Просто подумайте о таком сценарии:вы открываете дверцу машины, входите внутрь и садитесь. Вы пристегиваете ремень безопасности, регулируете зеркало заднего вида, затем вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его. Вместо рева мотора, вы слышите только звук щелчка. Ничего не происходит, сколько бы раз вы ни пытались повернуть ключ.
Скорее всего, большинство из нас хотя бы раз в жизни сталкивались с такой ситуацией. На самом деле это может означать множество разных вещей, включая проблемы с двигателем или разряженную батарею. Однако это также может означать, что срок службы вашего генератора подходит к концу, и пришло время его заменить. Генератор переменного тока является важной частью автомобиля, которая заряжает аккумулятор, используя энергию двигателя. Он также обеспечивает питание электрических компонентов. Он размером с кокосовый орех и состоит из ротора, статора и корпуса. Электрические катушки, установленные на роторе, который вращается поликлиновым ремнем двигателя, движутся мимо стационарных катушек на статоре, создавая электрический поток [источник:Basic Car Audio Electronics].
Эта автозапчасть вырабатывает электричество, которое поступает в аккумулятор, который затем используется для питания электрических компонентов автомобиля. Генератор переменного тока вырабатывает переменный ток (AC) — в отличие от генератора на старых автомобилях, который вырабатывал постоянный ток (DC) — и отсюда он получил свое название. В автомобилях с генератором используется блок диодов для преобразования мощности переменного тока в мощность постоянного тока, что требуется для работы компонентов электрической системы автомобиля.
Генератор переменного тока не дает аккумулятору разряжаться и, в конечном счете, умирать, потому что, когда аккумулятор разряжается, все электрические функции вашего автомобиля перестают работать вместе с ним.
Мы многого требуем от наших автозапчастей, особенно от электрической системы нашего автомобиля. Это было не так давно, когда генератор переменного тока питал только фары, радио и некоторые другие аксессуары. Но теперь наши автомобили комплектуются системами GPS-навигации, электрическими подогревами сидений и даже DVD-плеерами. Легко понять, как в наши дни генераторы переменного тока и аккумуляторы должны справляться с гораздо большей нагрузкой.
Когда ваш генератор выходит из строя, вы не сможете запустить двигатель или включить электрические аксессуары, такие как радио или GPS, и вы даже можете заметить, что датчики начинают выходить из строя во время вождения. Если ваш генератор неисправен, велика вероятность, что вам придется его заменить.
Но как долго может прослужить генератор с момента, когда машина новая? Какие факторы способствуют долговечности этой автозапчасти? К счастью, есть много способов узнать больше об этой проблеме и другой информации о деталях автомобиля. В этой статье мы рассмотрим факторы, влияющие на срок службы генератора, и узнаем больше о том, как обеспечить правильную работу электрической системы вашего автомобиля.
Содержание
Как упоминалось ранее, генераторы переменного тока имеют тяжелую работу. С каждым годом автомобили строятся со все более сложными электрическими системами и устройствами. Генератор переменного тока — это часть автомобиля, отвечающая за подачу питания на аккумулятор, который поддерживает их работу. Запуск автомобиля и использование радио, бортовой навигационной системы, сидений с подогревом, зеркал и окон с электроприводом, а также любого другого электрооборудования сократит срок службы генератора.
Ранее мы описали действие, которое генерирует электричество, когда ротор вращается вокруг катушек внутри генератора переменного тока. Этот ротор вращается на игольчатом подшипнике, автомобильной детали, которая может сломаться из-за чрезмерного износа или грязи, которые могут скапливаться внутри.
Кроме того, со временем могут выйти из строя диоды внутри регулятора напряжения. Тепло от двигателя также создает дополнительную нагрузку на деталь, что снижает ее долговечность.
Другими словами, генератор — это автомобильная деталь, которая не может служить вечно. Поскольку существует так много факторов, которые могут повлиять на его срок службы, трудно точно сказать, как долго на самом деле может работать генератор переменного тока. Это зависит от автомобиля, двигателя, условий, в которых он эксплуатируется, сколько электрооборудования регулярно эксплуатируется и так далее. В некоторых автомобилях генератор может выйти из строя через 40 000 миль (64 374 км), в то время как другие могут продолжать работать после 100 000 миль (160 934 км).
Когда ваш генератор выходит из строя, вы можете начать терять мощность на различных электрических компонентах, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу. Это потому, что нет ничего, чтобы перезарядить аккумулятор. Возможно, вы сможете получить быстрый толчок от друга или полезного прохожего с помощью соединительных кабелей, но машина не прослужит долго с умирающим генератором. Ехать таким образом чрезвычайно опасно, и вы должны попытаться немедленно добраться до ремонтной мастерской [источник:Money Blue Book]. В сервисных центрах обычно есть вся необходимая информация об автозапчастях о вашем конкретном генераторе, чтобы определить, что происходит.
В следующем разделе мы обсудим техническое обслуживание генератора, а также способы избежать поломки, заботясь о здоровье генератора и аккумулятора.
Никто не хочет оказаться на обочине дороги, будь то из-за генератора переменного тока или чего-то еще, что ломается в наших машинах. К счастью, есть превентивные меры, которые мы можем предпринять, чтобы убедиться, что электрическая система не подведет нас, когда мы в ней больше всего нуждаемся.
Есть несколько способов проверить исправность генератора вашего автомобиля. Одним из способов является использование вольтметра. , устройство, используемое для измерения электрической мощности. Вольтметр можно найти практически в любом магазине автозапчастей или электроники. Заведите автомобиль, убедитесь, что все аксессуары выключены, и заведите двигатель на холостом ходу. Выберите шкалу постоянного тока на вольтметре, подключите его к клеммам аккумулятора и посмотрите на показания прибора.
Напряжение должно быть около 14 вольт. Затем начните добавлять электрические устройства, такие как фары, обогреватель и радио — если в какой-то момент напряжение упадет ниже 12 вольт, ваш генератор не работает так, как должен. Убедитесь, что на клемме генератора одинаковое напряжение. Если это не так, проблема может заключаться в аккумуляторе вашего автомобиля, а не в генераторе [источник:Hewitt].
Если вы думаете, что проблема в аккумуляторе, а не в другой детали автомобиля, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, прежде чем он разрядится и купит новый. Убедитесь, что вы отсоединили аккумуляторную батарею от автомобиля, сначала отрицательную клемму, а затем положительную. Вы же не хотите непреднамеренно ударить себя! Попробуйте очистить контакты аккумулятора пищевой содой и водой. Если клеммы загрязнены, электричество не будет поступать должным образом.
Вы также можете заменить клеммные зажимы, которые могут разрушиться до такой степени, что они больше не будут обеспечивать контакт. Однако замена зажимов может потребовать пайки, поэтому для этой работы потребуется несколько дополнительных инструментов и немного больше времени, чем вы готовы потратить [источник:Аллен].
Если эти усилия не сработали и проблема не в аккумуляторе, возможно, пришло время полностью заменить генератор. В следующем разделе мы обсудим информацию об автозапчастях, необходимую для работы, и расскажем, как сделать это самостоятельно проще, чем вы думаете.
Отдельные части генератора переменного тока, такие как ротор, диодный блок и статор, обычно не подлежат обслуживанию. Это означает, что когда одна из частей автомобиля выходит из строя, лучше заменить весь генератор. Если у вас есть инструменты и некоторые знания о том, как ремонтировать автомобиль, вы можете сэкономить часть трудозатрат, заменив генератор самостоятельно. Просто помните, что всегда полезно обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля для получения правильной информации об автозапчастях.
Для начала убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной, хорошо освещенной площадке и что двигатель успел остыть. Затем отсоедините аккумулятор, чтобы свести к минимуму риск удара током. Найдите генератор в моторном отсеке, обычно это серебристое округлое устройство с вентилятором, видимым за ременным шкивом. Он прикручен к кронштейну, прикрепленному к двигателю, поэтому вам может понадобиться два торцевых ключа, чтобы его открутить. Если фурнитура подверглась коррозии, может быть трудно снять болты.
Генераторы могут приводиться в движение двумя типами ремней, соединенных с коленчатым валом, — клиновым ремнем или поликлиновым ремнем. Первый вышел из моды после конца 1980-х, и в большинстве новых автомобилей используется серпантиновый ремень. Вам нужно будет ослабить натяжитель ремня, чтобы он немного провисал, а затем снять ремень со шкива. Неплохая идея полностью заменить ремень, пока вы это делаете. Просто не забудьте связаться с местным магазином автозапчастей и сообщить информацию о запчастях для автомобиля, чтобы убедиться, что у них есть на складе нужная вам деталь.
Теперь отсоедините электрические соединения за генератором, убедившись, что вы помните, где они были расположены. Затем вы можете снять старый генератор и отложить его в сторону. Теперь, если вы заменяете ремень, сделайте это, прежде чем делать что-либо еще. Поместите новый генератор в правильное положение и закрепите ремень, натянув его должным образом — затем вы можете начать затягивать болты, которые удерживают генератор на месте. Если вы работаете в одиночку, вам могут помочь тиски, чтобы удерживать генератор именно там, где вы хотите [источник:Mobil Oil USA].
Теперь замените электрические соединения, соблюдая осторожность и размещая их в надлежащем месте. Снова подключите аккумулятор и запустите двигатель. Убедитесь, что на приборной панели не загораются сигнальные лампы двигателя или аккумулятора, а также не слышны какие-либо необычные звуки. Если вы все сделаете правильно, вы будете вознаграждены долговечностью деталей автомобиля — ваш новый генератор переменного тока будет работать так, как задумано.
Для получения дополнительной информации о генераторах переменного тока, долговечности автозапчастей и других смежных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Источники :
Не пора ли восстановить фару?
Как подготовить автомобиль к зиме
Правительственные инвестиции в размере 70 млн фунтов стерлингов призваны удвоить количество быстрых зарядны…
Автономные автомобили могут предотвратить до 90 % аварий