Токовая линейная проверка катушек зажигания с помощью осциллографа

Роль катушки зажигания состоит в том, чтобы умножить напряжение батареи на высокое напряжение. Следуя закону Ома для преобразования вольт в ампер, маслонаполненным катушкам обычно требуется от 3 до 5 ампер первичного тока для получения 20 000–30 000 вольт вторичного тока. Современным системам зажигания с электронным сердечником и COP (катушка над свечой) требуется до 7 ампер первичного тока для получения искрового напряжения 30 000–60 000 вольт. Конечным результатом является катушка, вырабатывающая достаточное напряжение, чтобы образовать дугу через зазор свечи зажигания от 0,035 до 0,060 дюйма.

Разнообразие современных конструкций катушек зажигания усложнило анализ с помощью осциллографа зажигания, поскольку многие формы сигналов катушек зажигания отклоняются от общепринятой нормы. Следовательно, диагностику с помощью осциллографа не следует считать окончательной проверкой состояния катушки зажигания, если только ее нельзя сравнить с заведомо исправным сигналом. См. рис. 1 и 2.

С другой стороны, использование токоизмерительного датчика с малым током для измерения «нарастания» тока через первичную цепь зажигания, возможно, является наиболее точным методом определения электрической целостности катушки и качества действия срабатывания. Многие неисправные катушки зажигания, например, проходят тест на сопротивление, но не проходят тест на линейное изменение тока. При тестировании систем с несколькими катушками линейное изменение тока дает превосходное сравнение тока, протекающего через каждую катушку в системе зажигания, и обычно помогает техническому специалисту сделать более точный диагностический вывод.