Возможные причины:
* Неисправен соленоид управления вентиляцией (VSV).
* Повреждены или отсоединены вакуумные шланги.
* Неисправная канистра EVAP.
* Неисправен продувочный клапан EVAP.
* Неисправен датчик давления топливного бака.
Диагноз:
1. Проверьте крышку бензобака. Убедитесь, что крышка бензобака правильно затянута. Незатянутая или поврежденная крышка бензобака может привести к неисправности системы EVAP и возникновению кода P0446.
2. Осмотрите вакуумные шланги. Проверьте вакуумные шланги, соединяющие канистру EVAP с VSV и датчиком давления топливного бака. Убедитесь, что шланги не повреждены и не отсоединены.
3. Протестируйте VSV. VSV можно проверить, подав вакуум в порт на боковой стороне соленоида. Если соленоид работает правильно, он откроется и позволит вакууму пройти через него.
4. Проверьте канистру EVAP. Канистру EVAP можно проверить, приложив давление к отверстию на боковой стороне канистры. Если канистра работает правильно, она будет держать давление и не будет протекать.
5. Проверьте клапан продувки EVAP. Продувочный клапан EVAP можно проверить, подав вакуум в порт на боковой стороне клапана. Если клапан работает правильно, он откроется и позволит вакууму пройти через него.
6. Проверьте датчик давления топливного бака. Датчик давления топливного бака можно проверить, подав давление в порт на боковой стороне датчика. Если датчик работает правильно, он отправит в ЭБУ сигнал, указывающий давление в топливном баке.
Если какой-либо из вышеперечисленных компонентов окажется неисправным, его следует заменить. После замены неисправного компонента код P0446 должен исчезнуть, а индикатор проверки двигателя должен погаснуть.
Как обслуживать систему кондиционирования воздуха в вашем автомобиле
Спасибо, Narpro!
Audi представила электрический Audi A6 2023 года
Renault Duster 2020 RXZ 1.3L Turbo X-Tronic Внешний вид
Ремонт треснувшего блока двигателя