Прежде чем мы приступим к изучению новшеств в технологии синтетических моторных масел, мы должны сначала убедиться, что знаем, что такое синтетические масла. Минеральные или обычные моторные масла добываются из-под земли, подобно тому, что бурлит на нефтяных месторождениях от Техаса до Саудовской Аравии. С другой стороны, синтетические масла созданы человеком. У каждой компании есть собственный процесс создания этих масел, который они не хотят раскрывать.
Если бы на полу были две лужи чистого машинного масла, одна лужа минерального масла и одна лужа синтетического, то отличить их было бы практически невозможно. Как пошутил технический советник ExxonMobil Кевин Чинн во время телефонного интервью:«Вы бы поскользнулись на них обоих». Однако если два автомобиля с пробегом 10 000 миль (16 093 км) после последней замены масла были слиты, разница между автомобилем, использующим минеральное моторное масло, и автомобилем, использующим синтетическое масло, будет очевидна:минеральное масло будет заметно гуще.
Синтетические масла существуют уже некоторое время; Amoco продала его еще в 1929 году. Во время Второй мировой войны немцы продвинули технологию синтетической нефти, когда союзные войска перекрыли поставки нефти в страну. В 1950-х и 1960-х годах синтетическое масло стало использоваться для удовлетворения потребностей высокопроизводительных истребителей. Затем, когда разразился топливный кризис 1970-х годов, синтетические масла Mobil1, обещавшие повысить экономию топлива, появились на рынке легковых автомобилей.
Несмотря на импульс, вызванный последним топливным кризисом, синтетическим моторным маслам потребовалось некоторое время, чтобы завоевать популярность на автомобильном рынке. Поворотный момент наступил, когда производители автомобилей начали понимать преимущества синтетических масел, таких как меньше выбросов и более длительные интервалы между заменами масла, и рекомендовали их использовать в новых автомобилях.
Далее мы рассмотрим, чем синтетические масла отличаются от минеральных, и узнаем значение некоторых терминов, используемых производителями моторных масел.
Содержание
Основное различие между синтетическим моторным маслом и обычным моторным маслом заключается в их молекулярной структуре. В минеральном масле молекулы происходят из органических, натуральных материалов, а, как мы знаем, природа не всегда постоянна. Иногда в минеральных маслах может быть несколько странных молекул. Синтетические масла, с другой стороны, были созданы учеными в лаборатории. Молекулы однородны и выстраиваются внутри вашего двигателя, как хорошие солдаты.
Синтетическое моторное масло состоит из трех основных частей:
Есть несколько терминов, связанных с синтетическими маслами, которые вам следует знать:
Во всех этих тестах синтетические масла показывают лучшие результаты, чем их аналоги из минеральных масел, благодаря этим однородным молекулам. Конечно, лабораторные испытания — это здорово, но как эти масла ведут себя в реальных условиях? Давайте рассмотрим преимущества синтетического масла на следующей странице.
Процесс Фишера-ТропшаМы упоминали, что синтетические масла получили распространение во время Второй мировой войны, когда в Германии было мало нефти. Частично это было связано с процессом Фишера-Тропша, который превращает уголь — ресурс, которым Германия располагала в изобилии — в синтетическое топливо или нефть. Они использовали его чаще всего для столь необходимого топлива, но работа Франца Фишера и Ганца Тропша отодвинула процесс создания синтетических масел в будущее.
Рынок моторных масел сегодня работает на трех уровнях. Минеральные масла считаются хорошими; лучше смешивать минеральные и синтетические масла; а чисто синтетические масла считаются лучшими. В США не существует стандартного определения синтетического масла:в некоторых синтетических маслах в качестве основы используются синтетические масла, в то время как в других в качестве основы используется минеральное масло высокой степени очистки.
В наши дни лучшие синтетические масла делают лишь небольшие успехи, в то время как нижние ступени лестницы моторных масел улучшаются быстро. Самые большие различия заключаются в присадках к синтетическим маслам. Например, компания Royal Purple, производящая специализированные моторные масла, нашла способ увеличить прочность пленки синтетического масла, которая защищает места контакта металла с металлом внутри двигателя.
Некоторые из преимуществ синтетики включают в себя:
Недостатков у синтетических масел не так много, но они есть. Синтетические масла стоят примерно в 6-10 раз дороже обычных моторных масел. Что еще хуже, синтетические масла очистят отложения, которые могут удерживать слабое уплотнение. Это может привести к утечке моторного масла, что может привести к множеству проблем с безопасностью, а также стоить вам больших денег, чтобы устранить их.
Пока мы здесь, мы должны разрушить несколько мифов о синтетических маслах:
Читайте дальше, чтобы узнать о будущем рынка синтетических моторных масел.
Высокострессовые синтетические тестыСреди других суровых испытаний синтетическое масло Mobil1 проходит испытания в условиях, которые некоторые водители могут счесть наихудшими из возможных:в такси Лас-Вегаса. Почему Лас-Вегас? Летние дни очень жаркие, зимние ночи очень холодные, вождение не представляет собой ничего, кроме остановок и стартов на Лас-Вегас-Стрип, часто забитом тупиками, а таксисты каждый день показывают на одометре около 200 миль (321,9 км). Инженеры Mobil считают, что если синтетический материал выдерживает такие нагрузки, он, вероятно, может хорошо работать и в обычном автомобиле.
В прошлые годы целью автомобильной промышленности было создание более крупных, быстрых и мощных автомобилей. Ситуация меняется в двадцать первом веке, поскольку интересы потребителей, правительств и промышленности смещаются в сторону повышения эффективности и сокращения выбросов, особенно в США, Европе и Японии.
Однако не заблуждайтесь:мощность по-прежнему важна. Современные двигатели способны развивать огромную мощность, и их число увеличивается (например, Bugatti Veyron имеет мощность более 1000 л.с.). Но вопрос становится вопросом удельной мощности или необходимостью создания более компактных и эффективных двигателей, способных развивать повышенную мощность. Это одна из ролей смазочных материалов в будущем. Высококачественное синтетическое масло может позволить производителям уменьшить размер масляного поддона, необходимого для двигателя, запустить двигатель при более высоких температурах, а также использовать турбонагнетатели.
По мере того, как автомобили переходят на использование альтернативных видов топлива, производители синтетических масел меняют сферу своей деятельности. Например, электромобилям может не понадобиться моторное масло, но они поставляются со смазанными подшипниками, и любые коробки передач также необходимо смазывать. Даже электростанции, вырабатывающей электроэнергию для зарядки транспортных средств, потребуются синтетические масла промышленного класса для движущихся частей машин.
Поскольку правительство требует улучшения выбросов, производители масел должны будут вложить значительные средства для внесения необходимых изменений — в размере десятков миллионов долларов на исследования и испытания. Однако, несмотря на то, что будущее автомобильной промышленности остается загадкой, будущее синтетических масел кажется обеспеченным.
Традиционное масло по сравнению с обычным. Синтетическое масло
Синтетическое масло лучше?
Синтетическое масло и обычное масло
Синтетическое масло и синтетическое масло. Обычное масло:часто задаваемые вопросы
Синтетическое масло и обычное масло