* Незакрепленная или отсоединенная крышка бензобака. Это распространенная причина загорания индикатора проверки двигателя, которую обычно можно быстро и легко исправить. Убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта и что индикатор должен погаснуть.
* Неисправный датчик кислорода. Датчик кислорода контролирует количество кислорода в выхлопных газах и может помочь двигателю отрегулировать состав топливовоздушной смеси для обеспечения оптимальной производительности. Если кислородный датчик неисправен, двигатель может работать неэффективно и может загореться индикатор проверки двигателя.
* Неисправна свеча зажигания или катушка зажигания. Если одна или несколько свечей зажигания или катушек зажигания неисправны, двигатель может пропустить зажигание и может загореться индикатор проверки двигателя.
* Неисправен клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR). Клапан EGR рециркулирует небольшое количество выхлопных газов обратно в двигатель, что помогает снизить выбросы. Если клапан EGR неисправен, двигатель может работать неэффективно, и может загореться индикатор проверки двигателя.
* Неисправный каталитический нейтрализатор. Каталитический нейтрализатор помогает превращать вредные примеси в выхлопных газах в менее вредные вещества. Если каталитический нейтрализатор неисправен, двигатель может работать неэффективно, и может загореться индикатор проверки двигателя.
Если загорается индикатор проверки двигателя, важно, чтобы автомобиль был диагностирован квалифицированным механиком, чтобы определить причину и устранить ее. Езда с включенной контрольной лампочкой двигателя может привести к повреждению двигателя и других компонентов автомобиля.
Что такое стук в двигателе и как его устранить?
Каким топливом сжигают паровые двигатели?
Объявлены проекты для финансирования Road to Zero
Приговор на сумму 5,2 миллиона долларов означает, что Geico может заплатить женщине с ЗППП из машины бывшего
Хорошо ли очищать моторный отсек автомобиля паром?