Когда дело доходит до автомобильных выхлопных систем, наверное, ни одна деталь не известна так хорошо, как каталитический нейтрализатор. Этот ценный компонент часто крадут из легковых и грузовых автомобилей, работающих на газе, из-за большого количества драгоценного металла внутри. Это может навести вас на вопрос, есть ли в дизельных двигателях каталитические нейтрализаторы?
В этом руководстве мы отвечаем на этот важный вопрос. Мы также объясняем, как система работает на дизельных двигателях. Кроме того, мы ищем способы определить, когда пора заменить дизельный каталитический нейтрализатор.
Да, во многих дизельных автомобилях есть каталитический нейтрализатор, но он не такой, как в автомобилях с бензиновым двигателем. Некоторые дизельные двигатели содержат двухкомпонентный каталитический нейтрализатор с катализатором окисления дизельного топлива, но это может быть трехкомпонентная конструкция, которая добавляет снижение SCR.
Выбросы дизельных двигателей проходят четыре этапа:есть EGR (рециркуляция выхлопных газов), а также DPF (фильтрация дизельных частиц), а также DOC (катализатор дизельного окисления) и SCR (селективное каталитическое восстановление). На этапах DOC и SCR катализаторы вызывают химические реакции для снижения выбросов.
Каталитический нейтрализатор дизеля отвечает за преобразование вредных веществ в нетоксичные формы. Внутри металлического корпуса находятся два керамических блока, содержащих тысячи микроячеистых ячеек, напоминающих соты.
Все керамические блоки имеют металлическое покрытие, такое как платина или палладий. Каталитический нейтрализатор расположен ближе к двигателю, при этом нейтрализатор нагревается, чтобы катализировать химические реакции. Эти реакции превращают токсичные газы в безвредные побочные продукты, которые могут выбрасываться в атмосферу.
Катализатор окисления дизельного топлива (DOC) очень похож на работу с газовым двигателем. Угарный газ восстанавливается до воды и углерода с помощью металлических катализаторов. За это время летучие углеводороды и побочные продукты распадаются на менее вредные вещества, поэтому выбросы опасных газов сокращаются. Однако в этом коте нет родия, как в газовом двигателе. Он также включает в себя дизельный сажевый фильтр (DPF), который устраняет твердые частицы, которых нет в газовом нейтрализаторе.
SCR отвечает за расщепление оксида азота (NOx) на азот и кислород с помощью катализатора на основе аммиака. Эта система с открытым контуром может снизить выбросы NOx на 75–90 процентов. SCR также необходим для сокращения выбросов углеводородов, но его эффективность составляет всего около восьми процентов. Использование топлива с низким содержанием серы помогает повысить производительность.
Дизельный каталитический нейтрализатор может прослужить 100 000 миль или около десяти лет. Однако его здоровье зависит от продолжительности ваших поездок и ухода за транспортным средством. Если вы регулярно совершаете более короткие поездки, каталитический нейтрализатор может преждевременно изнашиваться.
Во время более коротких поездок двигатель выключается до того, как нейтрализатор сможет достичь соответствующей рабочей температуры для катализа соединений. Чем чаще это происходит, тем с большим износом справляется преобразователь.
Если вы распознаете признаки того, что преобразователь неисправен, вы можете заменить его и ничего не пропустить. По какой-то причине преобразователь может выйти из строя раньше. Вот несколько наиболее распространенных причин преждевременного отказа:
В большинстве современных автомобилей используются кислородные датчики, которые помогают определить, нужен ли каталитический нейтрализатор. Когда датчики кислорода не получают надлежащих показаний, они вызывают загорание индикатора Check Engine. Вы можете использовать сканер кода, чтобы выяснить причину проблемы.
Помимо индикатора Check Engine, вы также можете заметить следующие признаки неисправности каталитического нейтрализатора:
Замена каталитического нейтрализатора не будет дешевой работой. Это так же дорого или дороже, чем с бензиновым автомобилем. В среднем вы можете рассчитывать потратить от 900 до 2500 долларов в зависимости от модели вашего автомобиля и материала преобразователя. Эта смета включает в себя как детали, так и работу.
Если вы можете сделать замену самостоятельно, вы можете сэкономить небольшую сумму денег. Однако большую часть затрат составляет сама деталь.
Из-за того, сколько стоит новый каталитический нейтрализатор. Некоторые водители предпочитают устанавливать на него функции защиты от кражи, чтобы предотвратить его кражу. За 50 долларов или меньше вы можете легко защитить каталитический нейтрализатор от воров.
Ничто не мешает автомобилю ездить с отсутствующим каталитическим нейтрализатором. Двигатель все еще будет работать, и вы не останетесь без него. Однако стандарты выбросов не будут одинаковыми, и вы можете заметить некоторые проблемы с работой двигателя.
Кроме того, по закону требуются каталитические нейтрализаторы. Если вы заведете свой автомобиль без него, вам могут грозить серьезные штрафы. Вы не несете ответственности за получение теста на выбросы, так что это не проблема, но инспекция безопасности может отметить это, когда вы пойдете продлевать свою регистрацию.
Поскольку углерод накапливается внутри каталитического нейтрализатора, он может засориться. Некоторые люди предполагают, что это означает, что единственный вариант — заменить каталитический нейтрализатор, но это не так. Есть продукты, которые утверждают, что очищают каталитический нейтрализатор.
Хотя существует много споров о том, работают ли эти каталитические очистители, большинство людей согласны с тем, что их стоит попробовать. Заплатив небольшую сумму за простой очиститель, вы можете избавить себя от необходимости устанавливать новый преобразователь.
Кроме того, некоторые люди считают, что использование очистителя каталитического нейтрализатора может помочь продлить срок службы этой ценной детали. В то время как многие продукты рекомендуют использовать бутылку каждые 3000-4000 миль, это руководство является излишним. Вы сможете увидеть результаты, если будете использовать его два раза в год, проезжая при этом среднее количество миль.
5 признаков неисправности каталитического нейтрализатора
Воздушный фильтр
9 признаков неисправности или засорения каталитического нейтрализатора
Почему так важны каталитические нейтрализаторы
Почему воруют каталитические нейтрализаторы?