1. Положение селектора коробки передач:когда автомобиль находится в положении «Парковка», рычаг селектора коробки передач перемещает тягу или трос, соединенный с тормозом трансмиссии. Это инициирует процесс включения тормоза.
2. Стояночная собачка. Внутри трансмиссии находится парковочная собачка, представляющая собой деталь в форме шестерни. Когда тормоз трансмиссии активирован, стояночная защелка перемещается в нужное положение и входит в зацепление с соответствующей зубчатой шестерней на выходном валу трансмиссии или парковочной шестерне.
3. Механизм блокировки:движение парковочной защелки приводит к блокировке выходного вала или парковочной шестерни, эффективно предотвращая вращение трансмиссии. Это означает, что колеса, подключенные к трансмиссии, не могут вращаться, удерживая автомобиль неподвижным.
4. Механизм отпускания:когда тормоз трансмиссии отпускается (обычно путем переключения из положения «Парковка»), парковочная защелка выводится из зацепления с зубчатой шестерней. Это позволяет трансмиссии снова свободно вращаться, позволяя автомобилю двигаться при выборе соответствующей передачи.
5. Защитная блокировка. В большинстве автомобилей имеется механизм защитной блокировки, который предотвращает вынимание ключа зажигания, пока не включен тормоз трансмиссии. Эта функция помогает гарантировать, что автомобиль не может быть случайно увезен, находясь в положении «Парковка».
Тормоз коробки передач является важной функцией безопасности, которая способствует общему контролю и безопасности автомобиля, когда он припаркован. Он дополняет стояночный тормоз, который обычно применяется к задним колесам, и обеспечивает дополнительную гарантию того, что автомобиль не будет непреднамеренно катиться или двигаться.
Что делать, если ваш автомобиль сломался:выполните следующие 4 важных шага!
4 факта, которые следует учитывать при изменении цвета автомобиля
Как покрасить колеса на машине
10 распространенных проблем с системой рулевого управления с усилителем
Руководство по общим сигнальным лампам приборной панели