Звуковой сигнал выключен; это перерыв. Ваша группа выходит на поле. Однако, прежде чем вы это узнаете, трубы играют нестандартно, тарелки ударяются друг о друга, а саксофонист просто уходит с поля. Это, хотя и преувеличение, может случиться, если пропадет барабанщик, хранитель темпа. А в сфере технического обслуживания автомобилей визуализация этого сценария может помочь проиллюстрировать роль ремня ГРМ и понять, что может выйти из строя без плановой замены.
Думайте о ремне ГРМ из синтетического каучука, который армирован волокнистыми кордами, как о главном барабане технического обслуживания автомобиля — это означает, что он синхронизирует все в двигателе. Когда двигатель включен, он находится в постоянном синхронизированном движении благодаря ремню, соединению между коленчатым валом и распределительным валом.
Так почему это важно? Коленчатый вал преобразует линейную энергию поршней, которые движутся вверх и вниз, во вращательную энергию, которая в конечном итоге приводит в движение колеса. Распределительный вал открывает и закрывает клапаны двигателя, позволяя воздуху и газу входить и выходить из двигателя. Ремень ГРМ гармонично связывает их. Без него поршни и клапаны столкнулись бы.
Очевидно, что это плохая новость для технического обслуживания автомобиля, поскольку это внутреннее столкновение может привести к значительному повреждению двигателя. Поэтому важно не отставать от срока службы вашего ремня — традиционно заменяя его каждые четыре года или 60 000 миль (96 561 км) или, в более новых автомобилях, каждые 100 000 миль (160 934 км). Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, что предлагает производитель вашего автомобиля или грузовика.
Таким образом, мы все признали важность ремня ГРМ, но это не означает, что вы должны целыми днями беспокоиться о том, что ваш ремень заставит вас платить большой счет за обслуживание. Вместо этого вы можете выступать в роли директора группы и контролировать ремень ГРМ, наблюдая за его износом и вооружаясь знаниями, чтобы заменить его. Читайте дальше, чтобы узнать об износе вашего ремня, типичных инструментах, необходимых для ремонта, и о том, как его заменить.
Содержание
Вы можете даже не думать дважды о своем ремне ГРМ, пока не приблизится время его замены, но не поддавайтесь ложному чувству безопасности, потому что вы еще не проехали 60 000 или 100 000 миль (96 561 или 160 934 километра) на своем ремне ГРМ. Если вы работаете с двигателем и видите ремень, обратите внимание на наличие трещин, разрывов или чрезмерного провисания.
Кроме того, имейте в виду, что ваш ремень ГРМ подвергается естественному износу под воздействием окружающей среды двигателя — жаркого мира, температура которого может достигать более 500 градусов по Фаренгейту (260 градусов по Цельсию). Если есть какие-либо дополнительные внешние факторы, способствующие износу ремня, вам может потребоваться ускорить техническое обслуживание вашего ремня. Примеры других факторов, влияющих на график обслуживания автомобилей, включают:
Учитывая эти факторы и регулярное техническое обслуживание автомобиля, скорее всего, вам придется заменить ремень во время владения автомобилем. И когда это время придет, для замены ремня ГРМ потребуются определенные инструменты. Если вы привыкли выполнять ремонтные работы самостоятельно, у вас, вероятно, будет большинство необходимых инструментов. К ним относятся:
В дополнение к этим инструментам вам также потребуются некоторые материалы, предназначенные для замены ремня ГРМ, такие как новый ремень ГРМ, индикатор времени, комплект прокладок крышки ремня ГРМ, датчик натяжения ремня, а также болты или штифты для фиксации положения распределительного вала во время работы. . В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам также может понадобиться гармонический съемник балансира или съемник с тремя захватами для снятия шкива коленчатого вала, если он не соскальзывает.
И, как и в большинстве процедур технического обслуживания автомобилей, один размер не подходит всем. Процедуры, инструменты и тип ремня, необходимые для замены ремня ГРМ, различаются в зависимости от марки и модели автомобиля. Поэтому, пожалуй, самым ценным инструментом во время замены ремня является техническое руководство от уважаемого издателя по техническому обслуживанию автомобилей, такого как Chilton или Bentley Publishers [источник:Trottier].
Теперь, когда у вас есть инструменты и руководство по обслуживанию, давайте посмотрим, как снять старый ремень ГРМ.
Особая благодарностьОсобая благодарность Дэну Тротье из компании Bob's Auto Service Inc. в Сако, штат Мэн, за помощь в написании этой статьи.
Теперь, когда вы готовы приступить к проекту по обслуживанию автомобиля, вы можете опасаться, что сможете выполнить эту задачу. Однако, если у вас есть небольшие знания о двигателях, вы, скорее всего, сможете заменить ремень ГРМ [источник:Trottier].
В целом автолюбителю, не являющемуся профессионалом, следует выделить около восьми часов на выполнение этой процедуры технического обслуживания автомобиля [источник:Trottier]. Первое, что вам нужно сделать, это снять старый ремень ГРМ. Хотя процедура может различаться в зависимости от используемого вами технического руководства, в целом вам следует:
Как только вы достигнете этой точки, вы на полпути. Далее идет установка нового ремня ГРМ. Перейдите к следующему разделу, чтобы узнать, какие шаги нужно предпринять, а также о важности настройки натяжения и выравнивания меток времени.
Когда в вашей машине есть цепь ГРМДумаете, у вас нет ремня ГРМ? Вы можете быть правы. Вместо этого в вашем автомобиле может быть цепь ГРМ.
Цепи ГРМ работают так же, как ремни ГРМ, сохраняя время между коленчатым валом и распределительным валом. Ремни и цепи удваивают популярность, тем не менее, меняя места, лидирующие для производителей автомобилей. В настоящее время цепи ГРМ, похоже, выигрывают, скорее всего, потому, что они обычно не требуют обслуживания и служат в течение всего срока службы двигателя [источник:Trottier].
Однако цепи ГРМ могут растягиваться с возрастом, они шумнее, тяжелее и дороже в ремонте — если в конечном итоге потребуется техническое обслуживание автомобиля [источник:Carley].
Подробнее>
Если вы заменяете свой ремень в рамках планового технического обслуживания автомобиля, то, скорее всего, ваш старый ремень — тот, который вы успешно сняли, — продержал ваш двигатель в рабочем состоянии в течение нескольких лет. Чтобы отдать должное ремню и обеспечить надежную работу вашего автомобиля, люди, приступающие к самостоятельному техническому обслуживанию автомобилей, должны соблюдать осторожность при креплении новых ремней ГРМ.
На самом деле, если Дэн Тротье, автомобильный техник из компании Bob's Auto Service Inc. в Сако, штат Мэн, может дать какой-либо совет по замене ремня ГРМ, это не торопится. Он говорит:"Просто не торопитесь, и вы справитесь. Не думайте, что вам нужно двигаться быстро. Двигайтесь в своем собственном темпе".
Хотя в вашем техническом руководстве содержатся инструкции по техническому обслуживанию вашего автомобиля, основные шаги по креплению ремня во время этой процедуры технического обслуживания автомобиля заключаются в следующем:
Из этих шагов наиболее важными и заслуживающими дальнейшего обсуждения являются регулировка натяжения и совмещение меток ГРМ. Точно так же, как повязка, которая может перекрыть кровообращение, если она слишком тугая, или не обеспечить достаточную защиту, если она слишком свободна, с натяжением есть средний путь. Слишком туго натянутый ремень не прослужит долго; слишком слабо натянутый ремень может проскочить или перескочить и не уложиться в правильное время. Это делает ваш автомобиль менее эффективным и создает вероятность столкновения ваших поршней и клапанов. Всегда обращайтесь к своему техническому руководству за точными характеристиками натяжения.
Как только у вас будет правильное натяжение, вам нужно убедиться, что все ваши временные метки выровнены. Выравнивание меток времени похоже на настройку часов. Если вы не настроите свои часы правильно, вы можете опоздать или рано. Если вы не установите ремень ГРМ правильно, опоздание или раннее означает, что ваш двигатель не будет работать эффективно, и вы рискуете повредить двигатель. Ваш автомобиль будет иметь определенные временные метки для установки. Обратите внимание на свое техническое руководство, когда подтверждаете, что ваши оценки выстроены в линию. Затем продолжите сборку.
После того, как вы соберете все под капотом, ваш новый ремень готов к своей роли барабанной дроби вашего автомобиля. Вы можете выйти на поле для своего шоу в перерыве или на открытом шоссе, зная, что вы увеличили свои шансы на то, что все игроки в вашем движке останутся в темпе.
Советы и рекомендации по замене ремня ГРМ
Источники
Огромный рост рынка электромобилей, поскольку отрасль требует большей поддержки
Техническое обслуживание фильтра передачи 101:когда его менять
Руководство по муфте механической коробки передач:как это работает, как это исправить
Электрический фургон Mercedes Benz eVito прибывает в Великобританию