Потенциал и проблемы использования растительного масла в качестве топлива

Помимо кулинарного применения, вы можете использовать растительное или кулинарное масло в качестве альтернативы автомобильному топливу. Судя по всему, топливо на растительном масле является перспективным источником энергии. На самом деле, работа двигателей на растительном масле вместо бензина — не новая перспектива. Некоторые страны, такие как США и Бразилия, уже добились определенных успехов в использовании этого альтернативного топлива, но до коммерциализации еще далеко.

В конце 1800 года Рудольф Дизель предусмотрел работу дизельных двигателей на различных видах топлива, включая растительное масло. Он использовал арахисовое масло для питания своего недавно изобретенного двигателя.

Применение топлива на растительном масле

Существует несколько способов работы автомобильного двигателя на биотопливе, например растительном масле и его соединениях.

Смеси растительных масел: Вы должны смешать растительное масло с дизельным топливом в немодифицированном автомобиле, чтобы сделать топливо совместимым с двигателем с воспламенением от сжатия.

Рафинация растительного масла: Перерабатывая нерафинированное растительное масло методом гидрокрекинга, вы получаете еще один вид биотоплива для двигателя автомобиля.

Преобразование двигателей: Двигатели оптимизированы для конкретного топлива, на котором они работают. Итак, вам нужно настроить дизельный двигатель, чтобы он работал на растительном масле.

Прямое растительное масло (SVO): В качестве топлива можно использовать и чистое растительное масло. Однако его необходимо кондиционировать путем нагревания, чтобы уменьшить вязкость и поверхностное натяжение.

Биодизельное топливо: Это вид биотоплива, который получают из растительного масла. Он продается в смеси с обычным дизельным топливом. Благодаря более низкой температуре кипения и вязкости, чем SVO, производители автомобилей одобрили его использование.

Проблемы использования растительного масла в бензобаке

Несмотря на обещания, эксперты обеспокоены этим альтернативным топливом с точки зрения эффективности и воздействия на окружающую среду. Давайте познакомим вас с дебатами:

Еда или топливо?

Во-первых, земель под другие культуры будет не хватать для удовлетворения растущего спроса на масличные культуры. Практически для любой сельскохозяйственной отрасли очень сложно найти баланс между производством продуктов питания и энергетических культур.
Кроме того, использование сельскохозяйственных культур в качестве топлива, а не для производства продуктов питания, кажется возмутительным с учетом существующих в мире проблем с голодом. Этот социально-политический аспект делает его менее приемлемым.

Вырубка леса

Это альтернативное топливо менее токсично и не производит CO2. По иронии судьбы, мы будем измельчать слишком много деревьев для производства биотоплива, что приведет к увеличению выбросов CO2. По сути, воздействие на окружающую среду не выглядит многообещающим.

Ухудшение работы двигателя

SVO может содержать примеси, которые могут создавать проблемы для дизельных двигателей. Кроме того, высокая вязкость вызывает плохое распыление, коррозию трубопроводов и выбросы тяжелых твердых частиц. Без адаптации срок службы двигателя сокращается из-за увеличения нагара внутри двигателя.

Да, вы можете переоборудовать дизельный двигатель, чтобы облегчить проблемы с биотопливом, но это работает только для кратковременной эксплуатации. Правда в том, что смешивание обычного дизельного топлива с биотопливом постепенно увеличивает отложения углерода в двигателе, что влияет на срок службы двигателя.

Отсутствует экономическая эффективность

Масло для жарки в качестве топлива менее эффективен, чем другие источники энергии, такие как электричество и традиционный бензин. Меньшая эффективность приводит к большим расходам. Расходы на топливо возрастут, если вы хотите, чтобы машина работала на растительном масле вместо бензина или электроэнергии.

Заключительные мысли

Топливо на растительном масле не самый эффективный и не самый экологичный вариант. Тем не менее, у него есть потенциал стать одним из них с большим количеством исследований и передовых технологий. Если эффективность возрастет, мы сможем получить топливо, которое выделяет меньше парниковых газов.