Как устроен ротор для поворота вертолета и автожира?

В вертолете ротор вращается двигателем. Двигатель соединен с лопастями несущего винта через коробку передач и карданный вал. Редуктор увеличивает скорость двигателя и передает мощность на лопасти несущего винта. Карданный вал соединяет коробку передач со ступицей ротора, которая является центральной частью ротора. Ступица несущего винта прикреплена к лопастям несущего винта, которые могут свободно вращаться вокруг ступицы. При работе двигателя коробка передач и карданный вал вращают ступицу и лопасти несущего винта. Воздух, обтекающий лопасти несущего винта, создает подъемную силу, которая заставляет вертолет подниматься в воздух.

В автожире ротор вращается за счет потока воздуха, обтекающего лопасти несущего винта. Когда автожир движется вперед, поток воздуха над лопастями несущего винта создает подъемную силу, которая заставляет автожир подниматься в воздух. Ротор не приводится в движение двигателем, поэтому автожир не может подниматься вертикально, как вертолет. Однако автожир может летать с меньшей скоростью и более экономичен, чем вертолет.