car >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Как работает замена ремня ГРМ


Галерея изображений:двигатели Ремень ГРМ на этом двигателе преобразует линейную энергию поршней в энергию вращения или крутящий момент. Смотрите больше фотографий автомобильных двигателей. © iStockphoto.com/TACrafts

Звуковой сигнал выключен; это перерыв. Ваша группа выходит на поле. Однако, прежде чем вы это узнаете, трубы играют нестандартно, тарелки ударяются друг о друга, а саксофонист просто уходит с поля. Это, хотя и преувеличение, может случиться, если пропадет барабанщик, хранитель темпа. А в сфере технического обслуживания автомобилей визуализация этого сценария может помочь проиллюстрировать роль ремня ГРМ и понять, что может выйти из строя без плановой замены.

Думайте о ремне ГРМ из синтетического каучука, который армирован волокнистыми кордами, как о главном барабане технического обслуживания автомобиля — это означает, что он синхронизирует все в двигателе. Когда двигатель включен, он находится в постоянном синхронизированном движении благодаря ремню, соединению между коленчатым валом и распределительным валом.

Так почему это важно? Коленчатый вал преобразует линейную энергию поршней, которые движутся вверх и вниз, во вращательную энергию, которая в конечном итоге приводит в движение колеса. Распределительный вал открывает и закрывает клапаны двигателя, позволяя воздуху и газу входить и выходить из двигателя. Ремень ГРМ гармонично связывает их. Без него поршни и клапаны столкнулись бы.

Очевидно, что это плохая новость для технического обслуживания автомобиля, поскольку это внутреннее столкновение может привести к значительному повреждению двигателя. Поэтому важно не отставать от срока службы вашего ремня — традиционно заменяя его каждые четыре года или 60 000 миль (96 561 км) или, в более новых автомобилях, каждые 100 000 миль (160 934 км). Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, что предлагает производитель вашего автомобиля или грузовика.

Таким образом, мы все признали важность ремня ГРМ, но это не означает, что вы должны целыми днями беспокоиться о том, что ваш ремень заставит вас платить большой счет за обслуживание. Вместо этого вы можете выступать в роли директора группы и контролировать ремень ГРМ, наблюдая за его износом и вооружаясь знаниями, чтобы заменить его. Читайте дальше, чтобы узнать об износе вашего ремня, типичных инструментах, необходимых для ремонта, и о том, как его заменить.

Содержание
  1. Инструменты, необходимые для замены ремня ГРМ
  2. Снятие старых ремней ГРМ
  3. Прикрепление новых ремней ГРМ

>Инструменты, необходимые для замены ремня ГРМ


В некоторых автомобилях вместо ремней используются цепи ГРМ. Их популярность растет из-за их долговечности — часто они служат в течение всего срока службы автомобиля. © iStockphoto.com/BDoty

Вы можете даже не думать дважды о своем ремне ГРМ, пока не приблизится время его замены, но не поддавайтесь ложному чувству безопасности, потому что вы еще не проехали 60 000 или 100 000 миль (96 561 или 160 934 километра) на своем ремне ГРМ. Если вы работаете с двигателем и видите ремень, обратите внимание на наличие трещин, разрывов или чрезмерного провисания.

Кроме того, имейте в виду, что ваш ремень ГРМ подвергается естественному износу под воздействием окружающей среды двигателя — жаркого мира, температура которого может достигать более 500 градусов по Фаренгейту (260 градусов по Цельсию). Если есть какие-либо дополнительные внешние факторы, способствующие износу ремня, вам может потребоваться ускорить техническое обслуживание вашего ремня. Примеры других факторов, влияющих на график обслуживания автомобилей, включают:

  • Утечки масла из окружающих уплотнений, которые могут вызвать коррозию ремня
  • Жизнь в сухом климате, когда ремни быстро изнашиваются и рвутся.
  • Редкое вождение, из-за которого ремень приобретает заданную форму.

Учитывая эти факторы и регулярное техническое обслуживание автомобиля, скорее всего, вам придется заменить ремень во время владения автомобилем. И когда это время придет, для замены ремня ГРМ потребуются определенные инструменты. Если вы привыкли выполнять ремонтные работы самостоятельно, у вас, вероятно, будет большинство необходимых инструментов. К ним относятся:

  • Набор сокетов
  • Динамометрический ключ
  • Комбинированные ключи
  • Отвертки
  • Сливной поддон
  • Антифриз
  • Джек и подставки для домкрата

В дополнение к этим инструментам вам также потребуются некоторые материалы, предназначенные для замены ремня ГРМ, такие как новый ремень ГРМ, индикатор времени, комплект прокладок крышки ремня ГРМ, датчик натяжения ремня, а также болты или штифты для фиксации положения распределительного вала во время работы. . В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам также может понадобиться гармонический съемник балансира или съемник с тремя захватами для снятия шкива коленчатого вала, если он не соскальзывает.

И, как и в большинстве процедур технического обслуживания автомобилей, один размер не подходит всем. Процедуры, инструменты и тип ремня, необходимые для замены ремня ГРМ, различаются в зависимости от марки и модели автомобиля. Поэтому, пожалуй, самым ценным инструментом во время замены ремня является техническое руководство от уважаемого издателя по техническому обслуживанию автомобилей, такого как Chilton или Bentley Publishers [источник:Trottier].

Теперь, когда у вас есть инструменты и руководство по обслуживанию, давайте посмотрим, как снять старый ремень ГРМ.

Особая благодарность

Особая благодарность Дэну Тротье из компании Bob's Auto Service Inc. в Сако, штат Мэн, за помощь в написании этой статьи.

>Снятие старых ремней ГРМ

Теперь, когда вы готовы приступить к проекту по обслуживанию автомобиля, вы можете опасаться, что сможете выполнить эту задачу. Однако, если у вас есть небольшие знания о двигателях, вы, скорее всего, сможете заменить ремень ГРМ [источник:Trottier].

В целом автолюбителю, не являющемуся профессионалом, следует выделить около восьми часов на выполнение этой процедуры технического обслуживания автомобиля [источник:Trottier]. Первое, что вам нужно сделать, это снять старый ремень ГРМ. Хотя процедура может различаться в зависимости от используемого вами технического руководства, в целом вам следует:

  1. Информацию обо всех надлежащих мерах безопасности см. в вашем руководстве.
  2. Включите аварийный тормоз.
  3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставки.
  4. В целях безопасности отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
  5. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
  6. Снимите все свечи зажигания.
  7. Удалите все пластиковые экраны из-под двигателя.
  8. Слейте охлаждающую жидкость.
  9. Снимите вентилятор охлаждения и все пластиковые кожухи вентилятора с передней части двигателя (обычно с обратной резьбой, поэтому поверните направо, чтобы ослабить).
  10. Отсоедините все охлаждающие шланги от двигателя и пометьте их для облегчения повторной сборки.
  11. Снимите радиатор с автомобиля.
  12. Снимите приводные ремни двигателя.
  13. Снимите крышку и ротор.
  14. Снимите шкив водяного насоса.
  15. Отверните болты, удерживающие верхнюю крышку ремня ГРМ.
  16. Поместите гнездо в центр шкива коленчатого вала. Поверните двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ) , что означает, что первый поршень в рядном двигателе находится вверху. На шкиве и двигателе есть метка ВМТ.
  17. Ослабьте болты крепления шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала и гаситель колебаний.
  18. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
  19. Отметьте положение основного болта натяжителя.
  20. Снимите болт, удерживающий натяжитель и крышку ремня ГРМ.
  21. Снимите основной регулировочный болт натяжителя.
  22. Снимите освобожденный натяжитель и пружину натяжителя.
  23. После снятия натяжителя ремень снимается.

Как только вы достигнете этой точки, вы на полпути. Далее идет установка нового ремня ГРМ. Перейдите к следующему разделу, чтобы узнать, какие шаги нужно предпринять, а также о важности настройки натяжения и выравнивания меток времени.

Когда в вашей машине есть цепь ГРМ

Думаете, у вас нет ремня ГРМ? Вы можете быть правы. Вместо этого в вашем автомобиле может быть цепь ГРМ.

Цепи ГРМ работают так же, как ремни ГРМ, сохраняя время между коленчатым валом и распределительным валом. Ремни и цепи удваивают популярность, тем не менее, меняя места, лидирующие для производителей автомобилей. В настоящее время цепи ГРМ, похоже, выигрывают, скорее всего, потому, что они обычно не требуют обслуживания и служат в течение всего срока службы двигателя [источник:Trottier].

Однако цепи ГРМ могут растягиваться с возрастом, они шумнее, тяжелее и дороже в ремонте — если в конечном итоге потребуется техническое обслуживание автомобиля [источник:Carley].

Подробнее>

>Прикрепление новых ремней ГРМ

Если вы заменяете свой ремень в рамках планового технического обслуживания автомобиля, то, скорее всего, ваш старый ремень — тот, который вы успешно сняли, — продержал ваш двигатель в рабочем состоянии в течение нескольких лет. Чтобы отдать должное ремню и обеспечить надежную работу вашего автомобиля, люди, приступающие к самостоятельному техническому обслуживанию автомобилей, должны соблюдать осторожность при креплении новых ремней ГРМ.

На самом деле, если Дэн Тротье, автомобильный техник из компании Bob's Auto Service Inc. в Сако, штат Мэн, может дать какой-либо совет по замене ремня ГРМ, это не торопится. Он говорит:"Просто не торопитесь, и вы справитесь. Не думайте, что вам нужно двигаться быстро. Двигайтесь в своем собственном темпе".

Хотя в вашем техническом руководстве содержатся инструкции по техническому обслуживанию вашего автомобиля, основные шаги по креплению ремня во время этой процедуры технического обслуживания автомобиля заключаются в следующем:

  1. Опять же убедитесь, что двигатель установлен в верхнюю мертвую точку, что упростит проверку меток синхронизации.
  2. Установите новый ремень ГРМ и натяжитель, убедившись, что при этом правильно совместили установочные метки.
  3. Отрегулируйте натяжение нового ремня.
  4. Убедитесь, что все временные метки выровнены.
  5. Соберите все обратно, выполнив шаги в обратном порядке, описанные в предыдущем разделе.

Из этих шагов наиболее важными и заслуживающими дальнейшего обсуждения являются регулировка натяжения и совмещение меток ГРМ. Точно так же, как повязка, которая может перекрыть кровообращение, если она слишком тугая, или не обеспечить достаточную защиту, если она слишком свободна, с натяжением есть средний путь. Слишком туго натянутый ремень не прослужит долго; слишком слабо натянутый ремень может проскочить или перескочить и не уложиться в правильное время. Это делает ваш автомобиль менее эффективным и создает вероятность столкновения ваших поршней и клапанов. Всегда обращайтесь к своему техническому руководству за точными характеристиками натяжения.

Как только у вас будет правильное натяжение, вам нужно убедиться, что все ваши временные метки выровнены. Выравнивание меток времени похоже на настройку часов. Если вы не настроите свои часы правильно, вы можете опоздать или рано. Если вы не установите ремень ГРМ правильно, опоздание или раннее означает, что ваш двигатель не будет работать эффективно, и вы рискуете повредить двигатель. Ваш автомобиль будет иметь определенные временные метки для установки. Обратите внимание на свое техническое руководство, когда подтверждаете, что ваши оценки выстроены в линию. Затем продолжите сборку.

После того, как вы соберете все под капотом, ваш новый ремень готов к своей роли барабанной дроби вашего автомобиля. Вы можете выйти на поле для своего шоу в перерыве или на открытом шоссе, зная, что вы увеличили свои шансы на то, что все игроки в вашем движке останутся в темпе.

Советы и рекомендации по замене ремня ГРМ

  • Будьте осторожны при покупке нового ремня ГРМ. Он должен точно совпадать с оригиналом по профилю и форме зуба, длине, ширине и материалу.
  • Не пытайтесь натягивать или натягивать новый ремень на шкив. Покачивание ремня над шкивом должно сработать.
  • Не ударяйте по каким-либо частям во время замены ремня.
  • Внимательно следуйте техническому руководству по обслуживанию автомобилей, используя правильные материалы.
  • Подумайте о том, чтобы коллега-автолюбитель стал вашим «вторым глазом» при установке нового ремня.
  • Немедленно замените водяной насос. В этот момент помпа полностью открыта, и более выгодно заменить ее сейчас.
Подробнее>

>Дополнительная информация

Статьи по теме HowStuffWorks

  • 10 лучших автомобильных технологий для повседневного использования, пришедших из гонок
  • Как работают гиперкары
  • Как работает автомобильный транспорт
  • Как работают автомобильные компьютеры
  • Как будут работать беспилотные автомобили
  • Как работают автомобильные производственные линии
  • Можете ли вы собрать свой собственный автомобиль?
  • Что делает цифровой автомобиль цифровым?
  • Что нового в технологии синтетических масел?
  • Будет ли ремонт автомобиля в будущем финансово ущербным?

Источники

  • Карли, Ларри. «Цепи ГРМ и шестерни». Создатель двигателей. 1 октября 2007 г. (28 октября 2009 г.) http://www.enginebuildermag.com/Article/1491/timing_chains_gears.aspx
  • Карли, Ларри. «Эксклюзив для Интернета:подготовка к работе с ремнями и цепями ГРМ». Техник завтрашнего дня. 27 марта 2009 г. (1 ноября 2009 г.) http://www.tomorrowstechnician.com/Article/47182/web_exclusive_gearing_up_for_timing_belt_and_chain_work.aspx
  • Карли, Ларри. «Что не так с автомобилями и когда». AA1Car Помощь в ремонте автодиагностики. 2009 г. (27 октября 2009 г.) http://www.aa1car.com/library/what_goes_wrong_with_cars.htm
  • Каролло, Джон. «Выбор цепи привода ГРМ:взгляните на «новое» и «как это сделать». Изготовитель двигателей. 1 июня 2006 г. (28 октября 2009 г.) http://www.enginebuildermag.com/Article/1225/timing_chain_selection_and_a_look_at_new_and_how_to.aspx
  • Автомобильный разговор. «Ремень ГРМ/ремень привода распределительного вала». 31 марта 2005 г. (27 октября 2009 г.) http://www.cartalk.com/content/advice/timingbelt.html
  • Чиулла, Винсент. «Сделай сам:замени ремень ГРМ». Вся информация об авторемонте. (28 октября 2009 г.) http://www.allinfoaboutautorepairs.com/index.php?page=155
  • Демпси, Уэйн Р. "Замена ремня ГРМ на BMW E30". Запчасти Пеликан. (28 октября 2009 г.) http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/101-Projects-20-E30-Timing-Belt/101-Projects-20-E30-Timing-Belt.htm
  • Госс Пэт. «ГРМ». Гараж MotorWeek Госса. Сезон 21. (27 октября 2009 г.) http://www.mpt.org/motorweek/goss/21023.shtml
  • Госс, Пэт. «Проблемы с ремнем ГРМ». Гараж MotorWeek Госса. Сезон 27. (26 октября 2009 г.) http://www.mpt.org/motorweek/goss/2703.shtml
  • Харлер, Курт. «Правильные советы по выбору времени, чтобы попасть под пояс». Ассоциация автомобильного сервиса. 20 января 1998 г. (28 октября 2009 г.) http://www.asashop.org/autoinc/jan98/mech.htm
  • Юран, Ким. «Замена ремня ГРМ:субботний механик». Популярная механика. Март 2007 г. (26 октября 2009 г.) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4212995.html
  • Офрия, Чарльз. «Краткий курс автомобильных двигателей». Запчасти для семейных автомобилей. (8 ноября 2009 г.) http://www.familycar.com/engine.htm Торбьорнсен, Том. «Важность зубчатых ремней». Американское автомобильное шоу. (27 октября 2009 г.) http://www.americascarshow.com/Detail.aspx?dct=54&id=2959&mid=1638
  • Троттье, Дэн. Техник с сертификатом ASE в компании Bob's Auto Service Inc. в Сако, штат Мэн. Личная переписка. 1–3 ноября 2009 г.
  • Троттье, Дэн. Техник с сертификатом ASE в компании Bob's Auto Service Inc. в Сако, штат Мэн. Личное интервью. 2 ноября 2009 г.

Электромобиль

Огромный рост рынка электромобилей, поскольку отрасль требует большей поддержки

Авто ремонт

Техническое обслуживание фильтра передачи 101:когда его менять

Авто ремонт

Руководство по муфте механической коробки передач:как это работает, как это исправить

Электромобиль

Электрический фургон Mercedes Benz eVito прибывает в Великобританию