1. Запустите двигатель, чтобы прогреть масло.
2. Выключите двигатель и убедитесь, что мотоцикл стоит на ровной поверхности.
3. Поместите масляный поддон под болт слива масла в нижней части двигателя.
4. Ключом на 17 мм ослабьте и снимите болт слива масла.
5. Дайте старому маслу полностью стечь.
6. Установите на место болт слива масла и надежно затяните его.
7. Найдите масляный фильтр, который находится с правой стороны двигателя, чуть выше пробки для слива масла.
8. Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить и снять масляный фильтр.
9. Нанесите тонкий слой нового масла на прокладку нового масляного фильтра.
10. Прикрутите новый масляный фильтр к двигателю и надежно затяните его вручную.
11. Снимите пробку маслозаливной горловины, расположенную с правой стороны двигателя, ближе к верху.
12. С помощью воронки залейте в двигатель новое масло. KZ650 требует 3,2 литра (3,4 кварты) масла.
13. Проверьте уровень масла с помощью щупа, расположенного рядом с маслозаливной пробкой. Уровень масла должен находиться между отметками «полный» и «добавить» на щупе.
14. Установите на место пробку маслозаливной горловины и надежно затяните ее.
15. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
16. Выключите двигатель и еще раз проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что он по-прежнему находится между отметками «полный» и «добавить» на щупе.
Причины неудачных испытаний на выбросы
Заставьте ваш старый BMW работать (практически) навсегда!
Сколько весят полуприцепы?
Полезные советы по продлению срока службы стартера
Моя первая машина:сборник рассказов