• Убедитесь, что двигатель остыл и выключен.
• Найдите порт OBD-II под приборной панелью, обычно со стороны водителя.
• Подключите положительную (+) и отрицательную (-) клеммы 12-вольтовой батареи к положительным (+) и отрицательным (-) клеммам порта OBD-II соответственно. Убедитесь, что клеммы, к которым вы прикасаетесь, совпадают с соответствующими метками на порту.
• Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», не запуская двигатель.
• Оставьте аккумулятор подключенным примерно на период от 30 секунд до 1 минуты.
• Отсоедините клеммы аккумулятора от порта OBD-II.
• Поверните ключ зажигания обратно в положение «Выкл.».
• Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
• Индикатор проверки двигателя должен перезагрузиться и погаснуть, если проблема, вызвавшая срабатывание индикатора, устранена.
Помните, что ручной сброс индикатора проверки двигателя приведет к его временному отключению только в том случае, если основная проблема не устранена. Очень важно диагностировать и устранить причину появления индикатора проверки двигателя, чтобы предотвратить дальнейшие осложнения. Если индикатор снова загорается или продолжает гореть после ручного сброса, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для проверки вашего автомобиля.
Подойдет ли vortec 5.3 1999 года к трансмиссии 350-й модели?
Все, что вам следует знать о погнутом ободе:причины, симптомы и решения
Лучшие обзоры восстановленных двигателей 2022 года
Идеи для того, чтобы оставаться активными и продуктивными среди приказов о приюте на месте
Соединения