Автомобильные аварии без водителя ставят под угрозу все их будущее?

В течение последних нескольких недель Google распространял новости по всей стране об авариях, в которых побывали его автомобили в течение этого периода тестирования. В течение нескольких недель все сообщали об одиннадцати авариях, в которых участвовали беспилотные автомобили Google. Например, в этой статье говорится:«Крис Урмсон, руководитель программы беспилотных автомобилей Google, сказал в блоге, что аварии не причинил никаких травм и только «легкие повреждения». Автомобили Google не были причиной ни одного из инцидентов». Несколько недель спустя вышла аналогичная статья о почти столкновении. между двумя беспилотными автомобилями. Предположительно, это «вызывает озабоченность по поводу технологии» и «возникает озабоченность по поводу передачи управления тяжелыми, быстро движущимися объектами, такими как автомобили, компьютерам».

Я рад видеть, что Google (и другие разработчики беспилотных автомобилей) по-прежнему должны сообщать об авариях; однако есть риск поделиться этой информацией с широкой общественностью. Важно, чтобы общественная безопасность поддерживалась, а отрасль извлекала уроки из сбоев на этом пути. Им нужно потерпеть неудачу, чтобы учиться, и наше общество должно признать это. Меня больше всего беспокоит то, что несколько аварий, произошедших из-за беспилотного автомобиля (которых, предположительно, еще не произошло), значительно помешают нашему обществу принять новую технологию. Я знаю, что средствам массовой информации нравятся хорошие истории; тем не менее, я надеюсь, что в отчетах о будущих автомобильных авариях без водителя будет найден баланс между общедоступной информацией и уважением к процессу разработки/тестирования технологий.

Я считаю, что статья Washington Post сказала об этом лучше всего:«По данным Национального управления безопасности дорожного движения, в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях в США погибло около 32 675 человек. За рулем не было роботов».