Почему давление переменного тока слишком велико? Причины и решение

Летом всем нам хочется крутую машину, особенно в дальней дороге. Иногда кажется, что кондиционер не работает должным образом, и я получаю полупрохладную температуру воздуха. Я думаю, мой двигатель слишком горячий или есть другая проблема

Эффективность кондиционирования воздуха (AC) важна, поскольку она поддерживает температуру в салоне автомобиля под контролем. Если ваше давление переменного тока постоянно слишком высокое, это указывает на основную проблему. Когда давление в системе кондиционирования воздуха слишком высокое, это может указывать на утечку или уменьшение количества хладагента, и оба эти явления требуют немедленного внимания.

Когда я включаю кондиционер и становится тепло, иногда я включаю вентилятор, надеясь, что быстрее станет прохладнее. Если температура кондиционера ненормально высокая, это может указывать на проблему с компрессором, требующую ремонта или замены. Мы обсудим, как давление переменного тока может определять исправность вашей системы переменного тока.

Почему давление переменного тока слишком высокое? Причины и решениеВажность показаний переменного токаПроблемы с давлением переменного токаНеполадки с вентилятором конденсатораПроблемы с системой переменного токаБлокировка системы и ограниченияЗаключениеДополнительные вопросы

Важность показаний AC

Более высокие, чем обычно, показания температуры при тестировании кондиционера могут указывать и на другие проблемы. Высокие показания температуры вашего кондиционера могут указывать на повреждение происходит с вашей системой переменного тока. Он должен работать в определенном диапазоне давлений. Высокое давление может постепенно привести к выходу из строя компрессора. . Если вовремя не исправить, ремонт может стоить целое состояние.

Проблемы с давлением переменного тока

Высокое давление внутри вентилятора конденсатора может привести к деформации алюминия и утечке змеевиков испарителя. Стоимость ремонта и замены компрессора высока (около 450 долларов плюс 700 долларов за работу — цена сильно колеблется в зависимости от автомобиля), так как для ремонта может потребоваться снять приборную панель. Атмосферное давление выше нормы обычно является следствием двух ситуаций.

Один , ваша система кондиционирования может иметь ограниченный или отсутствующий поток воздуха через конденсатор . Это, в свою очередь, может быть следствием неисправного двигателя вентилятора конденсатора. . Если у вас есть мусор возле вентилятора, блокирующий поток, вы столкнетесь с той же проблемой. Второй , другой причиной высокого давления может быть заряд система.

Проблемы с вентилятором конденсатора

Фото предоставлено:http://rinconrolla98.blogspot.com/2015/03/diy-replacing-ac-конденсатор-fan-honda.html?spref=pi

Вентилятор конденсатора системы переменного тока работает на разных скоростях и мощностях. Следовательно, неисправность может снизить его эффективность наряду со скоростью. Это, в свою очередь, приводит к неспособности вентилятора эффективно охлаждать систему и пропускать воздух. Вы можете лично проверить скорость вращения вентилятора с помощью легко доступного оборудования для самостоятельной сборки.

Проблемы с системой кондиционирования

Перезарядка неисправности системы обычно возникает из-за избытка хладагента в системе. Это также может быть из-за избытка масла. в системе. Чтобы проверить систему перезарядки, вам необходимо измерить давление в системе. Возьмите за правило не добавлять больше хладагента в систему кондиционирования, если вы точно не уверены, что он низкий.

Во избежание перезарядки системы сначала проверьте наличие протечек. . Приобретите комплект для проверки утечек или газоанализатор (Amazon Link), чтобы найти любую скрытую утечку. Не допускайте, чтобы какой-либо воздуховод был открыт, так как это приводит к попаданию воздуха в систему, что приводит к высоким показаниям давления.

При проверке на наличие утечек обязательно обратите внимание на трубопроводы, шланги и компрессор. Возможно, вам придется заменить одну из этих деталей или просто уплотнительное кольцо. Выполните визуальный осмотр и найдите утечку масла из любой из этих областей, и вы поймете, что утечка есть.

Большинство автомобилей в настоящее время используют хладагент R134a (Amazon Link) в системах кондиционирования воздуха. Автомобили более старых моделей 90-х годов или старше могут использовать R12. В любом случае, вы можете использовать R134a в своем автомобиле, хотя вам может понадобиться адаптер для старых автомобилей.

Перезарядка системы и утечки являются некоторыми распространенными причинами проблем с переменным током. Однако могут быть и другие проблемы:плохая проводка. , скользящий ремень , масло в системе низкое или старое , а также использование неподходящего компрессорного масла. может вызвать проблемы с системой охлаждения. Для конкретной диагностики необходимо проверить показания как низкого, так и высокого давления переменного тока.

Проверьте сами с помощью манометра (ссылка на Amazon)

• При проверке давления с помощью манометров и показаний со стороны высокого и низкого давления более 150 фунтов на кв. дюйм когда двигатель выключен, возможно, вы перезарядили систему. Возможно, вам потребуется сбросить давление в системе. Проверьте правильность давления в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Если у вас низкое или нулевое давление , вы знаете, что хладагента в системе практически нет, и вам необходимо проверить возможные утечки.
• Если вы заведете машину, включите кондиционер на высокую мощность и проверите линии давления кондиционера, на стороне низкого давления должно быть около 30 фунтов на квадратный дюйм. а сторона высокого давления должна показывать около 250 фунтов на квадратный дюйм. . Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретных указаний. Давление будет циклически изменяться между нижней и верхней сторонами, поэтому подождите, пока сцепление не сработает, чтобы получить правильные показания.
• Если есть давление с обеих сторон, но данные неверны , то, вероятно, какая-то часть системы переменного тока не работает должным образом. Компрессор, муфта и расширительный клапан являются распространенными проблемами, когда показания не совпадают.
• Если вам нужно добавить хладагент , потому что у вас низкое давление при выключенном двигателе. Во-первых, убедитесь, что другие части системы переменного тока работают правильно. Затем достаньте хладагент и заполните его в соответствии с техническими характеристиками, указанными в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. (ссылка на Амазон)
• Если вам нужно сбросить давление в системе кондиционирования, рекомендуется обратиться к механику. Есть юридические вопросы (Агентство по охране окружающей среды) и проблемы безопасности, если вы должны были сделать это самостоятельно.
• Есть и другие проблемы, которые вы можете решить самостоятельно с помощью дополнительных инструментов. Так что решите, насколько вовлечены ваши желания и присмотритесь к ценам.

Блокировка системы и ограничения

Если ваш конденсатор имеет блокировку или ограничение потока воздуха, показания стороны высокого давления будут высокими, а показания стороны низкого давления со временем упадут. Чтобы устранить эту проблему, вы должны удалить блокировку и удалить любой мусор. После удаления мусора снова проверьте показания. Если проблема не устранена, весьма вероятно, что что-то в вашей системе нуждается в ремонте.

Фото предоставлено:http://forums.aaca.org/topic/81068-can-somebody-post-a-picture-of-the-airconditioner-on-l-8/

Очень редко можно получить высокие показания давления на стороне низкого давления с нормальными показаниями на стороне высокого давления. Если вы сталкиваетесь с этим, это может быть связано с тем, что ваш конденсатор не работает на велосипеде должным образом. Циклы включаются и выключаются слишком быстро, что приводит к таким высоким показаниям нижней стороны. Возможно, вы не сможете устранить эту неисправность самостоятельно.

Высокие показания нижней стороны (при нормальных показаниях верхней стороны) являются результатом неисправности переключателя термостата. . Термостат может иметь неправильный диапазон температур. Чтобы получить нормальные показания, местный механик должен заменить переключатель термостата.

Избегайте этой распространенной ошибки при тестировании. Избегайте добавления избыточного количества хладагента в систему. Добавление избытка хладагента может вызвать проблемы с температурой кондиционера, конденсатором и другими компонентами.

Я думаю, что лучшим решением будет провести тщательную проверку вашей системы кондиционирования, прежде чем приступать к ремонту. Это может сэкономить вам время и деньги. На мой взгляд, лучше сначала не торопиться и понять все шаги, прежде чем совершить дорогостоящую ошибку.

Заключение

Если ваша система переменного тока не работает должным образом, пришло время провести проверку. Вы можете диагностировать многие проблемы самостоятельно, используя манометр, который показывает показания линий высокого и низкого давления. Кроме того, проверить наличие утечек можно самостоятельно, проведя визуальный осмотр, с помощью комплекта или электронного сниффера.

Но я советую вам обратиться к опытному механику для достижения наилучших результатов при выполнении более крупного ремонта и сбросе давления в вашей системе переменного тока. У механиков есть все необходимые инструменты и опыт для диагностики и ремонта системы кондиционирования вашего автомобиля.

Дополнительные вопросы

Что делать, если вентилятор конденсатора не включается?

При включенном двигателе включите кондиционер на максимум и откройте капот. Подождите 5 минут или пока автомобиль не достигнет нормальной рабочей температуры, чтобы увидеть, включается ли вентилятор конденсатора/радиатора. Если вентилятор не включается, выключите машину и подождите 30 минут, пока все остынет. Проверьте, не мешает ли что-нибудь вращению вентилятора. Проверьте электрические соединения. Если все в порядке, возможно, вам придется заменить вентилятор, температуру датчик или что-то с схемой, например предохранитель для вентилятора конденсатора.