Диалог — путь к успеху

Я рад сообщить, что Стив Куциемба вернулся с еще одним гостевым постом в блоге. Стив Куциемба — руководитель практики национальных интеллектуальных транспортных систем (ИТС) WSP USA.

На днях клиент государственного агентства спросил меня о подготовке к революции подключенных и автоматизированных транспортных средств (CAV). Вопрос был простой:если бы вы могли дать 3 совета, какие бы они были? Вот что я им сказал:

# 1 — Ожидайте длительного перехода — мы не проснемся однажды утром, и все транспортные средства будут беспилотными, будет значительный переходный период, когда транспортные средства, управляемые компьютерами, будут сосуществовать с транспортными средствами, управляемыми людьми. Это может занять много лет, сочетание автоматизации транспортных средств может варьироваться в зависимости от времени, местоположения и технологии, а вопросы политики будут иметь глубокие корни и потребуют времени для их созревания. Это создаст ряд проблем с безопасностью и мобильностью, и в ближайшие годы транспортная и технологическая отрасли столкнутся с ними.

#2 – Будьте терпеливы/гибки – в недавнем отчете Губернаторской ассоциации безопасности дорожного движения содержатся некоторые ценные указания, включая рекомендацию из 5 пунктов:(а) быть информированным, (б) быть игроком в своем штате, (в) понимать роль штатов, (d) не торопитесь с принятием законов или установлением правил, и (e) будьте гибкими – это новая игра. Эти пять простых пунктов обобщают состояние этой быстро развивающейся отрасли и являются отличным советом для всех, кто хочет понять роль государственных и местных органов власти в CAV.

#3 – Будьте готовы к диалогу – когда компании начинают обсуждать испытания технологии CAV и транспортных средств в вашем штате или городе, все должны быть готовы к разговору. Вы можете придумать рекомендации, вы можете составить контрольные списки, вы можете обсудить требования — но в конце концов будет МНОГО уникальных ситуаций, требующих простого общения и разговора.

Этот последний пункт является критическим. Я разговаривал с рядом государственных DOT и автомобильных администраций о тестировании CAV на их дорогах, и очень заманчиво сразу же погрузиться в разработку строгих правил и законодательных требований. Давайте приветствовать эту революцию, сначала ободряющим разговором. Обсуждайте проблемы, обсуждайте последствия для безопасности и соглашайтесь на постоянное общение по ходу тестирования.

Диалог — путь к успеху!