Ремень ГРМ вашего автомобиля отвечает за поддержание точности, которая имеет решающее значение для функций вашего двигателя. По сути, он координирует вращение распределительного вала и коленчатого вала, поэтому клапаны двигателя и поршни двигаются синхронно. Ожидаемый срок службы вашего ремня ГРМ зависит от конфигурации вашего автомобиля и двигателя и обычно составляет от 60 000 до 100 000 миль. (Вы можете проверить руководство пользователя или посмотреть в Интернете график обслуживания вашего автомобиля.)
Рекомендуемые производителем интервалы являются безопасным ориентиром; вам, вероятно, не нужно будет менять ремень раньше [источник:Аллен]. Однако, если вы приближаетесь к межсервисному интервалу и сомневаетесь в состоянии ремня, вы можете заменить его немного раньше. Это будет дешевле, чем ждать, пока порвется ремень.
Почему важно заменять ремень ГРМ в такой строгий график? Ремень представляет собой ремешок из синтетического каучука, который содержит волокнистые нити для прочности. Он имеет зубья для предотвращения проскальзывания, которые входят в канавки на конце распределительного вала и коленчатого вала. Это простая деталь для такой важной функции, а когда она защелкивается, все становится намного сложнее. В отличие от многих деталей автомобиля, которые постепенно теряют свою функцию по мере износа, ремень ГРМ просто выходит из строя. Оборвется ли ремень или соскочит пара зубцов, конечный результат одинаков. Через минуту ваша машина будет работать идеально; в следующую минуту этого не будет. У вас проблемы, если у вашего автомобиля «интерференционный двигатель», в котором клапаны находятся на пути поршней. Если распределительный вал или коленчатый вал движутся независимо в интерференционном двигателе, произойдет как минимум одно столкновение клапана и поршня. Хрупкие клапаны погнутся, и вам предстоит дорогостоящий ремонт.
Ремень легко проверить на наличие признаков преждевременного износа — просто найдите его в моторном отсеке (обычно под пластиковым или металлическим экраном, который легко снимается) и проверьте его на высыхание, истирание и обесцвечивание.
Сам ремень недорог, вероятно, стоит менее 20 долларов в магазине автозапчастей. Однако ваш механик, вероятно, возьмет несколько сотен долларов (или больше) за услугу по замене ремня. Часы, потраченные на разборку и сборку моторного отсека, быстро окупаются.
Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно при наличии доступа к необходимому оборудованию. В некоторых автомобилях это простая процедура:снимите крышки и кожухи двигателя, выровняйте распределительный вал и коленчатый вал, снимите старый ремень и наденьте новый. Хотя иногда все гораздо сложнее. Например, ремень ГРМ может проходить через опору двигателя, и в этом случае опору необходимо будет снять, чтобы получить доступ к ремню. Чтобы безопасно снять и заменить крепление, вам понадобится подъемник или подставка для двигателя [источник:Джуран].
Имейте в виду, что ошибка в этой работе, например, неправильное вращение двигателя вручную или несоосность валов, вызовет такой же ущерб, как и обрыв ремня. Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что вы понимаете процедуру.
Нужна дополнительная помощь с подходом «сделай сам»? Следующий раздел укажет вам правильное направление.
Лучшие советы по подвеске автомобиля для безопасной и комфортной езды
Какое домашнее зарядное устройство для электромобиля лучше?
Nano One продолжает улучшать свои безкобальтовые аккумуляторные элементы LNMO
13 советов по мойке автомобилей, которые профессионалы не хотят, чтобы вы знали