Лопасти ротора являются компонентами роторной системы, которые создают подъемную силу и тягу самолета, вертолета, ветряной турбины или аналогичного устройства путем вращения вокруг центральной оси. В вертолетах лопасти несущего винта обычно называют «лопастями несущего винта» и «лопастями рулевого винта».
С инженерной точки зрения лопасть несущего винта можно определить как аэродинамический профиль (поверхность, изогнутая таким образом, чтобы придавать подъемную силу летающему аппарату в движении), который вращается вокруг оси. Аэродинамический профиль лопасти несущего винта аналогичен профилю крыла самолета с изогнутой верхней поверхностью и плоской или слегка вогнутой нижней поверхностью.
Лопасти ротора обычно изготавливаются из композитных материалов, таких как стекловолокно, углеродное волокно или их комбинация. Эти материалы легкие, прочные и долговечные и могут выдерживать высокие нагрузки и вибрации, связанные с эксплуатацией винтокрылых машин.
Проектирование и конструкция лопастей несущего винта являются важнейшим аспектом летно-технических характеристик и безопасности самолетов и винтокрылых машин. Для обеспечения оптимальной производительности и эффективности необходимо тщательно учитывать такие факторы, как форма лезвия, размер, вес и свойства материала.
Как заменить лампочки на Мазде 6 2003 года выпуска?
Какой расход топлива у Боинга 737 на литр км?
Потенциал и проблемы использования растительного масла в качестве топлива
Быстрый старт
Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться из-за простоя?