Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Почему мой автомобиль с механической коробкой передач издает громкий жужжащий звук при движении задним ходом?


Большинство шестерен механической коробки передач имеют косозубые зубья. Три шестерни заднего хода имеют прямые зубья. Большая прямозубая шестерня справа скользит вверх, чтобы включить передачу заднего хода.

В механических коробках передач в основном используются косозубые шестерни. , но задний ход — это особая ситуация, требующая другого типа передачи — цилиндрической шестерни. .

Все шестерни, составляющие передаточные числа переднего хода, представляют собой косозубые шестерни. Зубья косозубых шестерен нарезаны под углом к ​​поверхности шестерни. Когда два зуба косозубой зубчатой ​​передачи входят в зацепление, контакт начинается с одного конца зуба и постепенно расширяется по мере вращения шестерен, пока два зуба не войдут в полное зацепление. Это постепенное зацепление делает косозубые шестерни более плавными и тихими, чем прямозубые. Кроме того, из-за угла зубьев шестерни одновременно в зацеплении находится больше зубьев. Это больше распределяет нагрузку и снижает нагрузку.

Единственная проблема с косозубыми шестернями заключается в том, что их трудно вводить и выводить из зацепления друг с другом. В механической коробке передач передние передачи все время находятся в зацеплении друг с другом, а муфты, которые управляются рычагом переключения передач, фиксируют различные шестерни на выходном валу (подробности см. в разделе «Как работают механические коробки передач»). Задняя передача на вашей механической коробке передач использует промежуточную шестерню (большая прямозубая шестерня видна в правой части рисунка ниже), которая должна входить в зацепление с двумя другими прямозубыми шестернями одновременно, чтобы изменить направление вращения. .

Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями входят в зацепление гораздо легче, чем косозубые, поэтому три шестерни, используемые для заднего хода, являются прямозубыми.

Каждый раз, когда зуб шестерни входит в зацепление с цилиндрической шестерней, зубья сталкиваются, а не мягко скользят в контакте, как на косозубых шестернях. Этот удар создает много шума, а также увеличивает нагрузку на зубья шестерни. Когда вы слышите громкий, жужжащий звук от вашего автомобиля при движении задним ходом, вы слышите звук зубьев цилиндрической шестерни, стучащих друг о друга!

Вот несколько интересных ссылок:

  • Как работает механическая коробка передач
  • Как работают Gears
  • Как работают передаточные числа


Почему мой автомобиль больше не включает передачу должным образом?

Почему мою машину трясет?

Почему мой автомобиль с автоматической коробкой передач не переключает передачи?

Почему кондиционер в моей машине пахнет?

10 причин, почему ваша машина не едет задним ходом