Как поворачивает армейский танк?

Армейские танки поворачиваются с помощью самых разных механизмов, в зависимости от типа танка и его конструкции. К наиболее распространенным поворотным механизмам относятся:

\* Дифференциальное рулевое управление: Это наиболее распространенный поворотный механизм, используемый в танках. Он предполагает использование дифференциала для управления мощностью, подаваемой на каждую гусеницу. При блокировке дифференциала гусеницы движутся с одинаковой скоростью и танк движется прямолинейно. Когда дифференциал разблокирован, гусеницы могут двигаться с разной скоростью, вызывая поворот танка.

\* Управление гусеницей: В этом типе рулевого управления используется ряд гидравлических цилиндров для управления положением гусениц. Изменяя положение гусениц, танк можно поворачивать в разные стороны.

\* Подвижные колеса: Некоторые танки оснащены поворотными колесами — небольшими колесами, расположенными в передней или задней части танка. Эти колеса можно использовать для поворота танка, обеспечивая дополнительную тягу.

\* Бортовое рулевое управление: Этот тип рулевого управления предполагает блокировку гусениц с одной стороны танка и возможность свободного перемещения гусениц с другой стороны. Это приводит к заносу танка вбок, поворачивая его в нужном направлении.

Помимо этих основных механизмов поворота, некоторые танки могут также иметь дополнительные функции, облегчающие поворот, например:

\* Независимая подвеска: Это позволяет гусеницам с каждой стороны танка двигаться независимо друг от друга, обеспечивая большую маневренность.

\* Шарнирно-сочлененное рулевое управление: Это позволяет танку изгибаться посередине, что облегчает поворот в ограниченном пространстве.

Конкретный механизм поворота, используемый в конкретном танке, определяется множеством факторов, включая вес, размер и предполагаемое использование танка.