car >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2.   
  3. Уход за автомобилем
  4.   
  5. Двигатель
  6.   
  7. Электромобиль
  8.   
  9. Автопилот
  10.   
  11. Автомобиль Фото

Что такое крошечные наклоняющиеся автомобили?


Трехколесный, наклоняющийся автомобиль марки Carver. Смотрите больше фотографий маленьких автомобилей. Карл де Соуза/AFP/Getty Images

По данным компании Global Insight, занимающейся экономическим прогнозированием, к 2035 году на дорогах мира будет три миллиарда автомобилей [источник:Global Insight]. Крупные города, которые уже борются с заторами, могут не справиться с таким наплывом транспорта без капитального ремонта инфраструктуры. Например, журнал Forbes оценил Атланту, штат Джорджия, как город, в котором в 2008 году возникали самые серьезные проблемы с поездками на работу в США, где водители проводили 60 часов в год на шоссе в пробках [источник:Woolsey].

Введите маленькие наклоняющиеся автомобили . Эти трех- и четырехколесные транспортные средства предназначены для решения растущих проблем с дорожным движением в городских районах. Как они планируют это сделать? Все дело в размере. Многие люди ездят на пятиместных машинах на работу и с работы, но возят только себя. Имея это в виду, крошечные наклоняющиеся автомобили имеют минимальное пространство для одного или двух человек, чтобы заменить неиспользуемое пространство обычных седанов.

И когда мы говорим «маленький», мы имеем в виду именно это. Если вы видели, как люди разъезжают на смарт-автомобилях размером с горошину, NARO крошечные наклоняющиеся автомобили марки еще меньше. Благодаря расположению двух сидений в ряд, а не бок о бок, модели представительских пригородных поездов имеют ширину чуть более 3 футов (1 метр). Это делает их почти на 2 фута (0,6 метра) тоньше, чем автомобили Smart.

Так что там с "склонностью"? Несмотря на название, вы можете думать о крошечных наклоняющихся автомобилях как о гибридах мотоциклов и автомобилей. Автомобили NARO, разрабатываемые компанией Narrow Car Company, имеют четыре колеса, но на более высоких скоростях используют ту же систему наклона, что и мотоциклы, когда они проходят повороты и повороты. Пассажирский салон фактически смещается при наклоне, как если бы вы ехали на мотоцикле за угол, чтобы помочь контролировать центр тяжести автомобиля и удерживать колеса на земле.

Как это соотносится с проблемой пробок на дорогах? Компания Narrow Car Company предполагает, что они будут использоваться для движения между застрявшими полосами движения, как это могут делать велосипедисты, если разделение полос движения разрешено в их штате. Но закрытый отсек предлагает более безопасное средство передвижения. И, о да, они получают 100 миль на галлон.

На следующей странице мы более подробно рассмотрим дизайн NARO и трехколесный наклонный автомобиль.

>Как работает крошечная наклоняющаяся машинка


Крошечные наклоняющиеся автомобили используют те же физические принципы, что и мотоциклы, чтобы двигаться по кривым. МИШЕЛЬ КРАКОВСКИЙ/AFP/Getty Images

Из-за высоты и тонкой ширины крошечного наклоняющегося автомобиля NARO коэффициент наклона на самом деле является дополнительной мерой безопасности. На более высоких скоростях без наклона автомобиль может перевернуться. Вместо этого у NARO есть запатентованная система, которая ограничивает возможность наклона на низких скоростях и автоматически включает ее, когда вы едете быстрее. Автомобиль заимствует те же физические принципы, что и мотоциклы, когда они проходят повороты.

Два режима вождения, которые допускают вертикальное вождение и наклон, называются про-рулением с наклоном. и свободное противодействие , соответственно. Поскольку NARO переключается между ними за вас, водителям не нужно беспокоиться о том, когда использовать фактор наклона.

Поскольку крошечные наклоняющиеся автомобили очень похожи на мотоциклы, имеет смысл использовать термин «контр-руление». Контрруление это то, как вы едете на мотоцикле, когда опираетесь на руль сбоку в противоположном направлении. Для получения более подробной информации о мотоциклах прочитайте «Как работают мотоциклы». Но в отличие от двухколесного транспортного средства, компьютер NARO, который регулирует различные режимы рулевого управления, также позволяет водителю продолжать рулевое управление в обычном режиме даже в режиме свободного наклона. Пассажирский салон будет наклоняться влево или вправо, в зависимости от направления поворота.

Насколько безопасны эти комбинации автомобиля и мотоцикла? Каркас из стального каркаса, покрытый панелями из термопласта, окружает пассажирский салон. Эти защитные панели похожи на панели в обычных автомобилях [источник:Sampson]. Дизайнеры также встроили в кузов подушки безопасности для повышения защиты. Благодаря размеру автомобиля и материалам, он весит всего 771 фунт (350 кг). Поскольку он очень легкий, его расположение близко к земле и наклон помогают предотвратить его переворот.

Трехколесный наклонный автомобиль, официально появившийся на европейском рынке, называется Carver One. . Carver One выглядит как задняя часть компактного седана, соединенная с передней частью мотоцикла. У Карверов расположение водитель-пассажир, аналогичное NARO, только салон и экстерьер выглядят немного роскошнее. Но вместо экологичности Carver делает упор на удовольствие от прохождения поворотов и использования его отзывчивой подвески и наклона.

Эти дизайнерские гибриды имеют два неподвижных задних колеса и свободно наклоняемые салон и переднее колесо. Его запатентованная система динамического управления транспортным средством, которая сочетает в себе гидравлику и точную электронную настройку, позволяет это движение [источник:Carver Engineering]. Как и NARO, Carver One имеет стальной каркас, внешние панели и ремни безопасности для обеспечения безопасности. Он также прошел сертификацию Европейского Союза для использования на дорогах, где он продается и ожидает одобрения за рубежом.

Однако одним из недостатков Carver One является его экономия топлива. С расходом всего 40 миль на галлон, он едва опережает седаны на дороге. Эта проблема может быть частично связана с его размером, который почти вдвое превышает вес NARO.

Чтобы получить дополнительную информацию о крошечных наклоняющихся автомобилях и других автомобилях будущего, перейдите по ссылкам на следующей странице.

Трехколесные предшественники

Carver — не первая машина, которая попробовала трехколесную модель. Его предшественники, британский Reliant Robin и Синклер C5 , получил прохладный общественный резонанс. Reliant Robin появился на рынке в 1973 году и в основном использовал дизайн универсала, но поставил его на три колеса. Результат? Странное транспортное средство, которым можно управлять с мотоциклетными правами в Великобритании. После перерыва в производстве с 1981 по 1989 год линия просуществовала до 2002 года.

Sinclair C5 прибыл в Великобританию в 1985 году. По размеру меньше, чем Reliant Robin, C5 был полностью электрическим, предлагался без кожуха для водителя и разгонялся только до 15 миль в час (24 км/мин) [источник:CNET ].

Подробнее>

>Дополнительная информация

Статьи по теме HowStuffWorks

  • Как работают мотоциклы
  • Как работает автомобильная подвеска
  • Как работают гидравлические машины
  • Как работает умный автомобиль
  • Как работают гибридные автомобили
  • Как работает гибрид Aptera
  • Как работает автомобиль iQ
  • Как работает sQuba
  • Как работает BMW H2R
  • Как работают электромобили
  • Как работают топливные элементы
  • Как работают цены на газ

Больше отличных ссылок

  • Карвер по всему миру
  • НАРО
  • Канал Discovery – FutureCar

>Источники

  • Канал Discovery. "Тело." Автомобиль будущего. 14 февраля 2007 г.
  • Общая информация. «К 2035 году спрос на легковые и грузовые автомобили вырастет в четыре раза при текущих тенденциях». Июнь 2008 г. (24 июня 2008 г.) http://www.globalinsight.com/PressRelease/PressReleaseDetail12968.htm
  • Кемп, Хью и Харти, Дамиан Эндрю. «Боковое наклонение автомобиля». Европейское патентное ведомство. ЕР 1702773 А2. 20 сентября 2006 г. (24 июня 2008 г.). http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPODOC&IDX=EP1702773&F=0&QPN=EP1702773
  • Сэмпсон, Бен. «Бережливая машина». Профессиональный инжиниринг. 8 марта 2006 г.
  • Сойер, Кристофер. «Бережливая мобильность». Автомобильный дизайн и производство. Июль 2006 г. (24 июня 2008 г.). http://www.autofieldguide.com/articles/070603.html

Уход за автомобилем

Обновление салона автомобиля:нужно ли это делать и что для этого нужно?

Авто ремонт

Советы по ремонту автомобилей от наших лучших механиков

Уход за автомобилем

Советы по ремонту автомобилей своими руками

Автомобиль Фото

Renault Duster 2019 RXZ 110 PS Diesel AMT Внешний вид