Каково назначение двух и более клапанных пружин в авиационных двигателях?

В авиационных двигателях обычно используются несколько клапанных пружин для нескольких важных целей:

1. Повышенная надежность :При использовании двух или более клапанных пружин двигатель может поддерживать работу клапанов даже в случае выхода из строя одной пружины. Такое резервирование снижает риск повреждения клапана и катастрофического отказа двигателя.

2. Уменьшение пружинения :Несколько пружин клапана помогают контролировать движение клапана и предотвращают явление, называемое «напряжением пружины». Это происходит, когда пружина клапана чрезмерно колеблется, в результате чего клапан отскакивает от седла. Это может привести к повреждению клапанов и снижению производительности двигателя. Использование нескольких пружин с разной жесткостью помогает гасить эти колебания и держать движение клапана под контролем.

3. Улучшенная посадка клапана :Несколько клапанных пружин обеспечивают более равномерное давление на клапан, гарантируя его правильную посадку и плотное прилегание к головке блока цилиндров. Такая правильная посадка помогает предотвратить утечку продуктов сгорания через клапан, что может привести к снижению эффективности двигателя и потерям мощности.

4. Работа на более высоких оборотах :Авиационные двигатели часто работают на высоких оборотах в минуту (об/мин). Многоклапанные пружины помогают поддерживать достаточную силу пружины и контроль клапана на таких высоких оборотах. Это позволяет повысить производительность и эффективность двигателя.

Использование нескольких клапанных пружин является важной конструктивной особенностью авиационных двигателей, обеспечивая надежность, предотвращая повреждение клапанов, улучшая характеристики двигателя и обеспечивая работу на высоких оборотах.