Как я могу определить, достаточно ли далеко движется мой рабочий цилиндр?

- Педаль сцепления кажется губчатой ​​или мягкой.

- Сцепление включается слишком поздно или слишком рано.

- Сцепление пробуксовывает.

- Коробка передач скрипит при переключении передач.

- Автомобиль трясется или вибрирует при трогании с места на первой передаче.

Несколько простых шагов, которым вы можете следовать:

1. Посмотрите на рабочий цилиндр. Рабочий цилиндр обычно расположен сбоку от картера трансмиссии. Это небольшой цилиндрический объект с поршнем, который движется внутрь и наружу.

2. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре. Главный цилиндр расположен в моторном отсеке. Это более крупный цилиндрический объект с резервуаром с тормозной жидкостью.

3. Прокачайте гидравлическую систему сцепления, если вы не совсем уверены в правильности уровня.

Если уровень жидкости низкий, долейте немного тормозной жидкости в бачок. Если уровень жидкости в норме, прокачайте гидравлическую систему сцепления.

1. Начните с того, что убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а зажигание выключено.

2. Откройте прокачной винт на рабочем цилиндре.

3. Нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока жидкость не перестанет вытекать из штуцера для прокачки.

4. Закройте штуцер для прокачки и отпустите педаль сцепления.

5. Повторяйте шаги 3 и 4 до тех пор, пока жидкость, выходящая из штуцера для прокачки, не будет содержать пузырьков воздуха.

6. Проверьте ощущение педали сцепления и работу системы сцепления.