Вертолеты используйте машущие лезвия для создания подъемной силы. Лопасти прикреплены к головке несущего винта, соединенной с двигателем. Когда двигатель вращается, головка ротора вращается, а лопасти машут вверх и вниз. Это создает подъемную силу и толкает вертолет вперед.
Автожиры , с другой стороны, используйте автоповорот для создания подъемной силы. Авторотация — это процесс, посредством которого крыло создает подъемную силу при движении в воздухе. В автожире лопасти ротора могут свободно вращаться вокруг своей оси. Когда автожир движется вперед, воздушный поток заставляет лопасти вращаться. Это вращение создает подъемную силу и продвигает автожир вперед.
Еще одно различие между вертолетами и автожирами заключается в том, что вертолеты могут зависать. а автожиры не могут. Это связано с тем, что у вертолетов более высокая нагрузка на диск. чем автожиры. Нагрузка на диск — это вес, который выдерживает каждый квадратный фут лопасти ротора. Вертолеты имеют более высокую нагрузку на диск, поскольку их лопасти меньше и расположены ближе друг к другу. Это позволяет им создавать большую подъемную силу и зависать.
Наконец, вертолеты более маневренны. чем автожиры. Это связано с тем, что вертолеты могут использовать свои машущие лопасти для изменения направления подъемной силы. Автожиры, напротив, не могут изменить направление подъема. Им приходится полагаться на воздушный поток, чтобы поддерживать полет.
Подводя итог, можно сказать, что вертолеты и автожиры являются винтокрылыми самолетами, но у них есть некоторые ключевые различия. Вертолеты используют машущие лопасти для создания подъемной силы и могут зависать, а автожиры используют авторотацию для создания подъемной силы и не могут зависать. Вертолеты также более маневренны, чем автожиры.
Какова стоимость счета-фактуры Toyota?
10 лучших и худших штатов для водителей-подростков
Mercedes Benz GLC 2021 220d 4MATIC Progressive Exterior
5 шагов к поиску механика, которому можно доверять
Что делать, если во время вождения слышен скрежет?