Вы едете по межштатной автомагистрали, когда видите восемнадцатиколесный грузовик, влившийся в поток. Когда вы немного нажимаете на газ, чтобы вырваться вперед и дать грузовику немного места, вы чувствуете, как ваша машина немного вздрагивает. К тому времени, когда вы доберетесь до дома, вы забудете обо всем этом. Однако через месяц ваша машина заглохла на красный свет. Вам удается запустить его снова и хромать домой, но на этот раз вы полны решимости выяснить, что происходит.
Проблемы с автомобилем могут быть вызваны множеством причин, но вероятная причина — забитый топливный фильтр. На самом деле, забитый топливный фильтр может в конечном итоге вообще остановить работу вашего автомобиля. Хотя некоторые производители утверждают, что топливного фильтра должно хватить на весь срок службы автомобиля, многие механики рекомендуют менять фильтр каждые 12 000 миль (19 312 км) [источник:Чайкин].
Топливный фильтр вашего автомобиля находится между топливным баком и топливным насосом. По мере того как топливный насос подает топливо к двигателю, топливный фильтр удаляет любые примеси, которые могут засорить топливные форсунки и помешать плавной (или вообще) работе автомобиля.
Если вы похожи на многих потребителей, мрачная экономика может заставить вас выполнять некоторые рутинные работы по техническому обслуживанию автомобилей, которые вы бы оставили профессионалам в прошлые годы. Итак, какое место занимает замена топливного фильтра между установкой прикуривателя и переборкой двигателя? Ответ во многом зависит от того, какая у вас машина. Для некоторых автомобилей работа довольно проста, но для других фильтр может быть частью более сложных систем, требующих значительного опыта для замены. Фактически, Совет по уходу за автомобилем, некоммерческая организация, помогающая людям правильно обслуживать свои автомобили, рекомендует поручить работу лицензированному специалисту, поскольку топливные фильтры часто расположены в труднодоступных местах [источник:Совет по уходу за автомобилем].
Читайте дальше, чтобы узнать, какие инструменты вам потребуются для работы, а также об основах замены топливного фильтра.
Содержание
Для замены топливного фильтра обычно требуются лишь некоторые простые инструменты, такие как гаечные ключи, головки, отвертки и плоскогубцы. Конечно, конкретные инструменты, которые вам понадобятся, зависят от того, как ваш топливный фильтр прикреплен к топливопроводам. Например, если топливный фильтр имеет резьбовые соединения, вам понадобится гаечный ключ с открытым зевом или трещотка и головка, чтобы снять фильтр. Если фильтр соединен зажимами, вам могут понадобиться только плоскогубцы, чтобы выполнить работу. Фонарик может пригодиться, особенно если топливный фильтр расположен в труднодоступном месте автомобиля.
В зависимости от автомобиля вам также могут понадобиться специальные инструменты, предназначенные только для снятия топливных фильтров. Например, некоторые автомобили GM, Ford и Mazda имеют подпружиненные запирающие разъемы топливного фильтра, для отсоединения которых требуется инструмент «быстрого отсоединения». Вам, вероятно, потребуется обратиться к руководству по обслуживанию или найти информацию о вашем автомобиле в Интернете, чтобы точно определить, какие инструменты вам понадобятся для работы. И наконец, держите рядом чистящие средства, чтобы убрать рабочее место, когда закончите.
Да, и не забудьте купить новый топливный фильтр перед началом работы. Топливные фильтры производятся самыми разными производителями, и их можно приобрести в местных магазинах автозапчастей. В то время как продавец в магазине может помочь вам найти правильный фильтр, вам нужно будет сообщить продавцу конкретный год, марку и модель вашего автомобиля, иначе вы рискуете получить не ту деталь.
Некоторые распространенные производители топливных фильтров включают ACDelco, Fram и Motorcraft. Цена нового топливного фильтра варьируется от 5 долларов до 10-кратной этой суммы. Однако большинство фильтров должны стоить менее 15 долларов, что делает их гораздо более дешевым вариантом, чем замена топливного насоса в будущем. Стоит отметить, что не все автомобили имеют сменные топливные фильтры. В таких случаях фильтр встроен в топливный бак, топливный насос или другой узел, а это означает, что вам или вашему механику, скорее всего, придется заменить весь узел, если фильтр нуждается в обслуживании.
Независимо от того, насколько сложной может быть работа, безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом, если вы решите взяться за работу самостоятельно. Даже если вы будете осторожны, замена топливного фильтра приведет к выбросу легковоспламеняющихся паров и небольшого количества топлива. Соответственно, работайте в хорошо проветриваемом помещении и как можно быстрее убирайте любые разливы топлива. В идеале заменять топливный фильтр следует на открытом воздухе, так как пары топлива тяжелее воздуха, они могут скапливаться в закрытых помещениях и представлять опасность пожара.
Кроме того, надевайте защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки, чтобы бензин не попал в глаза и не впитался в кожу. Нитриловые перчатки немного дороже, чем латексные, но они обеспечивают гораздо лучшую защиту от растворителей, таких как бензин, что делает их идеальными для работы. И, конечно же, не курите и не работайте вблизи открытого огня, такого как сигнальные лампы, когда вы работаете с топливной системой вашего автомобиля. Также неплохо иметь поблизости огнетушитель.
В зависимости от расположения топливного фильтра вашего автомобиля вам также может потребоваться поставить автомобиль на домкраты, прежде чем вы сможете получить доступ к фильтру. Если это так, включите стояночный тормоз вашего автомобиля и поместите блоки против колес, которые будут оставаться в контакте с землей. Последнее, что вам нужно, это чтобы ваша машина начала катиться, пока вы находитесь под ней. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить самое безопасное место для установки домкрата. Как только вы поднимете автомобиль достаточно высоко в воздух, замените домкрат автомобиля на домкратные подставки. В противном случае вы будете подвергаться риску, если ваш домкрат выйдет из строя во время работы. После того, как вы благополучно поставили свой автомобиль на домкраты, вы готовы снять старый топливный фильтр. Читайте дальше, чтобы узнать, как это сделать.
Топливные фильтры обычно соединяются с топливопроводом в двух местах:на стороне впуска. и выпускная сторона , и вся сборка удерживается на месте с помощью монтажного кронштейна. . Топливный фильтр вашего автомобиля может располагаться в любом месте топливной магистрали, то есть в задней части автомобиля рядом с бензобаком или под капотом ближе к двигателю.
После того, как вы нашли фильтр, вам нужно сбросить давление в топливной магистрали; в противном случае топливо может разбрызгиваться повсюду, создавая угрозу безопасности и создавая огромный беспорядок в процессе. Вы можете сбросить давление топлива несколькими способами, но самый распространенный способ заключается в извлечении предохранителя топливного насоса и запуске двигателя до тех пор, пока он не заглохнет.
Следующим шагом является отсоединение отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора, чтобы свести к минимуму вероятность воспламенения газов от искры. Затем осмотрите топливный фильтр, чтобы определить, как подсоединен топливопровод. В некоторых случаях зажимы удерживают топливопровод на фильтре. В других случаях топливопровод к фильтру соединяют «банджо-болты» или другие специальные крепежные детали. Уделите особое внимание любым шайбам или уплотнительным кольцам на соединительном узле. Хотя сменный топливный фильтр обычно поставляется с новым соединительным оборудованием, вам необходимо знать, как все соединяется друг с другом при установке нового фильтра.
Перед отсоединением топливопроводов оберните фильтр полотенцем, чтобы собрать топливо, вытекающее из трубопроводов и фильтра. После отсоединения топливопроводов отсоедините фильтр от монтажного кронштейна и утилизируйте его.
Теперь вы готовы установить новый фильтр. На большинстве фильтров есть стрелка, указывающая направление, в котором топливо должно проходить через них, поэтому убедитесь, что вы не устанавливаете фильтр задом наперед. В некоторых случаях топливный фильтр крепится к топливопроводам только в определенном направлении, поэтому установка фильтра задом наперёд не является проблемой. В противном случае вам может потребоваться проследить топливопроводы, чтобы увидеть, ведут ли они к двигателю или к топливному баку, чтобы определить направление установки. Еще лучше проверить стрелки на старом фильтре, прежде чем снимать его и устанавливать новый таким же образом.
После того, как вы закрепите фильтр на монтажном кронштейне, снова прикрепите топливопроводы, используя любое новое оборудование, входящее в комплект поставки фильтра. У вас может возникнуть соблазн повторно использовать хомуты, которые крепили топливопроводы к старому фильтру, но эти хомуты со временем ослабнут и могут создать плохое уплотнение между фильтром и топливопроводами.
Говоря о топливопроводах, найдите время, чтобы внимательно их проверить; если линии старые и трескаются, вам необходимо их заменить. После установки нового фильтра просто замените предохранитель топливного насоса, подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и запустите двигатель. Ваш автомобиль может не завестись сразу, но не пугайтесь. Давление в топливопроводах было сброшено во время установки нового фильтра, и вам, вероятно, придется несколько раз попытаться завести автомобиль, прежде чем давление восстановится и двигатель сможет запуститься.
После того, как автомобиль заведется, проверьте наличие утечек, уберите все топливо, пролитое в процессе установки, и похлопайте себя по плечу за надлежащее обслуживание топливной системы вашего автомобиля.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как правильно ухаживать за автомобилем.
Мастерская Mercedes – почему горит контрольная лампа двигателя
Разумные причины, почему вам стоит купить подержанный автомобиль
Пошаговое руководство по хранению автомобиля
Самый дешевый способ заменить ключ Mercedes