Эта выпуклость называется расширительной камерой. , и используется для увеличения мощности двигателя (см. фото на этой странице). Этот метод работает только с двухтактными двигателями, поэтому вы можете увидеть его на многих мотоциклах для бездорожья, но не на уличных мотоциклах. В большинстве уличных велосипедов используются четырехтактные двигатели.
Основная идея расширительной камеры состоит в том, чтобы использовать импульс и давление выхлопных газов для создания насоса. который выдавливает больше воздуха и топлива в цилиндр во время такта впуска. Он делает то же самое, что и турбокомпрессор, но без движущихся частей.
Если вы читали «Как работают двухтактные двигатели», то знаете, что выхлопная и впускная части цикла перекрываются. Когда поршень движется вниз, он сначала открывает выпускное отверстие, чтобы выпустить большую часть выхлопных газов. Затем он открывает впускное отверстие, чтобы впустить топливо/масло/воздух. При наличии правильно настроенной расширительной камеры процесс впуска облегчают две вещи:
Втягивая дополнительное топливо/масло/воздух через цилиндр, а затем проталкивая его обратно, расширительный порт наполняет цилиндр большим количеством топлива/масла/воздуха при каждом такте. Это дает двигателю дополнительную мощность так же, как турбокомпрессор.
Вот несколько интересных ссылок:
История Акраповича
Почему доставка автомобилей — это правильный путь
Почему цвет выхлопа моего автомобиля имеет значение?
Nissan Navara 2010:Почему загорается индикатор двигателя?
Из выхлопной трубы идет вода? (Стоит ли волноваться?)