* Болты головки блока цилиндров (M10):40 Нм (29,5 фунт-футов).
* Крышки подшипников распределительного вала (M8):10 Нм (7,4 фунт-фута).
* Впускной коллектор (M8):20 Нм (14,8 фунт-футов)
* Выпускной коллектор (M10):25 Нм (18,4 фунт-фута)
* Водяной насос (M8):10 Нм (7,4 фунт-фута).
* Корпус термостата (M8):10 Нм (7,4 фунт-фута).
* Корпус масляного фильтра (M10):25 Нм (18,4 фунт-фута).
* Кронштейн генератора (M8):20 Нм (14,8 фунт-футов)
* Кронштейн компрессора кондиционера (M10):25 Нм (18,4 фунт-фута).
* Кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления (M10):25 Нм (18,4 фунт-фута).
Важно: При работе с автомобилем всегда следуйте рекомендациям производителя по крутящему моменту. Чрезмерная или недостаточная затяжка болтов может привести к серьезным повреждениям.
Почему машина не заводится, хотя свечи накаливания были заменены?
Поддерживайте свой внедорожник в отличном состоянии – советы по обслуживанию
Полный список лучших приложений для драйверов Metro DC
Могут ли электромобили дрейфовать? Сравнение возможностей
EasyGo получает финансирование в размере 15 млн евро на оплату пунктов оплаты по всей Ирландии