Как можно сгладить импульсы мощности двигателя внутреннего сгорания?

Для сглаживания импульсов мощности двигателя внутреннего сгорания (ВС) можно использовать несколько методов:

1. Маховик: Маховик – это тяжелое вращающееся колесо, соединенное с коленчатым валом двигателя. Он накапливает кинетическую энергию во время рабочих гребков и высвобождает ее во время несиловых гребков, помогая поддерживать плавное вращательное движение.

2. Несколько цилиндров: Использование нескольких цилиндров в двигателе помогает более равномерно распределять импульсы мощности по всему циклу двигателя. Благодаря тому, что несколько поршней работают в разное время, пики и спады кривой мощности уменьшаются.

3. Противовесы коленчатого вала: К коленчатому валу двигателя добавлены противовесы для балансировки возвратно-поступательных масс поршней и шатунов. Это помогает снизить вибрации, вызванные несбалансированными силами в двигателе.

4. Подушки двигателя: Гибкие опоры двигателя помогают изолировать двигатель от рамы автомобиля, уменьшая передачу вибраций на остальную часть автомобиля.

5. Вязкие демпферы: Вязкие демпферы, также известные как гармонические балансиры, прикреплены к коленчатому валу двигателя и используют вязкую жидкость для поглощения и рассеивания крутильных колебаний.

6. Двухмассовый маховик: В некоторых современных двигателях используется двухмассовый маховик, который состоит из двух маховиков, соединенных пружиной или резиновым демпфером. Такая конструкция помогает еще больше снизить крутильные вибрации, действуя как виброизолятор.

7. Изменение фаз газораспределения (VVT): Системы VVT могут регулировать время открытия и закрытия клапанов, чтобы оптимизировать работу двигателя и снизить вибрацию.

Комбинируя эти методы, можно значительно сгладить импульсы мощности двигателя внутреннего сгорания, что приводит к более плавной работе и снижению вибраций.