Большой процент автомобилей последних моделей оснащен двигателями GDI или бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском. Фактически, эти двигатели установлены почти в половине новых автомобилей, продаваемых сегодня. В результате все больше и больше двигателей GDI будут проходить через двери вашего магазина. Хотя двигатели GDI более эффективны и обеспечивают большую мощность, общей проблемой этих двигателей является накопление нагара на впускных клапанах. Это открывает уникальные возможности для автомастерских:вы можете помочь своим клиентам, увеличив продажи.
Двигатели GDI впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания. Это означает, что топливо и присадки никогда не омывают впускные клапаны и не очищают их, как в двигателе с системой впрыска топлива (PFI). В результате на клапанах образуется нагар, что может привести к целому ряду проблем. Чаще всего это снижение мощности. Другие симптомы могут включать холодную остановку и трудности с холодным запуском, неудачные испытания на выбросы NOX и чрезмерный пинг при ускорении. В некоторых случаях коды пропусков зажигания в одном или нескольких цилиндрах могут быть вызваны накоплением углерода. Если накопление достигает достаточно серьезного уровня, также может загореться индикатор Check Engine (CEL).
Необходимость предотвращения и удаления нагара из впускных клапанов двигателя GDI дает вашему автосервису уникальную возможность продавать эту услугу владельцам автомобилей GDI. Старые методы удаления нагара отнимают много времени и сил и требуют разборки двигателя. В новых методах для безопасного удаления нагара используются передовые химические технологии. CRC GDI IVD® Intake Valve Cleaner — это новый продукт, который распыляется непосредственно в систему впуска воздуха и воздействует на заднюю часть клапанов с моющим действием PEA (полиэфирамин) в концентрации, в 150 раз превышающей концентрацию любой топливной присадки премиум-класса. Этот новый продукт безопасен и эффективен для всех типов двигателей, включая двигатели с турбонаддувом, и особенно эффективен для очистки впускных клапанов GDI без разборки двигателя.
Регулярное использование специального чистящего средства для клапанов, такого как продукт CRC, защищает клапаны двигателя от накопления твердых углеродистых отложений, которые могут сломаться и повредить двигатель и другие компоненты, такие как каталитический нейтрализатор.
Для твердого углерода эта услуга требует очень много времени и включает в себя снятие впускного коллектора, чтобы обнажить порты головки, и выполнение формы струйной обработки мягкими материалами, обычно скорлупой грецких орехов или пластиковыми шариками. Затем углерод удаляется с помощью промышленного пылесоса.
Вы можете избавить своих клиентов от этого дорогостоящего процесса, предложив эффективную, но менее трудоемкую и более доступную химическую обработку, завоевав их доверие и поощряя повторные продажи. Информирование владельцев автомобилей GDI о важности регулярной очистки впускных клапанов поможет им обеспечить эффективную работу двигателей и предотвратить более серьезные проблемы в будущем. Предлагайте профилактическое обслуживание с помощью очистителя впускных клапанов CRC GDI IVD® каждые 10 000 миль или при каждой замене масла.
GDI — это отличная технология, обеспечивающая повышенную мощность и улучшенную топливную экономичность. Взрывной рост продаж автомобилей с двигателем GDI также предоставляет вашему магазину новую важную возможность получения дохода.
Подробнее:www.crcforshops.com
Openbay доступен для водителей Lyft для удобного и доступного ремонта автомобилей
Openbay представляет новую торговую площадку для обслуживания и ремонта автомобилей с бесконтактной обработкой…
16 советов для автосервисов и ремонтных мастерских.
Сколько стоит новый движок? [5 движков для рассмотрения]
Tata предлагает керамическое покрытие для нового Safari