Ремень ГРМ Volvo V70 порвался при попытке зажигания без движения, есть ли у вас шанс, что погнулись клапана?

Да, есть вероятность, что клапана погнулись при обрыве ремня ГРМ при попытке зажигания.

Когда ремень ГРМ рвется во время работы двигателя или во время зажигания, поршни могут продолжать двигаться, пока клапаны все еще открыты, что приводит к соприкосновению клапанов с поршнями. Этот контакт может погнуть клапаны, препятствуя их правильному уплотнению и вызывая потерю компрессии в затронутом цилиндре(ах).

Вероятность погнутых клапанов зависит от нескольких факторов, в том числе от конструкции двигателя и условий эксплуатации на момент выхода из строя ремня. Некоторые двигатели более подвержены повреждению клапанов из-за отказа ремня ГРМ, чем другие, а более высокие обороты двигателя увеличивают риск контакта клапанов с поршнями.

Если ремень ГРМ порвался на низких оборотах двигателя или во время проворачивания коленвала, вероятность загиба клапанов снижается. Однако, если двигатель работал на более высоких оборотах или под нагрузкой, риск погнутых клапанов выше.

Чтобы определить, погнуты ли клапана, можно провести проверку компрессии двигателя. Если компрессия низкая в одном или нескольких цилиндрах, это может быть признаком погнутых клапанов. Кроме того, может потребоваться визуальный осмотр клапанного механизма для подтверждения состояния клапанов.