Добро пожаловать в раздел Путешествие — это пункт назначения . Эта новая ежемесячная серия прославляет выдающихся Torc'rs и иллюстрирует, как они проделали свой путь к Torc. Читайте дальше, чтобы узнать, как выглядит путешествие, пока мы прокладываем путь к успеху и узнаем, что значит быть Torc'r.
Это первое издание серии называется Неизведанная дорога:неортодоксальный путь Ким Дженни к технологии беспилотного вождения. и фокусируется на Ким Дженни, директоре PMO в Torc. которая села с нами, чтобы обсудить свое путешествие в Торк и поделиться ценными мыслями о том, как бросить вызов себе и общественным нормам.
Как вы заинтересовались технологиями?
Ким: Мой отец был инженером-электриком, а мой брат — знатоком механики. В детстве я был завален наукой и математикой, но отвергал их, списывая на то, что я просто не мог понять или понять. Все изменилось, когда я начал работать в компании-разработчике программного обеспечения. Я был вынужден столкнуться со своим страхом и при этом понял, что это не так страшно, а на самом деле довольно интересно и приятно.
Какая карьера привела вас к вашей должности в Torc?
Ким: Цитируя Роберта Фроста, я бы сказал, что моя карьера пошла по «менее проторенной дороге». Я окончил колледж Роанок в 1993 году со степенью бакалавра английского языка (и дополнительными исследованиями в области коммуникаций и музыки). Если бы кто-то тогда сказал мне, что моя карьера будет связана с технологиями, я бы рассмеялся и спросил:«В какой вселенной?»
В понедельник после окончания колледжа папа разбудил меня пораньше, чтобы я могла найти работу — усталым негде отдохнуть. К счастью, тем летом я устроился на работу представителем колл-центра в банке, но затем наткнулся на обучение и развитие, когда сообщил, что программе адаптации новых сотрудников нужна помощь. Иногда, когда вы указываете на проблему, вы получаете вознаграждение в виде просьбы исправить ее. 😊
Оставшиеся пять лет моей работы в банке были посвящены обучению, планированию обучения и управлению документацией. Эта работа послужила хорошим мостом между моей степенью и моим входом в мир бизнеса.
В 1998 году я присоединился к Meridium, Inc. — небольшой технологической компании в Роаноке, штат Вирджиния, которой нужна была помощь в создании программы адаптации. При создании тренинга я понял, что нам нужна помощь в общении между отделами и внутри них, особенно в инженерном отделе. Я начал в основном сосредотачиваться на разработке и работал над тем, чтобы лучше связать их с остальной частью организации. Письменное и устное общение было ключевым навыком, необходимым для этой роли, но я узнал, что мне также нужно понимать, что говорят инженеры, достаточно, чтобы переводить это другим, поэтому я начал уделять больше внимания технологии и узнавать больше о продукте. .
После этого я перешел от должности специалиста по связям с общественностью в инженерном отделе к руководителю группы разработчиков, затем к менеджеру по выпуску, который отвечал за координацию всех движущихся частей, чтобы своевременно выпустить выпуск, и, в конечном счете, к управлению программами для продукта. функции разработки.
После более чем 20 лет работы в Meridium (в том числе несколько лет в GE после того, как они купили Meridium), я узнал о Torc от бывших коллег. Область и корпоративная культура действительно интересовали меня, поэтому в январе 21 года я перешел на Torc.
Каким было ваше первое впечатление о Torc?
Ким: Торк подлинный. Миссия «спасать жизни» реальна. Акцент на безопасность чувствуется. Люди трудолюбивы и целеустремленны, а также легки на подъем, дружелюбны, открыты и честны. Мне повезло быть здесь.
Вы упомянули, что изучали английский язык в колледже. Какие навыки, полученные во время учебы, вы используете в своей работе по управлению программами?
Ким: Общение. Всем компаниям нужны люди, умеющие хорошо общаться.
Я бы добавил, что возможность просмотреть книгу и определить сюжеты, ключевые темы и главных персонажей помогла мне при чтении и расшифровке электронных писем определить ключевые сообщения и действия.
Какую пользу команда может извлечь из разнообразного опыта? А как насчет инженерии?
Ким: Групповое мышление — пугающая вещь, особенно когда вы пытаетесь быть инновационным. Когда вы объединяете людей с разным опытом, это естественным образом обеспечивает разнообразие мнений.
Какой совет вы бы дали студентам, которые интересуются карьерой в STEM?
Ким: Не ставьте перед собой препятствия. Хотя социальные нормы сыграли определенную роль в определении места для женщин в сфере технологий, я бы сказал, что мы, как женщины, несем равную ответственность за изменение курса. В течение многих лет я создавал мысленный барьер между собой, математикой и наукой. У меня была поддержка моей семьи, и мой отец хотел бы, чтобы я пошел в инженерную область, но я закрыл это, потому что я просто не думал, что смогу это сделать. Я ошибался. Разрешите себе выйти из зоны комфорта и поверить в себя.
Как вы перешли с удаленной работы на личную?
Ким: Поначалу работать удаленно было непросто. Я привык видеть людей лично, проводить импровизированные встречи у кофе-машины или быстро собирать людей в комнате, чтобы решить проблему. Вы должны мыслить по-другому, чтобы добиться успеха в удаленной работе. Тем не менее, мне это стало нравиться. Это дает мне возможность быть рядом со своей семьей, делать перерывы в работе, когда это необходимо, и не тратить время на поездки на работу в машине.
Что вы посоветуете людям, которые приходят в технологическую отрасль?
Ким: Учитесь постоянно. Испытайте себя, читая о новых идеях и предприятиях. Поговорите с людьми, которые разделяют ваши интересы, и спросите их, что они думают. Какой бы способ обучения ни работал для вас, просто используйте его.
В Torc мы ищем людей, которые присоединятся к нашей победившей команде и предложат различные точки зрения и наборы навыков на пути к тому, чтобы стать отраслевым стандартом в области беспилотных грузоперевозок.
Что делать, если треснуло лобовое стекло, когда вы находитесь в дороге
Проблемы автономии уровня 3
На какой машине ездил Джек Керуак в фильме «В дороге?»
Что представляют собой странные змееподобные полосы черной смолы на дорогах?
Правила дорожного движения. Общие дорожные знаки Великобритании и их значение