Шум клапанной системы похож на щелкающий звук швейной машины. Звуковая частота шума клапанного механизма составляет половину частоты вращения коленчатого вала.
Щелкающий подъемник — это один из очень распространенных шумов клапанного механизма. Кроме того, если двигатель оснащен цельными (механическими) подъемниками, для крепления обычно требуется регулировка.
Но не каждый шумный клапанный механизм страдает от неправильной регулировки. По этой причине даже после правильной регулировки клапанов двигатель все еще может быть шумным. Если это так, то проблема не в зазоре клапана. С другой стороны, механическая неисправность из-за износа, вероятно, вызывает звук.
Хотя существует много возможных причин, толкатель клапана часто является источником шума. В любом гидравлическом приложении другая причина шума клапанного механизма может быть результатом:обработка головки блока цилиндров и седел клапанов. В результате изменяется геометрия коромысла.
Многие механики считают, что это вызвано неисправностью гидрокомпенсаторов. Это неправильно. Спортсмен только реагирует на условия и пытается приспособиться к ним. Вот почему очень важно убедиться, что виноват клапанный механизм.
<цитата>Некоторые из этих условий:
Итак, если шум двигателя не вызван; одной из перечисленных проблем может быть гидроподъемник клапана. Теперь вам нужно будет изолировать неисправный подъемник. Простой метод заключается в использовании куска садового шланга. Снимите клапанные крышки. При работающем двигателе поместите один конец шланга рядом с; пружинный фиксатор каждого впускного и выпускного клапана. Поднесите другой конец шланга к уху. Следовательно, будет совершенно очевидно, что является неисправным толкателем клапана.
Другие способы найти неисправный толкатель клапана. С выключенным двигателем. Нажмите на каждое коромысло со стороны толкателя. Если коромысло свободно движется или есть ощущение губчатости; это хороший показатель того, что толкатель клапана пропускает слишком быстро; или отсутствие удержания масла в двигателе.
<цитата>Таким образом, застрявший поршень внутри корпуса подъемника также может быть причиной. Обычно это происходит из-за чрезмерного количества лака между плунжером и корпусом.
Также грязью или другими посторонними предметами, застрявшими между плунжером и корпусом. Другой причиной громкого стука является чрезмерно изношенное основание или ножка самого подъемника.
Это может быть результатом чрезмерного лакирования. Износ нижней части мата подъемника также может быть источником шума. Уровень шума зависит от количества лака и степени износа. Двумя другими причинами умеренного щелчка являются чрезмерно быстрая или медленная утечка.
Медленная утечка, как правило, приводит к шуму двигателя только в холодном состоянии и при густом масле. При быстрой утечке клапанный механизм будет шумным, когда двигатель прогрет. Быстрая утечка также произойдет, если шаровой затвор в подъемнике не закроется.
Этот тип шума трудно определить по самой его природе. Будет несколько щелчков, а потом будет тихо. Но шум снова появится через короткий промежуток времени.
Обычная причина прерывистого щелчка - очень мелкий кусочек грязи; который удерживает шаровой чек над седлом в течение нескольких секунд, а затем проходит сквозь него. В редких случаях причиной звука является шаровой чек с ямками или плоскими точками.
Когда звук слышен во всем клапанном механизме, причиной обычно является; вес масла или самой подачи масла. Слишком много масла в картере приведет к пенообразованию и аэрации. Когда воздух попадает в подъемники, они перестают работать должным образом. Недостаточная подача масла к толкателям также может вызвать общий шум клапанного механизма.
Это может быть результатом слишком малого количества масла в картере; масляный насос не работает должным образом или забиты основные масляные каналы. Чрезмерно густое моторное масло вызовет шум всей системы клапанов при холодном пуске двигателя. Шум уменьшится, когда масло прогреется и начнет нормально течь. Таким образом, двигатель с густым маслом будет более шумным в холодную погоду, чем в летние месяцы.
Итак, как механик, вы довольно часто слышите фразу «мой двигатель издает странный шум». Хотя существует множество возможных причин, толкатель клапана часто является источником шума.
Что такое код P0340
Зарядные станции для электромобилей — различные типы пистолетов для разъемов
Простые советы по чистке салона автомобиля
Что произойдет, если в вашей шине окажется винт? Причины и способы устранения