- Не вращайте двигатель во время следующих действий, иначе толкатели могут упасть в масляный поддон.
- Заменяйте по одному коромыслу за раз.
— Установите новую прокладку коромысла, нанеся немного герметика, чтобы зафиксировать ее на месте.
- Установите новый коромысло на шпильку и нанесите на резьбу герметик.
- Закрутите гайку и равномерно затяните ее.
- Затягивайте гайку до тех пор, пока зазор клапана не станет правильным.
- Еще раз проверьте момент затяжки с помощью динамометрического ключа и убедитесь, что он установлен на уровне 30–35 фунт-футов (41–47 Нм).
Как читать размеры шин
Что уникального в пикапе Chevy 1962 года?
Как проверить масло на профессиональном уровне
Все о подушках безопасности в автомобиле
Тестирование нового автомобиля WLTP