Как заменить кольцевую шестерню заднего дифференциала и вал-шестерню Fiat 124 1980 года выпуска?

Замена кольцевой шестерни и ведущего вала заднего дифференциала на Fiat 124 1980 года требует тщательной разборки и повторной сборки узла заднего моста. Вот общий обзор необходимых шагов:

Инструменты и материалы:

- Ключи и розетки

- Отвертка

- Плоскогубцы

- Зубило и молоток (при необходимости)

- Герметик

- Новая кольцевая шестерня и вал-шестерня (с подшипниками и уплотнениями)

- Новая дифференциальная жидкость

Процедура:

<б>1. Подготовьте автомобиль:

- Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

- Заблокируйте передние колеса, чтобы автомобиль не скатывался.

- Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкратов или подъемника.

- Снимите задние колеса.

<б>2. Отсоедините карданный вал:

- Найдите карданный вал, соединенный с дифференциалом.

- Отверните болты крепления фланца карданного вала к фланцу дифференциала.

- Аккуратно вытащите карданный вал.

<б>3. Снимите крышку дифференциала:

- Найдите крышку дифференциала на задней оси.

— Отверните болты крепления крышки дифференциала и осторожно подденьте ее.

- Будьте готовы собрать остатки дифференциальной жидкости, которые могут пролиться.

<б>4. Снимите вал-шестерню:

- Снимите гайку шестерни, используя соответствующий гаечный ключ или головку.

- Используйте долото и молоток (при необходимости), чтобы ослабить гайку ведущей шестерни, если она застряла.

- Снимите шайбу шестерни и стопорную шайбу.

- Поддерживая вал-шестерню, осторожно выбейте его молотком с мягкой головкой или выколоткой.

<б>5. Снимите кольцевую шестерню:

- Снимите болты или винты зубчатого венца, используя соответствующий гаечный ключ или головку.

- Осторожно снимите коронную шестерню с дифференциала.

<б>6. Осмотрите компоненты:

- Осмотрите старую коронную шестерню и вал-шестерню на наличие повреждений или износа.

- Замените все поврежденные или изношенные компоненты новыми.

<б>7. Установите новую кольцевую шестерню:

- Установите новую коронную шестерню на дифференциал.

- Закрепите коронную шестерню новыми болтами или винтами, затягивая их звездообразно, чтобы избежать деформации.

<б>8. Установите новый вал-шестерню:

- Вставьте новую шестерню в дифференциал.

- Установите шайбу шестерни и стопорную шайбу.

- Навинтите гайку шестерни на вал и надежно затяните ее.

<б>9. Соберите дифференциал:

- Установите крышку дифференциала на место, используя новую прокладку или герметик, чтобы предотвратить утечки.

- Снова присоедините карданный вал к фланцу дифференциала и затяните болты.

<б>10. Добавьте дифференциальную жидкость:

- Добавьте в дифференциал рекомендованное количество новой жидкости для дифференциала через заливную пробку.

<б>11. Тест-драйв и проверка уровня жидкости:

- Опустите автомобиль и совершите короткую тест-драйв.

- Еще раз проверьте уровень жидкости в дифференциале и при необходимости долейте еще.

<б>12. Заключительные проверки:

- Проверьте герметичность крышки дифференциала или уплотнения шестерни.

- Убедитесь, что карданный вал правильно закреплен на фланце дифференциала и коробке передач.

Примечание:

Замена зубчатого венца и вала-шестерни требует точных измерений и регулировок. Если вы не знакомы с дифференциальными работами или не имеете необходимых инструментов и опыта, желательно проконсультироваться с профессиональным механиком, чтобы выполнить эту задачу точно и безопасно.