6 признаков неисправности впускного коллектора (и стоимость замены)

Впускной коллектор отвечает за точное распределение воздуха в цилиндры двигателя для идеального сгорания.

Поэтому впускной коллектор играет важную роль в работе двигателя вашего автомобиля.

К сожалению, впускной коллектор иногда выходит из строя — но что произойдет, если это произойдет, и сколько будет стоить его ремонт?

В этой статье мы обсудим наиболее распространенные симптомы неисправного впускного коллектора и сколько стоит его замена или ремонт. Давайте сначала посмотрим на знаки!

Наиболее распространенным признаком неисправного или треснутого впускного коллектора являются неровные холостые обороты и индикатор проверки двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить снижение производительности двигателя вместе с пропусками зажигания. В редких случаях это может привести к внешней утечке охлаждающей жидкости.

Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправного или треснувшего впускного коллектора:

Признаки неисправности или трещины впускного коллектора

1. Индикатор "Проверьте двигатель"

Блок управления двигателем постоянно отслеживает датчики вашего автомобиля во время вождения, и если какой-либо из них отправляет неверные значения по сравнению с предварительно установленными значениями, на приборной панели появится индикатор проверки двигателя.

Если у вас неисправный впускной коллектор, топливовоздушная смесь будет отличаться от той, которая должна быть, и поэтому на приборной панели появится индикатор проверки двигателя.

Когда загорается индикатор проверки двигателя, в блоке управления двигателем также хранится код неисправности, который необходимо прочитать, чтобы продолжить устранение неполадок.

2. Осечки

Если во впускном коллекторе есть трещина или утечка охлаждающей жидкости, это приведет к попаданию в камеру сгорания большего количества воздуха по сравнению с топливом. Это приведет к пропускам зажигания, что происходит, когда процесс горения нарушен и не завершен.

Это также может произойти из-за попадания охлаждающей жидкости в цилиндр из-за внутренней трещины во впускном коллекторе или вокруг прокладки впускного коллектора. Если у вас есть пропуски зажигания, вы также часто найдете соответствующий код неисправности в модуле управления двигателем.

Подробнее:5 признаков плохой прокладки впускного коллектора

3. Грубый холостой ход

Как вы, возможно, уже знаете, плохой или треснувший впускной коллектор приведет к ухудшению качества топливно-воздушной смеси. Плохая топливно-воздушная смесь также может привести к неровностям холостого хода.

Двигатель подвержен проблемам на холостом ходу, потому что он должен работать идеально, чтобы поддерживать стабильные обороты. Вот почему вы, скорее всего, впервые заметите проблему с впускным коллектором на холостом ходу.

4. Потеря производительности двигателя

Выход из строя впускного коллектора влияет на соотношение топлива и воздуха. Все мы знаем, насколько важна топливно-воздушная смесь для эффективного сгорания, поэтому любое воздействие на эту смесь может повлиять на расход топлива вашего автомобиля.

Вы обнаружите, что он будет сжигать больше топлива, и вам придется чаще заправлять топливный бак. Мало того, вы также почувствуете, что ваш автомобиль не разгоняется должным образом и что двигатель может икать.

Всякий раз, когда это происходит, необходимо проверить впускной коллектор на наличие признаков утечек.

5. Внешние утечки охлаждающей жидкости

Если во впускном коллекторе имеется внутренняя трещина или проблема вблизи прокладки впускного коллектора, охлаждающая жидкость может начать вытекать в моторный отсек.

Если у вас образовалась лужа охлаждающей жидкости под автомобилем после ночи в гараже, определенно пора проверить, нет ли признаков утечек вокруг впускного коллектора.

Часто утечка происходит из-под впускного коллектора, что очень сложно обнаружить.

6. Перегрев двигателя

Если во впускном коллекторе есть трещина, из-за которой охлаждающая жидкость вытекает в моторный отсек или в камеру сгорания, то в первую очередь двигатель начинает перегреваться из-за потери охлаждающей жидкости.

Вы увидите это во время движения, когда на приборной панели поднимется указатель температуры, и желательно, как только это произойдет, вызвать механика, так как перегретый двигатель может заклинить и полностью перестать работать.

Лучший способ обнаружить это — регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в моторном отсеке, и если вы заметите, что он начал медленно снижаться, самое время проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

Узнайте больше о перегреве здесь:Перегрев двигателя автомобиля.

Функция впускного коллектора

Впускной коллектор предназначен для подачи равномерного количества воздуха в цилиндры двигателя автомобиля.

В старых автомобилях карбюратор впрыскивал топливо перед впускным коллектором, а для этих двигателей впускной коллектор должен был равномерно распределять это топливо.

Новые автомобили впрыскивают топливо в конце впускного коллектора с помощью топливных форсунок, и равномерность распределения уже не так важна, как раньше.

В более новых автомобилях даже есть вихревые заслонки внутри, которые создают более приятную вихревую циркуляцию воздуха при входе в камеру сгорания, что делает двигатель более эффективным.

Расположение впускного коллектора

Впускной коллектор расположен на головке блока цилиндров с одной стороны двигателя. В V-образных двигателях впускной коллектор расположен посередине между головками цилиндров.

Впускной коллектор очень легко обнаружить в большинстве автомобильных двигателей, потому что он часто устанавливается высоко в моторном отсеке.

Однако в некоторых автомобилях вам нужно сначала снять некоторые пластиковые крышки, чтобы увидеть это. Они часто сделаны из пластика или металла, поэтому обратите внимание на какую-нибудь часть, похожую на картинку выше, чтобы найти ее.

Если вы знаете, сколько цилиндров в вашем автомобиле, поищите деталь с таким же количеством трубок, как и в цилиндрах вашего автомобиля.

Стоимость замены впускного коллектора

Средняя стоимость замены впускного коллектора составляет от 300 до 1100 долларов США в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Впускной коллектор стоит от 200 до 600 долларов, а рабочая сила стоит от 100 до 500 долларов.

Эта стоимость сильно различается в зависимости от двигателя автомобиля и модели автомобиля, который у вас есть. Это также зависит от того, ищете ли вы OEM или запасные части.

Стоимость впускного коллектора часто бывает высокой, поэтому, если вы хотите немного дешевле, вы часто можете искать бывшие в употреблении впускные коллекторы. Впускной коллектор чаще всего представляет собой кусок железа, и на нем мало что может выйти из строя.

Однако некоторые впускные коллекторы, особенно на новых автомобилях, имеют внутри впускные клапаны, и в этом случае вам придется заменить весь впускной коллектор.

Время замены впускного коллектора часто занимает около 1-2 часов, если у вас есть базовые знания и вы хотите сделать это самостоятельно. У некоторых впускных коллекторов есть заслонки, которые необходимо запрограммировать после замены впускного коллектора, особенно в европейских автомобилях.