Мы наполняем нашу жизнь барьерами, чтобы защитить нас от суровых реалий жизни. От крыши над головой до родительского замка на кабельной коробке вечный вопрос всегда один и тот же:как долго этот барьер сможет защищать наш мягкий, упорядоченный мирок от варваров у ворот?
Помимо причудливых метафор, этот вопрос возникает каждый раз, когда вы садитесь за руль. Ваша изнеженная кабина может быть миром, полным серенад спутникового радио, массажных чехлов с деревянными бусинами и освежителей воздуха с ароматом лаванды, но дорога трудная, извилистая и ухабистая.
К счастью для вас, подвеска вашего автомобиля оснащена демпферами. или амортизаторы помочь смягчить поездку. Эти ключевые детали делятся на две основные категории — газовые и обычные. Ни один из типов не застрахован от износа дороги. Но как долго, по вашему мнению, прослужат эти спасающие копчик гаджеты?
Короткий ответ? Эксперты рекомендуют заменять амортизаторы каждые 50 000 миль (80 467 километров), но многое зависит от того, как вы относитесь к подвеске вашего автомобиля. Вы преодолеваете все эти мили по безмятежной межштатной автомагистрали или едете по бездорожью по извилистым грунтовым дорогам через дикую природу? Что ж, до этого момента необычные шумы подвески, чрезмерные скачки или раскачивание могут указывать на то, что пришло время заменить эти амортизаторы.
В этой статье мы рассмотрим различные факторы, влияющие на долговечность амортизаторов, а также способы обслуживания и замены амортизаторов. Так что пристегнитесь. В зависимости от состояния ваших амортизаторов поездка может быть ухабистой.
Содержание
Вернемся к аналогии с варварами у ворот, хорошо? Долговечность ваших защитных стен во многом будет зависеть от ряда факторов. Как часто атакуют варвары и сколько урона они каждый раз наносят воротам? Насколько хорошо они выдерживают непогоду и что вы делаете для их поддержания?
Примерно то же самое относится и к долговечности амортизаторов вашего автомобиля. Помните, независимо от того, используете ли вы газовые или обычные амортизаторы, эти устройства обеспечивают улучшенную управляемость и более плавную езду за счет преобразования кинетической энергии движения подвески во время движения в тепловую энергию, которая рассеивается через гидравлическую жидкость в амортизаторах. Подобно стенам сражающегося города, эти удары могут поглотить лишь ограниченное количество энергии, прежде чем окончательно исчезнут.
Поскольку кинетическая энергия изнашивает амортизаторы, из этого следует, что большее движение подвески отрицательно сказывается на ожидаемом сроке службы амортизатора. Если ваша утренняя поездка на работу представляет собой плавную беспрепятственную поездку по ровной сельской местности, то ваш автомобиль, вероятно, выдерживает минимальное движение подвески. Добавьте несколько поворотов или немного движения с частыми остановками, и вы получите гораздо больше движения (и кинетической энергии), пробиваясь через эти удары. Оттуда гравий, холмы и другие дорожные условия только увеличивают нагрузку на амортизаторы вашего автомобиля, потенциально уменьшая ожидаемый срок службы в 50 000 миль. Даже ваш стиль вождения и определенные модификации колес и шин могут иметь значение.
В дополнение к движениям подвески, местные погодные условия и дорожные загрязнения также могут негативно сказаться на амортизаторах вашего автомобиля. В конце концов, это внешние механизмы, и регулярные поездки по соленой воде, песку или неровным гравийным дорогам могут еще больше изнашивать ваши амортизаторы из-за истирания или ржавчины.
Если вы просто едете на машине в церковь по выходным, тогда все это может звучать как отличная новость — не так уж и много, если вы заполняете свои субботы грязными усилиями в пустыне. К счастью, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы защитить себя от всего, что может преградить вам путь.
Самый важный шаг в обслуживании автомобильных амортизаторов — просто помнить, что они есть в вашем автомобиле. Вы можете многое сказать об их характеристиках, просто почувствовав подвеску своего автомобиля во время вождения.
Журнал Motor Trend также предлагает отвезти свой автомобиль на уединенную стоянку, разогнаться до 10 миль в час (16 километров в час) и нажать на тормоза. Если передняя часть автомобиля продолжает раскачиваться после того, как вы остановились, то ваши амортизаторы, скорее всего, вышли из строя [источник:Motor Trend].
Когда вы не в дороге, вы можете рассмотреть его поближе, встав на четвереньки и взглянув на эти маленькие гаджеты, смягчающие езду. Если вы видите вмятины на трубках амортизаторов, вытекающее масло (хотя небольшая масляная пленка на нижней части амортизаторов — это нормально), то, скорее всего, вы ищете новые амортизаторы.
Вы также должны следить за ослабленными крепежными болтами и изношенными монтажными румянами, что также может привести к дребезжащему шуму во время вождения. Ваши амортизаторы нуждаются в надежном креплении для правильной работы, поэтому вам, возможно, придется заменить ослабленные болты и втулки. В некоторых случаях это требует замены самих амортизаторов, так как в некоторых конструкциях амортизаторы включаются в состав амортизаторов.
Ваши амортизаторы — это лишь часть общей системы подвески автомобиля, поэтому вам следует следить за такими компонентами, как шаровые шарниры и пружины.
Изношенные амортизаторы не только снижают комфорт водителя; они могут повредить общую работу подвески и снизить эффективность торможения, способность проходить повороты и эффективность антиблокировочной тормозной системы. Поэтому, когда шоки становятся плохими, вместо старых нужно использовать новые.
Ездить на сломанных амортизаторах небезопасно и некомфортно, поэтому, когда масло начинает подтекать, а машина не перестает покачиваться, как игрушечная лодка в ванне, пора заняться заменой этих амортизаторов. Как и во всех проектах по техническому обслуживанию транспортных средств, вы можете захотеть, чтобы эту задачу выполнял профессиональный механик. Однако, если вы уверены в своих силах, вы, безусловно, можете выполнить эту задачу в своем домашнем гараже.
Во-первых, вам нужно подумать, какие амортизаторы установить. По сути, у вас есть два варианта:придерживаться оригинального оборудования, установленного производителем, или перейти на вторичные амортизаторы. Если вы едва знаете, что такое амортизатор, то первый вариант, скорее всего, подойдет вам лучше всего, как и обращение к профессиональному механику. Тем не менее, многие автолюбители предпочитают модернизировать свои старые амортизаторы в пользу моделей с улучшенными характеристиками автомобиля или более длительным сроком службы. Какой бы маршрут вы ни выбрали, вы можете рассчитывать на то, что потратите от 20 до 120 долларов на каждый новый шок. Просто убедитесь, что ваши новые амортизаторы соответствуют марке, модели и году выпуска вашего автомобиля, потому что это определенно не тот случай, когда «один размер подходит всем».
Чтобы заменить амортизаторы, вам понадобится доступ к днищу вашего автомобиля, а это означает, что вам нужно поднять автомобиль на подставки безопасности и, возможно, также снять колеса. Затем вам нужно найти амортизаторы и ослабить крепления. Как правило, вы можете открутить монтажное оборудование с помощью торцевого ключа. Если удары электрические, то вам нужно отключить его. Если шток поршня вращается, когда вы пытаетесь снять верхнее крепление, вам нужно закрепить его на месте с помощью тисков. Если ваши амортизаторы установлены на шпильках, вам необходимо снять гайки с крепления шпильки.
После того, как вы вытащили старые амортизаторы до конца, пришло время закрепить новые, которые обычно поставляются с совершенно новыми нижними крепежными болтами. Возможно, вам придется стравить воздух из новых амортизаторов, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Для этого просто держите амортизатор в вертикальном положении (как если бы он был установлен), растяните его, затем переверните вверх дном и сожмите. Несколько повторений должны сделать свое дело. Если вы устанавливаете регулируемые амортизаторы, журнал Popular Mechanics рекомендует начинать с «мягкой» или «нормальной» настройки.
Наконец, все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям по установке ваших новых амортизаторов, обязательно нанеся резьбовые герметики на шпильки для обеспечения стабильности. После того, как все будет установлено плотно, ваши амортизаторы смогут проехать еще 80 467 км (50 000 миль).
Изучите приведенные ниже ссылки, чтобы узнать больше о системе подвески вашего автомобиля.
Источники
Зачем нужен охладитель коробки передач:узнайте в этом посте
Что вызывает пробки?
Каковы симптомы неисправного регулятора давления топлива?
Volkswagen e-Golf стал дешевле