Каждый день мы включаем зажигание в наших автомобилях и едем в путь, не особо задумываясь о том, насколько хорошо работает наш двигатель. Но для большинства автомобилей на дороге каждый раз, когда ваш автомобиль включается, он постоянно выполняет проверки, чтобы убедиться, что основные области двигателя, электрические системы, выбросы и тормоза работают правильно. Результат этих проверок может помочь вам определить, нуждается ли ваш автомобиль в обслуживании.
С 1996 года Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует, чтобы все автомобили, продаваемые в США, имели бортовую систему диагностики. или БД . Система OBD работает, размещая датчики в жизненно важных областях автомобиля, которые сообщают диагностической системе, работают ли эти области правильно или нет. Когда один или несколько датчиков обнаруживают область автомобиля, которая не соответствует заявленным характеристикам, датчик включает индикатор на приборной панели автомобиля, указывая на область, которую необходимо устранить.
Думайте об этом как о панели электрических предохранителей в доме. Когда панель предохранителей обнаруживает короткое замыкание в электрической системе в определенной цепи дома, панель отключает электричество в той области, в которой возникла проблема. В автомобилях система OBD ничего не отключает, а посылает сигнал водителю с помощью индикатора на приборной панели, чтобы указать на потенциальную проблему. После этого автомастерские могут диагностировать проблемы, основываясь на том, какой датчик сработал.
Транспортные средства используют систему OBD с 1980-х годов, но с 1996 года все легковые и грузовые автомобили весом 8 500 фунтов (3 856 кг) или меньше оснащены системой бортовой диагностики второго поколения под названием OBD-II. Новая система была разработана с учетом более высоких стандартов испытаний двигателя на выбросы, чтобы убедиться, что транспортное средство соблюдает законы о выбросах [источник:EPA].
Но выбросы — это лишь небольшая часть системы OBD-II. Перейдите на следующую страницу, чтобы узнать, какие другие типы сигнальных ламп могут загораться на приборной панели и являются ли все они сигналом для будущего технического обслуживания автомобиля.
Содержание
Хотя автомобили 1996 года и позже должны иметь систему OBD-II, многие автомобили до этой даты уже использовали сигнальные лампы на приборной панели. Индикаторы могут немного различаться от автомобиля к автомобилю, но наиболее распространенным предупредительным сигналом (и обязательным по закону) является индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя или сервисный индикатор двигателя также широко известен как индикатор неисправности или MIL.
MIL обычно представляет собой свет желтого или оранжевого цвета и может отображать изображение двигателя. Когда загорается MIL, может не потребоваться немедленная доставка вашего автомобиля в ближайшую мастерскую по техническому обслуживанию автомобилей; то есть, если свет не начнет мигать [источник:Consumer Reports]. Мигающий MIL указывает на серьезную проблему с частью вашего двигателя или, возможно, на потенциально серьезную проблему, и требуется немедленное техническое обслуживание автомобиля.
Сигнальная лампа тормозной системы — это еще одна распространенная сигнальная лампа на приборной панели, которая загорается, когда требуется внимание к какой-либо области тормозной системы. Свет обычно красный и обычно отображает слово «тормоз». Если загорается сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS), это означает, что с ABS возникла проблема, и она может отключиться, пока проблема не будет устранена. Нормальная работа тормозов может продолжаться даже при выключенной АБС, но автомобиль обязательно следует как можно скорее доставить в автомастерскую.
В дополнение к сигнальным лампам проверки двигателя и тормоза, есть и другие важные сигнальные лампы, включая сигнальную лампу аккумулятора, которая может указывать на низкий уровень заряда аккумулятора, на то, что генератор не заряжает аккумулятор должным образом, или, возможно, на то и другое. Контрольная лампа масла указывает на низкое давление масла в двигателе или на то, что двигатель работает на низком уровне масла. Сигнальная лампа подушки безопасности указывает на то, что одна или несколько подушек безопасности могут не сработать должным образом в случае аварии. Индикатор температуры обычно представляет собой символ термометра и загорается при перегреве двигателя. Поскольку у каждого автомобиля могут быть разные типы сигнальных ламп, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы найти наиболее точное описание каждой лампы.
Давайте перейдем к следующей странице, чтобы узнать, почему загораются эти индикаторы, и какое обслуживание может потребоваться вашему автомобилю.
Как мы упоминали ранее, датчики в автомобиле уведомляют водителя о потенциальной или уже существующей проблеме. Когда загорается индикатор проверки двигателя, возможно, проблема в системе выбросов. Свет может быть отключен из-за чего-то такого простого, как незакрепленная крышка бензобака, или может означать, что есть проблема с проводами свечи зажигания, изношенное уплотнительное кольцо топливной форсунки, неисправные кислородные датчики или, возможно, в какой-то области двигателя есть вода. где влаги быть не должно.
Если горит стоп-сигнал, стояночный тормоз может быть включен, неправильно отрегулирован или может произойти что-то более серьезное, требующее поездки в автосервис. Если индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза или горит постоянно, это свидетельствует о потере гидравлического давления на одной стороне тормозной системы или слишком низком уровне тормозной жидкости в главном цилиндре. В любом случае потребуется техническое обслуживание автомобиля. Если АБС и сигнальная лампа тормозной системы горят одновременно, управление автомобилем может быть небезопасным, и его следует доставить в автомастерскую.
Когда индикатор аккумулятора горит, это обычно означает, что генератор не производит достаточно электроэнергии для питания автомобиля и одновременной зарядки аккумулятора. Это означает, что аккумулятор автомобиля берет на себя полную нагрузку системы зажигания, топливного насоса, радио, обогревателя, освещения и других электрических функций. Индикатор аккумулятора также может загореться, если ремень, вращающий генератор, проскальзывает, порвался или полностью соскочил со шкива.
При перегреве двигателя загорается контрольная лампа температуры. Перегретый двигатель всегда является серьезной проблемой и может потребовать немедленного технического обслуживания автомобиля. Датчики в головке цилиндров включают сигнальную лампу, если она становится слишком горячей, или датчики охлаждающей жидкости могут уведомить водителя, если уровень жидкости слишком низкий для нормальной работы системы.
Индикатор уровня масла загорится, если датчик обнаружит низкое давление масла или если уровень масла в поддоне станет слишком низким. Если в двигателе достаточно масла, то причиной загорания сигнальной лампочки является низкое давление масла, которое может быть вызвано изношенным или сломанным масляным насосом, засорением маслоприемника картера или забитым масляным фильтром.
Когда все датчики в автомобиле пытаются определить, есть ли какие-либо проблемы с автомобилем, как водитель может быть уверен, что сигнальные огни точны? Быстрый ответ:вы можете быть уверены.
Иногда датчик может вызвать загорание сигнальной лампы, но затем она быстро гаснет. Обычно это происходит, когда датчик сообщил блоку управления двигателем (ECU) о проблеме, но не замечает, что проблема повторяется. Когда это происходит, это не означает, что система не работает. Обычно это означает, что система обнаружила проблему, но она была исправлена или не сохраняется. В любом случае, если это не рекомендовано руководством пользователя, нет необходимости везти автомобиль в автосервис, если сигнальная лампа погасла и не гаснет.
Чтобы проверить исправность самих контрольных лампочек, при каждом включении автомобиля контрольные лампы загораются на несколько секунд, а затем гаснут. Это позволяет автомобилисту выполнить быструю визуальную проверку, чтобы убедиться, что все сигнальные огни работают правильно. Если лампочка, которая обычно загорается, не загорается, просто замените ее.
Если сигнальная лампа загорается и продолжает гореть, то, скорее всего, в указанной области есть проблема, которую должен решить водитель или специалист по обслуживанию автомобилей. Ремонтная мастерская или даже магазин товаров для технического обслуживания автомобилей сможет точно диагностировать проблему с помощью считывателя кодов OBD. Считыватели кодов подключаются к диагностической системе автомобиля и сообщают считывателю, какой датчик или датчики сработали. Поскольку считыватель может точно определить, в какой области автомобиля передается код, сигнальные лампы дают точную картину того, какой тип обслуживания требуется.
Для получения дополнительной информации об автомобильных сигнальных лампах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Источники
Второй срок службы батарей
Официальные характеристики PEUGEOT e-208
5 советов по обслуживанию вашего автомобиля
Как починить пробитую прокладку головки блока цилиндров менее чем за 60 долларов