1. Проблемы с топливными форсунками: Топливные форсунки этих двигателей были склонны к выходу из строя, что могло вызвать потерю мощности, неровную работу на холостом ходу и повышенный расход топлива.
2. Проблемы с турбокомпрессором: Турбокомпрессоры на этих двигателях также могли выйти из строя, что привело бы к потере мощности и снижению топливной эффективности.
3. Неисправность прокладки головки: Еще одной распространенной проблемой этих двигателей была поломка прокладки головки блока цилиндров, которая могла привести к перегреву двигателя и потере охлаждающей жидкости.
4. Утечки масла: Утечки масла также были обычным явлением в этих двигателях, особенно вокруг масляного поддона и крышек клапанов.
Что касается расхода топлива, дизельный двигатель Cummins объемом 8,3 л и мощностью 300 л.с. 1991 года обычно расходовал от 12 до 15 миль на галлон (миль на галлон) при движении по шоссе и 8-10 миль на галлон при движении по городу. Однако расход топлива может варьироваться в зависимости от конкретного автомобиля и условий вождения.
Электромобили меняют розничную торговлю автомобилями
Являются ли левши большей опасностью на дороге?
Рэм отзывает 212 000 грузовиков из-за лопнувших подушек безопасности
Mahindra Rexton G4 2018 STD Внешний вид
Автомобиль трясет при торможении:что нужно знать!