Рулевое управление с усилителем было впервые изобретено в 1951 году, но прошло еще много лет, прежде чем эта функция была включена в каждый автомобиль. Если вы когда-либо ездили без гидроусилителя руля, вы знаете, как сложно заставить машину двигаться так, как вам нужно. К счастью, это не то, с чем нам нужно иметь дело сегодня, пока мы обслуживаем наши автомобили с правильными типами жидкости для гидроусилителя руля.
Мы рассмотрим различные типы жидкости для гидроусилителя руля, чтобы научить вас, какой тип жидкости для гидроусилителя руля вам нужен, и рассмотрим шаги по замене. Поддерживая эту систему в рабочем состоянии, мы обеспечиваем плавную и легкую езду.
Наиболее распространенными типами жидкости для гидроусилителя руля являются трансмиссионная жидкость ATF, синтетическая и универсальная жидкость для гидроусилителя руля. Все эти типы жидкостей для гидроусилителя руля имеют свои свойства, и важно выбрать правильный тип для вашего автомобиля.
Вот более подробный список различных типов жидкости для гидроусилителя рулевого управления:
Некоторые автомобили совместимы с жидкостью для автоматических трансмиссий. В этих автомобилях можно использовать Dexron, Mercon, ATF+4, Type F и другие виды трансмиссионной жидкости для гидроусилителя руля.
В большинстве отечественных автомобилей с 1970-х до середины 1990-х годов использовалась жидкость для автоматических трансмиссий. К ним относятся автомобили Ford, GM и Chrysler. Кроме того, все модели Volkswagen, произведенные в США с 1984 по 1989 год, также используют жидкость для автоматических трансмиссий.
Японские и европейские автомобили придерживаются разных стандартов в отношении жидкости для гидроусилителя руля, требуя, чтобы высокоэффективная жидкость на синтетической основе соответствовала стандартам ISO 7308 и DIN 51 524T3. Volkswagen, Volvo, Porsche, Mercedes-Benz, BMW и Audi придерживаются разных стандартов в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.
Кроме того, Subaru, Toyota, Nissan, Mitsubishi и Honda имеют уникальные характеристики жидкости для гидроусилителя руля. Синтетическая жидкость хорошо течет даже при более низких температурах, что улучшает смазку насоса и продлевает срок службы системы.
Существует также универсальный вариант жидкости для гидроусилителя руля, который можно использовать во многих современных автомобилях. Однако некоторые производители рекомендуют добавлять в эту жидкость специальные присадки, повышающие смазывающую способность насоса и уплотнения или обеспечивающие защиту от коррозии.
Чтобы найти подходящую жидкость для гидроусилителя руля для автомобиля, вам нужно взглянуть на крышку бачка гидроусилителя руля. Информация также должна быть указана в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Поскольку жидкость для гидроусилителя руля используется в чистой среде, она прослужит дольше, чем многие другие автомобильные жидкости. На самом деле, большинство производителей не указывают рекомендуемый интервал замены жидкости для гидроусилителя руля.
С учетом сказанного общее практическое правило заключается в замене жидкости гидроусилителя руля каждые 50 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
По прошествии этого времени жидкость начинает разрушаться, и вы можете заметить загрязнение, которое может повлиять на рулевой механизм и насос. Кроме того, ингибиторы коррозии истощаются. В сочетании с высокой температурой под капотом жидкость может начать окисляться.
Вы можете проверить руководство пользователя, чтобы узнать, указывает ли автопроизводитель интервал замены, или следовать рекомендациям, перечисленным выше. Однако, если жидкость выглядит грязной или темной, ее следует заменить независимо от того, как давно она была использована.
Как и любая другая автомобильная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля предназначена для смазки. Если он начнет впитывать мусор и влагу, он не будет таким эффективным. Старая жидкость гидроусилителя руля может привести к шуму и выходу насоса из строя.
Прежде чем вы сможете проверить жидкость гидроусилителя руля, вы должны знать, где искать. Насос гидроусилителя руля обычно находится с одной стороны двигателя и приводится в действие ремнем.
С другой стороны, резервуар находится в верхней части этого насоса. В некоторых автомобилях бачок расположен отдельно и установлен на внутреннем крыле, потому что на насосе нет места для него. Прежде чем продолжить, убедитесь, что ваш автомобиль выключен.
Перед тем, как снять колпачок, важно стереть с поверхности весь мусор или грязь. Вы не хотите, чтобы загрязняющие вещества попали в жидкость, когда крышка снята.
Аккуратно открутите крышку бачка. Прикрепив щуп или используя метки на бачке, проверьте уровень жидкости. Он может указывать FULL или иметь строку ADD/LOW.
По большей части ваш автомобиль должен содержать одинаковое количество жидкости на протяжении многих лет. Однако по мере того, как ваш автомобиль стареет или где-то есть небольшая утечка, вы можете заметить снижение уровня жидкости.
Если уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления низкий, вы должны добавить достаточно, пока он не достигнет отметки FULL. Эта жидкость будет расширяться при нагревании, поэтому у вас могут быть разные маркировки в зависимости от того, ГОРЯЧАЯ или ХОЛОДНАЯ система.
Не переполняйте резервуар для жидкости. В противном случае жидкость гидроусилителя руля может начать вытекать из системы, особенно когда она нагревается и в бачке заканчивается место.
Необходимо отсоединить все шланги от рулевой рейки или редуктора и слить жидкость в емкость. Однако при этом может остаться некоторое количество захваченной жидкости.
Чтобы удалить эту жидкость, вы должны снова подключить систему, за исключением обратного шланга, и добавить небольшое количество свежей жидкости для гидроусилителя руля. Как только вы заведете автомобиль, насос вытолкнет старую жидкость через этот шланг. Убедитесь, что вы поймали его в контейнере.
Кроме того, вам нужно будет вращать рулевое колесо с вращающимся насосом, чтобы убедиться, что свежая жидкость заменила старую жидкость.
Снова подсоедините возвратный шланг. После удаления старой жидкости вы готовы добавить в систему свежую жидкость для гидроусилителя руля. Убедитесь, что в вашей системе используется только совместимая жидкость.
Добавляйте жидкость, пока она не достигнет отметки FULL. Запустите двигатель автомобиля и несколько раз полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Залейте больше жидкости, если уровень упадет.
Стоимость замены жидкости гидроусилителя руля составляет в среднем от 95 до 140 долларов, когда вы отвозите свой автомобиль в магазин. Однако вы можете сделать это самостоятельно, заплатив только за новую жидкость.
Однако, если вы не замените жидкость гидроусилителя руля, вы можете получить поврежденный насос. Чтобы заменить насос гидроусилителя руля, вы можете потратить несколько сотен долларов.
Как работает усилитель руля?
Почему у меня уходит жидкость гидроусилителя руля?
Как заменить жидкость ГУР – подробное руководство
Как заменить жидкость гидроусилителя руля?
Как улучшить рулевое управление с усилителем