Двигатель 1600 vw, у вас один коромысло, которое постоянно выходит из строя, проверьте регулировку и закрутите гайку, они в порядке. Есть ли что-то внутри, я был владельцем ошибки?

Вот несколько причин, по которым коромысло может продолжать выходить из строя на двигателе VW 1600:

- Износ трубок толкателя: Трубки толкателей направляют толкатели от распределительного вала к коромыслам. Если трубки толкателей изношены, они могут привести к чрезмерному перемещению толкателей, что может привести к нарушению регулировки коромысел.

- Изношенные валы коромысел: Валы коромысел — это валы, на которых вращаются коромысла. Если оси коромысел изношены, они могут привести к чрезмерному перемещению коромысел, что может привести к нарушению их регулировки.

- Изношенные коромысла: Сами коромысла также могут изнашиваться, что может привести к нарушению их регулировки.

- Неправильно отрегулированные зазоры клапанов: Если зазоры клапанов отрегулированы неправильно, это может привести к нарушению регулировки коромысел.

Если вы проверили регулировочный винт и гайку и они в порядке, вам следует проверить трубки толкателей, валы коромысел и коромысла на предмет износа. Если какой-либо из этих компонентов изношен, его следует заменить. Также следует проверить зазоры клапанов и при необходимости отрегулировать их.

Вот несколько дополнительных советов по устранению неполадок коромысла, который постоянно выходит из строя:

- Убедитесь, что двигатель работает на правильной скорости холостого хода. Если двигатель работает на холостом ходу слишком медленно, это может привести к нарушению регулировки коромысел.

- Проверьте уровень и состояние моторного масла. Если моторное масло низкое или грязное, это может привести к нарушению регулировки коромысел.

- Убедитесь, что топливная смесь правильная. Если топливная смесь слишком бедная, это может привести к перегреву двигателя, что может привести к выходу из строя коромысел.

Если вы выполнили все эти действия, а коромысло по-прежнему не отрегулировано, возможно, вам придется отвезти двигатель к квалифицированному механику для дальнейшей диагностики и ремонта.