Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Как заменить трос акселератора на Volkswagen Beetle 1967 года выпуска?

Инструменты и материалы

* Новый трос акселератора (номер детали VW 111-721-501)

* Ключ на 13 мм.

* Ключ на 10 мм.

* Крестообразная отвертка.

* Плоская отвертка

* Молоток

* Диагональные фрезы

Инструкции

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Это предотвратит случайный запуск двигателя во время работы.

2. Снимите воздухоочиститель с двигателя.

3. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной заслонки карбюратора.

4. Отсоедините трос акселератора от педали акселератора.

5. Снимите две 13-миллиметровые гайки, которыми кронштейн троса акселератора крепится к межсетевой перегородке.

6. Снимите трос акселератора с автомобиля.

7. Снимите два болта диаметром 10 мм, которыми кронштейн троса акселератора крепится к межсетевой перегородке.

8. Установите новый трос акселератора на место.

9. Снова прикрепите кронштейн троса акселератора к межсетевой перегородке с помощью двух болтов диаметром 10 мм.

10. Снова присоедините трос акселератора к рычагу дроссельной заслонки карбюратора.

11. Снова подсоедините трос акселератора к педали акселератора.

12. Установите воздухоочиститель на место.

13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

14. Проверьте трос акселератора, чтобы убедиться в его исправности.

Советы:

* Будьте осторожны, чтобы не повредить трос акселератора при его снятии.

* Если новый трос акселератора длиннее или короче оригинального, возможно, вам придется отрегулировать его для правильной установки.

* Если трос акселератора не отрегулирован должным образом, это может привести к слишком быстрой или слишком медленной работе двигателя.

Как заменить автомобильный предохранитель:полное руководство

Как настроить ГРМ на Ford Ranger 2001 года выпуска с двигателем 2,3 литра?

Как часто нужно менять тормоза?

BMW и Mini объявляют об обновлении PHEV

Работает ли система курсовой устойчивости как система контроля тяги?