Будет ли натяжитель ремня издавать громкий визг двигателя в холодном состоянии, а при прогреве исчезнет?

Да, натяжитель ремня может вызывать громкий визг двигателя в холодном состоянии, который затем исчезает, когда двигатель прогревается. Вот несколько причин, почему:

1. Сжатие и расширение :Когда двигатель холодный, ремень и натяжитель находятся в самом холодном и натянутом состоянии. По мере прогрева двигателя металлические детали натяжителя и ремня расширяются, в результате чего ремень слегка ослабляется. Это уменьшенное напряжение может устранить визг.

2. Смазка :Когда двигатель холодный, масло гуще и менее эффективно смазывает движущиеся части натяжителя. Отсутствие смазки может привести к визгу натяжителя. По мере прогрева двигателя масло разжижается и лучше смазывает натяжитель, уменьшая или устраняя шум.

3. Глазурный пояс :Глазурованный ремень – это ремень, который стал твердым и блестящим из-за чрезмерного нагрева или износа. В этом случае ремень может проскальзывать на шкивах, вызывая визг. Когда двигатель холодный, ремень менее гибкий и более склонен к проскальзыванию. По мере прогрева двигателя ремень становится более податливым и лучше захватывает шкивы, уменьшая проскальзывание и шум.

4. Несовпадение :Если натяжитель ремня или другие компоненты системы ременного привода не выровнены, это может привести к трению ремня о другие компоненты, создавая визг. Когда двигатель холодный, металлические компоненты сжимаются сильнее, что может усугубить любые проблемы с несоосностью. По мере прогрева двигателя компоненты расширяются, и смещение может стать менее выраженным, что снижает шум.

Важно отметить, что хотя ослабленный ремень или неисправное натяжное устройство могут вызывать визг, существуют и другие потенциальные источники таких шумов. Если шум сохраняется или усиливается, желательно, чтобы ваш автомобиль осмотрел квалифицированный механик, чтобы определить точную причину и убедиться в правильном функционировании системы ременного привода вашего двигателя.