Точно так же, как ваши ноги болят после долгой прогулки, шины вашего автомобиля изнашиваются каждый раз, когда вы садитесь за руль. Это не признак плохого вождения — ну, как правило, — а скорее неизбежный факт жизни. Шины стареют и изнашиваются. А поскольку выход из строя шины во время вождения может иметь катастрофические последствия, приводя к тому, что ваша машина выходит из-под контроля или вы застреваете в глуши без возможности добраться до дома, вы хотите знать, когда ваши шины находятся в плохом состоянии. так что вы можете получить новые, прежде чем что-то пойдет не так. Конечно, если у вас есть механик, который периодически осматривает вашу машину, он или она, вероятно, скажет вам, нужно ли менять шины, но есть несколько вещей, которые вы можете сделать самостоятельно, не посещая местный автоцентр, чтобы убедиться в этом. ваши шины в хорошем состоянии.
На следующих нескольких страницах мы перечислили пять предупреждающих знаков, указывающих на то, что вам нужны новые шины (в произвольном порядке).
Содержание
Протектор ваших шин никогда не должен опускаться ниже 1/16 дюйма (1,6 миллиметра) в глубину. Если вы регулярно ездите по скользким, влажным поверхностям, вам будет даже лучше, если у вас будет в два раза больше. Вы можете купить прибор для измерения глубины протектора, как это делают профессионалы, но есть старый прием, который даст вам приблизительное представление о том, какая глубина протектора у вас осталась, и это не будет стоить вам больше пенни.
На самом деле требует копейки. Возьмите монетку с изображением головы Линкольна, которую вы каждый день находите в сдаче, и вставьте голову Эйба (головой вниз) в гусеницу. Если вся голова Линкольна остается видимой, у вас недостаточно протектора. Отнесите свою машину к механику и попросите купить новый комплект шин.
Новые шины имеют удобство, которого не хватало старым шинам. У них есть индикаторы износа протектора, встроенные в сами шины. Эти полосы, невидимые или едва заметные на новых шинах, постепенно начинают появляться по мере износа протектора. Они выглядят как плоские резиновые стержни, идущие перпендикулярно направлению самого протектора. Если на шине видно более одного или двух из них, протектор становится низким. Это должно быть особенно заметно на мокрых следах, которые оставляют шины после того, как вы проедете по луже. Используйте копеечный тест, описанный на предыдущей странице, чтобы дважды проверить глубину, но если полосы начинают появляться на какой-либо или на всех ваших шинах, пришло время еще раз проконсультироваться с вашим механиком или местным дилером шин, чтобы узнать, как получить текущую шину. шины заменены.
Не все проблемы с шинами связаны с протектором. Они также могут появиться в боковине. К счастью, легко визуально проверить наличие проблем с боковиной. Ищите следы или порезы на боковой стенке — канавки, которые достаточно отчетливы, чтобы их можно было увидеть невооруженным глазом. Это может быть признаком того, что ваша шина дает течь (или, что еще хуже, она почти готова лопнуть). Это определенно то, чего вы хотите избежать. Так что, если трещины в боковине начинают выглядеть серьезными, при первой же возможности доставьте машину в ремонтную мастерскую и начните говорить о их замене. Как говорится, лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.
Иногда внешняя поверхность шины начинает ослабевать. Результатом может стать выпуклость или волдырь, выступающий наружу от остальной поверхности. Это похоже на аневризму в одном из ваших кровеносных сосудов, и вы знаете, что если ваш врач скажет вам, что у вас аневризма, вам лучше как можно быстрее добраться до больницы, прежде чем вы лопнете артерию. То же самое и с вашей шиной. Это слабое место может привести к внезапному взрыву, и если вы не отвезете машину в больницу (или в сервисный центр, в зависимости от обстоятельств) до того, как это произойдет, это может закончиться тем, что вы попадете в больницу, когда лопнет шина. на шоссе. Так что следите за выпуклостями и волдырями на шинах.
Некоторая вибрация неизбежна при вождении, особенно на дорогах с плохим покрытием, но если вы какое-то время ездили за рулем, вы, вероятно, знаете, какая вибрация ощущается правильно, а какая означает, что что-то идет не так. Вибрация может быть вызвана несколькими причинами — возможно, ваши шины смещены или разбалансированы, или ваши амортизаторы начинают выходить из строя. Но это также может указывать на то, что в самой шине есть какая-то внутренняя проблема. Даже если шина не является основной причиной вибрации, вибрация может повредить шину, и довольно скоро у вас возникнут проблемы. Так что, если ваш автомобиль сильно трясется, особенно если вы замечаете это, когда едете не по плохим дорогам, немедленно отнесите его к механику, чтобы он проверил его. Слишком сильная вибрация почти всегда является признаком того, что что-то не так.
Для получения дополнительной информации о шинах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Первоначально опубликовано:11 августа 2010 г.
Центры быстрого обслуживания Tesla должны улучшить качество послепродажного обслуживания
Советы по уходу за кузовом для роскошных автомобилей
Nissan LEAF получает награду за надежность подержанных электромобилей
4 признака низкого давления масла и 6 причин низкого давления масла