Если вы водите автомобиль Chevy или GM и вам нужен небольшой блок, вы можете задаться вопросом о различиях между двигателями LS3 и LS7. Оба они являются 4 th поколения small block от GM, но и они имеют ряд существенных отличий. Как определить, какой мотор GM лучше?
Среди основных отличий два двигателя отличаются разной производительностью, при этом LS7 обеспечивает большую мощность. Кроме того, LS7 кажется более надежным, чем LS3, но стоит дороже. У обоих движков также были проблемы, хотя они разные.
В этой статье мы оцениваем различия между двигателями LS3 и LS7. Мы также смотрим на различные критерии обоих, чтобы определить, какой из них лучше.
Двигатель LS3 — 4 th малоблочный двигатель GM поколения. Впервые он был создан в 2008 году и размещен на Корветах. В настоящее время это один из самых популярных вариантов восстановленных двигателей для суперкаров Chevy из-за того, насколько хорошо он работает.
LS3 имеет рабочий объем 6,2 литра и содержит систему последовательного впрыска топлива. Когда он впервые дебютировал, он предлагал 430 лошадиных сил и 424 фунт-фута. крутящего момента. Теперь вы можете найти некоторые, которые были изменены, чтобы обеспечить 436 лошадиных сил.
Этот двигатель V8 оснащен головками цилиндров с высоким расходом для обеспечения адекватного воздушного потока. Кроме того, он оснащен впускным коллектором с высоким расходом, соответствующим этим головкам цилиндров. Блок зажигания 58X обеспечивает точную синхронизацию, а двигатель оснащен кольцом коленчатого вала и датчиком, поэтому всегда есть точные показания положения коленчатого вала.
О производительности двигателя LS7 ходят легенды. Это двигатель GM, выпущенный в 2006 году, до LS3. Поскольку он изготовлен из алюминия и литой стали, он содержит легкий блок, но обладает превосходной долговечностью. С момента выпуска двигатель выдает 505 лошадиных сил и 474 фунт-фут крутящего момента.
Гоночные головки цилиндров обеспечивают максимальный поток воздуха. Он также содержит выхлопные и впускные отверстия с компьютерным управлением, а также камеры сгорания объемом 70 куб. Все ограничения воздушного потока сняты, поэтому безнаддувный двигатель излучает прекрасную мощность.
Этот двигатель имеет впускной коллектор с высоким расходом, который работает с головками цилиндров двигателя. Кроме того, во впускной коллектор добавлены акустическая оболочка и пенопласт, чтобы приглушить любые нежелательные шумы. Благодаря системе с сухим картером расход масла является идеальным, что обеспечивает оптимальное количество смазки даже при высоких оборотах.
Тип | LS3 | LS7 |
Номер детали: | 19369326 | 19329246 |
Мощность: | 436 | 505 |
Вместимость (куб. дюйм): | 376 (6,2 л) | 427 (7,0 л) |
Отверстие x Ход (дюймы): | 4,065 x 3,622 (103,25 x 92 мм) | 4,125 x 4 000 (104,8 x 101,6 мм) |
Коленчатый вал : | Утюг с шаровидным графитом | Кованая сталь |
Заблокировать: | Литой алюминий | Литой алюминий |
Поршни: | Заэвтектический алюминий | Заэвтектический алюминий |
Соединительные стержни: | Металлический порошок | Кованый титан |
Тип распределительного вала : | Гидравлический каток | Гидравлический каток |
Подъем клапана (дюймы): | Впуск .551 / выпуск .522 | Впуск .593 / выпуск .588 |
Продолжительность распредвала: | Впуск 204° / выпуск 211° | Впуск 211° / выпуск 230° |
Размер клапана (дюймы): | 2.165 впуск / 1.590 выпуск | 2.200 впуск/1.610 выпуск |
Коэффициент сжатия: | 10,7:1 | 11,0:1 |
Максимально рекомендуемая скорость вращения: | 6600 | 7000 |
Оба двигателя LS3 и LS7 входят в состав 4 го поколение моторов от GM. Хотя они оба относятся к одному поколению, двигатели предлагались в разные годы.
LS7 — старшая модель из двух. Он производился с 2006 по 2015 год. LS3 производился с 2008 по 2017 год. Вы можете приобрести любой из этих двигателей в качестве восстановленного варианта.
Двигатель LS3 имеет рабочий объем 6162 см³ или 376,0 кубических дюймов. Он разработан для Chevy Corvette, Camaro SS и G8 GXP. Двигатели LS7 имеют рабочий объем 7008 куб. см или 427,6 кубических дюймов. Он предназначен для Corvette Z06 и Camaro Z28.
LS3 имеет диаметр цилиндра 103,25 мм, а LS7 - 104,8 мм. Кроме того, размер хода поршня LS3 составляет 92 мм, а у LS7 - 101,6 мм. Хотя больший ход поршня может вызвать некоторые проблемы, такие как повышенное трение и большее напряжение коленчатого вала, в целом он может прослужить дольше.
Двигатель LS3 будет выдавать от 426 до 436 лошадиных сил при 5900 об/мин, а LS7 рассчитан на 505 лошадиных сил при 6300 об/мин. По этой причине LS7 чаще всего выбирают строители, которым нужен гоночный двигатель.
Кроме того, LS7 имеет больший крутящий момент, рассчитанный на 470 фунт-футов при 4800 об/мин, в то время как LS3 предлагает 420-428 фунт-футов при 4600 об/мин. С любым двигателем вы обязательно получите высокопроизводительный вариант.
Степень сжатия LS3 составляет 10,7:1. Для сравнения, двигатель LS7 обеспечивает коэффициент сжатия 11,0:1.
Если вы ищете экономичный двигатель, вам нужна более высокая степень сжатия. Чем выше рейтинг, тем больше энергии генерируется в процессе сгорания, что обеспечивает лучшую температуру без большого количества топлива.
Оба двигателя имеют головки блока цилиндров и блок из литого алюминия. Этот материал гарантирует, что блок остается легким. С другой стороны, он не может обеспечить такую же долговечность, как чугунный двигатель.
Однако литой алюминий также обеспечивает более высокую теплопроводность. Охлаждение двигателя происходит быстрее и остается эффективным.
Оба двигателя LS3 и LS7 оснащены системами последовательного впрыска топлива. Топливо подается в двигатель через форсунки, работающие по отдельности. Поскольку это не многопортовые системы, они остаются более эффективными.
Двигатели LS7 должны использовать топливо премиум-класса с октановым числом 91 или выше. Хотя это также рекомендуется для двигателя LS3, вам не нужно использовать топливо премиум-класса. Вы также можете использовать обычный или средний вариант.
Двигатель LS7 предлагает небольшое преимущество из-за уровня производительности. Тем не менее, он не застрахован от неприятностей. На самом деле были сообщения о кавитации в масляной системе. Также были жалобы на отделение выпускных клапанов от штока. К счастью, модернизировать двигатель для устранения этих проблем несложно.
С другой стороны, у LS3 больше проблем. Неисправные кольца кажутся наиболее частыми жалобами. Если это не решится, вы можете столкнуться с повышенным потреблением масла. Кроме того, двигатель LS3 изнашивается быстрее по мере увеличения пробега. Вы можете увидеть проблемы с клапаном и подъемником раньше, чем с LS7. Меньший, компактный размер также затрудняет обслуживание. Доступ к сменным частям и подъемникам затруднен.
Чтобы получить 6,2-литровый двигатель LS3 GM, вы можете потратить около 6500 долларов. С другой стороны, LS7 стоит почти вдвое дороже. Вы легко можете потратить более 12 000 долларов США.
Конечно, эти затраты являются лишь приблизительными. Цена зависит от того, где вы покупаете двигатель и в какое транспортное средство вы его устанавливаете. Если вы покупаете собственный двигатель, вы, вероятно, потратите меньше, чем если бы вы купили его в местной автомастерской.
Если вам нужен недорогой высокопроизводительный двигатель для вашей сборки, LS3, вероятно, предоставит все, что вы ищете. С 430 лошадиными силами вы ни в коем случае не будете разочарованы уровнем производительности.
Однако, если у вас больше денег и вы хотите большего, мы настоятельно рекомендуем двигатель LS7. Вы можете легко настроить двигатель, чтобы обеспечить около 570 лошадиных сил, в результате чего он будет давать больше мощности, чем LS3. Тем не менее, вам нужно отложить гораздо больше денег, если вы хотите оснастить свой автомобиль этим двигателем GM.
Интересно, каковы признаки неисправного движка?
Каковы признаки необходимости замены масла?
4-цилиндровый и 6-цилиндровый – в чем разница?
Каковы преимущества очистки двигателя? 10 основных преимуществ!
Экономичный и компактный автомобиль:в чем разница?