лицевой экран также защитит вас от суровых зимних ветров, в которые вы будете ехать. Так что, хотя вам, возможно, придется немного пожертвовать свободой, знание того, что ваши зимние замки защищают от холода, должно с лихвой компенсировать это.
Как мы уже упоминали, самое главное, о чем нужно беспокоиться, когда вы едете в холодную погоду, — это ветер. Проблема с ветром заключается в том, что если в вашей одежде есть дыра, ветер прорвется туда и выгрызет ваше тепло, пока ваши зубы не начнут стучать, и вы полностью пожалеете, что когда-либо выкатили этот проклятый велосипед из своего гаража. Итак, чтобы избежать как ветра, так и сожаления, вам лучше убедиться, что вы прикрываете каждый дюйм себя той или иной одеждой.
Одной из наиболее распространенных областей, где у гонщика возникают зазоры, является шея, и, поскольку ваша куртка будет подниматься только вверх, а шлем — вниз, обязательно будут некоторые места, которые не будут закрыты. Вот где хороший шарф или балаклава будут спасением. Обернув выбранную одежду вокруг шеи, вы обязательно защитите от ветра. Если вы хотите пройти лишнюю милю (и, поскольку вы едете на мотоцикле, вы тоже можете это сделать), наденьте шарф на голову и шею. Это поможет вам вдвойне, потому что вы не только предотвратите попадание ветра в щели вокруг шеи, но и создадите дополнительный слой тепла внутри шлема.
Холод отправит ваше тело в режим выживания. Отчасти это означает, что большая часть вашей крови устремится к вашим основным внутренним органам, поэтому они будут продолжать качать кровь, чтобы убедиться, что вы все еще живы. Когда это произойдет, приток крови к вашим конечностям, таким как ваши ноги, уменьшится, и с меньшим количеством крови вы будете иметь меньше тепла. Это означает, что в холодную погоду ваши ноги гораздо чаще страдают от холода, чем другие части тела. Поэтому очень важно, чтобы они были красивыми и поджаренными.
Два лучших предмета, которые согреют ваши ноги, — это хорошая пара ботинок и несколько плотных и удобных носков. Когда вы ищете хорошую пару ботинок, убедитесь, что они ветро- и водонепроницаемые, чтобы защитить ваши ноги от холодного воздуха и дождя. Кроме того, убедитесь, что они удобны, потому что после нескольких длинных миль вы не хотите, чтобы у вас болели ноги, когда вы гуляете по ресторанам и остановкам для отдыха по пути.
Носки должны быть шерстяными, чтобы пальцы ног и ступни оставались в тепле в ботинках. Кроме того, вы можете надеть пару пар носков, если хотите, чтобы ваши ноги всегда были в тепле, и вы могли сосредоточиться на наслаждении открытой дорогой.
Наряду с вашими ногами наиболее чувствительной к холоду частью тела являются руки. Но любая старая варежка не подойдет, как только вы разгонитесь до 96 км/ч, и ветер действительно начнет резать вашу одежду, которая не в порядке.
Итак, что вы должны искать в хороших перчатках для верховой езды? Во-первых, убедитесь, что он ветрозащитный. Все остальное будет в значительной степени бесполезным в ваших поездках, и крайне важно не допускать попадания холодного воздуха на руки. Во-вторых, ищите перчатки с застежкой или резинкой на запястье, чтобы вы могли плотно застегнуть их вокруг длинных рукавов куртки или базового слоя. Опять же, это закрытие для защиты от ветра. Наконец, поищите утепленные перчатки, которые помогут вам согреться на протяжении всей поездки.
Если вы обнаружите, что никакая изоляция или застежка на запястье не помогают, вы всегда можете попробовать несколько нетрадиционный маршрут. Прежде чем надеть перчатки для верховой езды, наденьте пару обычных латексных перчаток, подобных тем, которые вы найдете в кабинете врача. Латекс не дышит и, таким образом, сохраняет тепло вашего тела близко к коже, где оно вам больше всего нужно.
Холод все еще угнетает тебя? Возможно, пришло время заручиться поддержкой технологий в битве со стихией.
Технологии могут многое предложить, когда дело доходит до езды на мотоцикле в холодную погоду. С одеждой с подогревом вы обязательно будете в тепле, поджаренном и уютном, пока будете преодолевать километры на своей свинье. Подумайте о портативном электрическом одеяле, которое выглядит и подходит как жилет или куртка. Видите ли, в одежде с электрическим подогревом есть провода, проходящие через нее, которые при зарядке от аккумулятора вашего мотоцикла фактически нагреваются. Когда они должным образом нагреты, они передают указанное тепло вашему телу, обеспечивая максимально комфортную поездку. Кроме того, вы можете получить датчик, показывающий, сколько энергии используется в вашей поездке, чтобы не тратить слишком много энергии на погоню за теплом.
После того, как вы выполнили свой долг по многослойности, пришло время подумать о верхней одежде, которая будет согревать вас во время поездок. Ищите комплект, который включает в себя и куртку, и брюки, потому что это гарантирует, что вы закроете большую часть своего тела и максимально уменьшите эти промежутки.
Хорошая куртка будет сделана из синтетического материала, такого как кевлар или кордура, смеси синтетических материалов или кожи. Все эти материалы хорошо защищают от ветра, но кожа не так хорошо защищает от дождя. Независимо от того, что вы выберете, убедитесь, что у вас есть эластичные манжеты на запястьях, талии (как для куртки, так и для брюк) и лодыжках. Эти манжеты позаботятся о том, чтобы посторонний ветер не проскользнул сквозь одежду и не заставил вас замерзнуть.
Наконец, набор снарядов должен обеспечивать свободу движений. Эта дополнительная комната работает на двух уровнях. Во-первых, вы можете свободно двигаться как на велосипеде, так и вне его. Во-вторых, больше места означает, что вы можете добавить больше слоев внизу. И помните, чем больше слоев, тем больше тепла.
Прямо под вашей курткой и брюками должна быть прочная подкладка, которая позволит вам дольше оставаться в дороге. Этот вкладыш будет играть ключевую роль в защите тела от ветра, а также в улавливании любого тепла, исходящего от вашего тела.
Ищите вкладыши, сделанные из флиса или другого теплового материала. Для верхней части тела отличным выбором будет хороший флисовый жилет. Чем больше слоев у вас будет на туловище, тем лучше. Что касается брюк, у вас есть много вариантов, включая брюки с подкладкой из флиса или фланели. Эта подкладка из флиса или фланели будет означать, что как можно меньше ветра будет проникать в вашу одежду и портить вашу поездку.
Если вы оказались в дороге и все еще чувствуете легкий ветерок в груди, вы можете попробовать старый секрет, который существует уже много лет как в мотоциклетном, так и в велосипедном мире:газета. Засунуть немного газеты в рубашку — отличное, дешевое и простое средство от слишком сильного ветра во время езды. Вряд ли это долгосрочное решение, но оно сработает в крайнем случае, если вам холодно [источники:Motorcycle Cruiser, Sound Rider].
Размышляя о вещах, которые будут согревать вас во время поездки, вы, вероятно, поняли, что вам нужна теплая одежда, перчатки и красивый плотный шлем. Но вы, возможно, упустили лучший источник тепла:собственное тело. Ваше тело производит большое количество тепла, и хотя важно иметь правильную одежду, чтобы удерживать это тепло, вам также необходимо убедиться, что вы подпитываете этот источник тепла пищей. Столь же важны, как остановки газа для вашего велосипеда, так же важны перерывы на еду для вашего тела. Когда вы едете верхом, не забудьте хорошо позавтракать, сытно пообедать и по пути перекусить.
Когда вы едите, ваше тело должно перерабатывать всю эту пищу. При этом ваше тело будет производить больше тепла, чем если бы вы ехали на пустой желудок. Чтобы не замерзнуть, вам нужно использовать всю энергию, которую вы можете собрать, чтобы согреться, а еда — отличный способ сохранить это тепло.
Убедитесь, что едите сытно, но здорово, получая хорошую дозу белка и немного углеводов, которые гарантируют не только то, что ваше тело будет усердно перерабатывать пищу, но и то, что пища принесет пользу вашему телу в долгосрочной перспективе. Так что держитесь подальше от сладостей и заправляйтесь топливом, чтобы кататься долго и в тепле в течение дня.
Белый дым из выхлопной трубы – основные причины и способы устранения
Jaguar запускает F-Pace PHEV
Обязательны ли в вашей провинции зимние шины по закону?
Признаки неисправности топливной форсунки