1. Снимите крышку дерби, если это мокрая первичная цепная передача.
2. Снимите обе сливные пробки с помощью торцового ключа на 1/2 дюйма или шестигранного ключа. Нижняя пробка — это слив картера коробки передач.
3. Замените обе сливные пробки.
4. Снимите заливную пробку коробки передач.
5. Добавьте указанное количество трансмиссионной жидкости (точное количество см. в руководстве пользователя).
6. Замените заливную пробку коробки передач.
Для сухой первичной цепи
1. Ослабьте крышку масляного бака.
2. Снимите первичную крышку, чтобы получить доступ к области первичного сцепления.
3. Проверьте уровень масла. Если масло находится ниже сливного отверстия в нижней части корпуса первичного привода, вам необходимо долить масло в первичную систему.
4. Добавляйте масло в основной резервуар масляного бака с помощью воронки, пока оно не начнет вытекать из сливного отверстия.
5. Установите на место смотровую крышку и затяните болты вручную.
6. Затяните болты смотровой крышки указанным моментом.
7. Заведите мотоцикл и дайте ему поработать несколько минут, чтобы масло распространилось.
8. Еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте еще масла.
Как вы развиваете хорошие рабочие отношения с коллегами и клиентами в автомобильной отрасли?
Как отремонтировать спидометр Volvo 91 940?
Герметик для автомобильной краски или керамическое покрытие:что лучше?
NTSB обновляет информацию о расследовании аварии Tesla в Техасе
Как понять, что у вашей машины плохой двигатель? 10 предупреждающих знаков