Нужен ли мотоциклетный бронежилет?

Галерея изображений:Мотоциклы Может показаться, что надеть слишком много, но все это снаряжение действительно может помочь защитить вас в случае аварии. Смотрите больше фотографий мотоциклов. Гемера/Thinkstock

С одной стороны, кажется очевидным, что немного дополнительной набивки и, возможно, жесткость карбонового стержня здесь и там сослужат вам хорошую службу, когда вы будете прыгать по тротуару. С другой стороны, могут ли даже сегодняшние высокотехнологичные бронежилеты принести пользу? Конечно, все знают, что шлем незаменим, но что еще действительно необходимо? Не лучше ли вам оставаться в комфорте и маневренности и использовать свое свободное тело, чтобы избежать столкновений, а не полагаться на тяжелый, перегревающийся экзоскелет, который в любом случае не приносит никакой пользы?

Хотите верьте, хотите нет, но у науки есть окончательный ответ.

Источником такой брони является статья 2006 года под названием «Преимущества мотоциклетной защитной одежды в снижении травматизма», представленная Национальному совету по безопасности на транспорте на Форуме по безопасности мотоциклов в Сиднее, Австралия [источник:De Rome]. В двух словах, в нем говорится:«Хотя защитная одежда не может предотвратить травмы при аварии с сильным ударом, большинство мотоциклетных аварий не происходит на высокой скорости». На самом деле, недавний отчет под названием MAIDS (Углубленное исследование мотоциклетных аварий) показал, что 75 процентов всех мотоциклетных аварий происходят на скорости менее 35 миль (56,3 км) в час, и на этих более низких скоростях бронежилеты или другие защитная одежда может означать разницу между уходом и доставкой в ​​отделение неотложной помощи.

В частности, гонщики, которые носят кожаную одежду, проводят в больнице в среднем на семь дней меньше и возвращаются к работе в среднем на 20 дней раньше, чем гонщики, которые разбились без кожаной одежды [источник:Schuller et al]. А с учетом того, что исследование MAIDS показало, что 40 процентов аварий заканчиваются заносом без дальнейшего воздействия, это еще один показатель в колонке про броню. Точно так же было доказано, что броня снижает тяжесть травм нижней части тела, ожогов от труб и сколов на локтях и коленях [источник:Служба общественного здравоохранения].

Короче говоря, мотоциклетный бронежилет снижает травматизм. И эти травмы настолько распространены и достаточно опасны, что их стоит предотвращать.

Другие интересные статьи о мотоциклах можно найти по ссылкам на следующей странице.

>Дополнительная информация

Статьи по теме

• 5 лучших видео о мотоциклах
• Умные автомобили:мотоциклы
• Как работают мотоциклы
• Как работают измельчители
• Как работает Vespa
• Как проходит ралли мотоциклов в Стерджисе
• Как работает мотоклуб «Ангелы ада»

>Источники

• Адвокаты дорожной и автомобильной безопасности. «Информационный бюллетень:мотоциклетные шлемы». Февраль 2008 г. (6 мая 2011 г.) http://www.saferoads.org/issues/fs-helmets.htm
• Хэнлон, Майк. «Система защиты шейного отдела позвоночника для мотоциклистов». Гизмаг. 26 сентября 2005 г. (6 мая 2011 г.) http://www.gizmag.com/go/4782/
• Motorcycle-Accidents.com. «Статистика ДТП с мотоциклами». 2006 г. (6 мая 2011 г.) http://www.motorcycle-accidents.com/pages/stats.html
• Фонд безопасности мотоциклов. «Средства индивидуальной защиты мотоциклиста». Сентябрь 2001 г. (6 мая 2011 г.) http://www.msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
• Де Рим, Лиз. «Преимущества мотоциклетной защитной одежды для снижения травматизма». Форум по безопасности мотоциклов Национального совета по безопасности на транспорте. 13 сентября 2006 г. (6 мая 2011 г.) %20rome%20-%20lder%20consulting%20(paper).pdf
• Отдел общественного здравоохранения. «Обзор доказательств, касающихся влияния защитной одежды на мотоциклистов». Апрель 2008 г. (6 мая 2011 г.) http://info.wirral.nhs.uk/document_uploads/evidence-reviews/Revieweveffectofprotectclothingmotcycls_1e577.pdf
• Шуллер, Эрих и др. «Инвалидность и поражение защищенных и незащищенных мотоциклистов». САЕ Интернэшнл. 24 февраля 1986 г. (6 мая 2011 г.) http://papers.sae.org/860498
• Вальд, Мэтью Л. «Рост числа смертей на мотоциклах возобновляет дебаты о законе о шлемах». Нью-Йорк Таймс. 12 сентября 2007 г. (6 мая 2011 г.) http://www.nytimes.com/2007/09/12/us/12helmet.html